indiferent

Cum adica cel putin la fel de bun, daca firma sonax fabrica produsele BMW.... ?

Referitor la aparatu ala care "lipeste" niste bolturi de usa, bolturi de care se trage pentru indreptare... eu am fost avertizat de tinichigiu.. ca in locurile unde a fost punctu de "sudura" sunt mari sanse sa apara rugina... deci mai bine lovit din spate.. daca vrei sa vinzi masina merge si asa.. altfel incearca in alt mod oricum in modul traditional, adica.. chituit + vopsit.. te costa 300 mii vopseaua 170.000 lacul, si manopera la vopsitor si tinichigiu

aspectu exterior e jalnic, deci undeva pe la 2000 euro maxim...

Mare lucru intr-adevar.. iti dai seama cate obiecte mobile.. si ascutite erau la momentu respectiv ? cine stie cate s-au desprins si prin masina... gadgeturi and stuff.. ai de mine din plin in parapet la 180 mph..

si in 2004 gasesti e60 diesel euro 3

Uleiu Original BMW 0W-40 e 34 ron/L la ceva magazin in ploiesti sau 9,89 euro/L in de sau 2080 forinti/L in ungaria ... in magazine..

Deci spreiu cu silicon il folosesti sa dea luciu la plascitu MAT de fabrica... de pe bord ?!, a facut undeva topic dan69,si zicea acolo de curatat, plus ca nu stiu cat de sanatos este siliconu la temperaturi mari.. in masini altele decat marca dacia

Si eu am auzit versiuni din astea... dar sunt curios.. de la sursa... adica la ce revizii se face schimbarea filtrului epurator... e39 (pasla) respectiv e60 (plastic)... la asta de plastic teoretic nu mai ai ce schimba..si garnitura aia rosie.. e in ulei.. e lubrifiata... nu se usuca.. habar nu am... dar asta plastic.. practic nu ai nici ce spala ... e un plastic cu ceva sistem de conducte.. si banuiesc ca undeva are o aerisire pe unde ies gazele..

Este din plastic :twoup: are ceva sistem de galerii, fiindin plastic nu se imbacseste cu ulei, deci nu stiu ce ai putea sa cureti la el.. nu mai ai treaba cu filtru... de garnitura aia rosie nu stiu ce sa zic... poate intreaba cineva la BMW odata la cati km se schimba filtru epurator.... si ne lamureste. Cu filtru asta..am auzit ca se poate pune de la e60 pe e39... cativa oameni mi-au spus ca ei au pus.. si am hotarat sa iau si eu.. de nu se potrivea ... luam de celalalt, dar s-a potrivit

Eu am pus filtru.. de e60, a fost 130 ron ca nu am luat toata piesa 11 care contine si piesa 15.. am luat doar piesa 15 , se potriveste perfect si e de plastic, adica nu mai necesita schimbare cod gasesti pe realoem la filtru de e60 http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=11&fg=15 piesa 11 cu piesa 15 de e39 piesa 11 cu piesa 15 de e60 in loc de e39

vezi ca este topic special de ulei... Sa revenim la filtru epurator, astazi am montat filtrul de care tot povesteam

cele din 2004 sigur sunt euro3 , dar au 177 cp, 163 au cele cu motor de 2.0 L

pentru cine are ski sac.. e ok wooferul in portbagaj, este un topic aici pe forum, a facut cineva la e39.. a pus statie habar nu am ce marca da oricum nu BMW si sub original BMW... semnal a luat de la firele ptr difuzoarele din usile din spate.. si zice ca a iesit super ok, adica tuna :twoup:

aha si 8 L de ulei cand motoru e in blana dureaza vreo 12 ore..?

Pai electrovalva.. care intrerupe alimentarea cu combustibil.. este si la stivuitor.. daramite la masina :twoup: Apropo de filtrul epurator.. tocmai am aflat.. ca pe realoem este la cylinder head.. piesa numaru 11.. Breather.. cu codul respectiv, acea piesa este... carcasa + filtrul epurator ce costa 200 ron, se poate comanda si filtrul separat adica piesa 15 ce costa 130 ron. am ales la e60 pentru ca mi-am comandat filtru epurator de e60 adica din acela ce se poate curata de plastic, nu de pasla... compatibilitatea e clara.. e aceeasi carcasa.. cand alegi 525d... ai optiunea sa alegi motorizarea din anul 2002... pentru ca este acelas motor M57N. http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=11&fg=15 deci piesa 11 BREATHER cod 11127799225 = carcasa + filtru si costa 200 ron iar piesa 15 OIL SEPARATOR cod 11127799366 = filtru epurator si costa 130 ron

SAAAAU deschizi portbagaju si scoti borna de la baterie ?!!?!? si se opreste instant.. ce ziceti voi e mai usor...

s-a facut recensamant cu caii putere.. si peste 60% au sub 150 cp deci nu prea sunt bolizi..

Eu nu am inteles remarca de la sfarsti "dupa ce vin analizele de sange vor imparti sanctiuni!" numai la noi se intampla treburi din astea.. La cel aproape mort.. o sa-i scrie pe Proces verbal.... "nu a acordat prioritate si a intrat frontal in autovehicolu nustiu care", asa mi-a scris si mie odata cand am intrat voit in cineva pe banda 2 (in aripa spate foarte puti).. pentru a evita accident frontal cu o masina parcata pe prima banda... si mi-a scris pe PV ca nu am dat prioritate... adevaru e ca eu i-as fi dat.. dar daca nu s-a putut.. oricum si aici amenzile sunt degeaba.... adica sunt pentru bugetu politiei... dar aiurea... in alte tari.. faci accident.. daca-s doar fiare indoite.. se atribuie vina.. se dau asigurari si la revedere.. nu da nimeni amenda.. Adica cel care poate nu scapa.. nu a adaptat viteza la conditiile de trafic si a depasit viteza legala.. daca ar fi scapat fara nimic as zice ca ii dai amenda sa-l inveti minte.. cand e la un prag de moarte.. eu zic ca a invatat lectia... Consider ca amenzile ar trebui date cand incalci legea voit.. as exclude.. aici cazurile cand eviti om/caine/animal..alta masina si intri in ceva masina din gresala, sau cand cel din fata franeaza brusc si intri in el.. deci nu chestii care le faci din greseala...Cele care le faci voit ar trebui sanctionate doar

tie ti-a facut cu bagheta linistit de pe marginea drumului ? sau a sarit victorios din masina drept pe prima banda,sa ai doar optiunea de a da peste el sau de a rupe franele ?

ionut nq: cum sa stai cu mana pe volan si cotu pe cotiera ? ca doar nu stai pe fotoliu cu telecomanda in mana.... cotiera o folosesti in oras cand stai cu mana tot timpul pe schimbator.. defapt si inafara...

Dan.. ai blocat furtunu ? sau ce anume, explica ca is mai greu de cap...

Fals barry, m-au oprit cica cu 62 km/h in localitate, si ca amenda si puncte si le-am zis ca eu vreau sa vad ca am avt 63 km/h si m-am dus la masina si a dat inapoi... si mi-a aratat si nu am mai avut ce comenta.. daca nu au vrut sa arate inseamna ca ceva nu a fost in regula cu radarul

daca nu ai semnat procesul.. ce platesti ?

pai ia nu mai scrie nimic si vezi cum nu mai posteaza nimeni

dai jos capacu de plastic cu busonu de la ATF... si furtunu negru si gros intra in EGR Dan98: nu dai ceva detalii ? ai blocat inchis ? sau deschis ?