Leaderboard

Nu de mult timp m-am pricopsit cu acest E24 de prima generatie, din 1981, bazat pe E12. Pentru ca a fost prima mea masina, initial am cautat un E34, dar cand am gasit acest rechin a fost dragoste la prima vedere. De cand o am, am comandat ce piese au fost pe stoc la diferiti furnizori, sau prin Germania, dar altele sunt destul de greu de gasit. Am pus pneuri noi pe jantele OEM(195/70/14, nu radeti) Am reparat inchiderea centralizata si actuatorul capacului rezervorului de benzina si am schimbat pompa de ambreiaj. De asemenea am deblocat pompa de la spalatorul de parbriz. Am cumparat difuzoare moderne si am tras cabluri noi pana la locasurile de la cele spate. Radioul original cu 2 iesiri se pare ca nu prea poate sa duca 4 difuzoare. Probabil mai trebuie cumparat un amplificator. Mai am niste piese care asteapta sa fie montate. Vitezometrul nu functioneaza. Inca incerc sa vad care este problema. Mai sunt in cautare de chedere pentru usi. Momentan incerc sa construiesc in curte un garaj din panouri sandwich, intrucat am doar o pergola deschisa si la ploaie cu vant lateral mai picura pe masina.

Am comandat cablu pt masina si marti trebuie sa imi ajunga.Am bagat seria de sasiu la VIN si merge imi da detalii despre masina ,astept sa vina cablul dar sunt convins ca va merge! Va multumesc frumos pt ajutor si cand ajunge cablul o sa postez aici daca totul este ok.Paste fericit tutror!Mumtumesc inca o data pt ajutor,o seara frumoasa tutror!

"Polițiștii spun că șoferul autobuzului nu consumase alcool înainte să se urce la volan. Șoferul autoturismului, un tânăr de 22 de ani, nu a putut fi testat din cauza rănilor." ...masina ta puternica iti da aripi si spre nori daca nu o stapanesti.. O asigurare anuala cat un sfert din valoarea masinii, cand ai pana in 5 ani de soferie... iti mai poate taia din elan-ul (de a poseda asa ceva, o masina puternica si mare..) spre cer si greseli fata de alti participanti la trafic!

Verifica convertizorul de presiune pentru turbo sau furtunasul de vaccum. Din cauza lui este posibil ca actuatorul sa nu lucreze in parametrii normali. Mai poate fi senzorul MAP de pe admisie ( il poti curata) sau debitmetru ( scoti mufa si daca merge mai bine inseamna ca este cu probleme). In ultima faza te gandesti la pompa de injectie.

A ajuns nuca schimbător. Dacă doriți să vă faceți carbon skinning, sugerez Sadovski (farcebook) sau sadovskiliquid (Instagram). E absolut impecabil cât de bine a ieșit.

Astăzi am primit poze de la Sadovski. A ieșit genial nuca schimbător. Teoretic in 2 saptamani ar trebui să-mi ajungă și volanul.

Update: Am schimbat motorul si am pus anexele de pe al meu pe noul motor (are aprox 30k km). Cost aprox 4500€ +/- cu garantie de 6 luni data de service. Am deja 500km cu masina si vad ca se comporta normal. Vedem pe parcurs. PS: Multumesc tuturor care au fost alaturi de mine si sper sa-i foloseasca cuiva experienta mea.

Bună ziua.As dorii și eu ceva informații despre BMW seria 3 F 30 240.000 de km.Adica ar trebui să schimb lanțul și întinzătoarele și pompa de apă? Precizez că mașina o am de nouă și nu am schimbat niciodată aceste lucruri! Orice sfat mă ajută și va mulțumesc anticipat!!!