Cumnatu

Cumpar scaune fata SPORT ( ca in poza ) din piele CREM ( nu gri ) neaparat incalzite, eventual electrice pentru E46 330xi 2002 Starea trebuie sa fie cel putin buna, fara rupturi. nu sunt aberant, nu ma astept sa fie in stare perfecta dar nici nu vreau sa ma apuc sa le cos. Platesc si curier daca e nevoie, evident as prefera sa nu fie cazul deci cu predare in Bucuresti gen. Cand puneti oferta va rog puneti si o poza cu ele ! Multumesc ! Sunt contactabil aici, pe mesageria privata sau la tel 0771255284

Tinuta cu noile cauciucuri Asymmetric 2 225/45/r17 Parca ar merge coborata putin, nu ?

Am pus Asymmetric 2 consum B / ud B / zgomot 68dB 225/45/17. Inainte aveam Conti SportContact 2 cu E/C/71dB 225/50/17 Sunt super incantat Pro : +directie mult mai precisa si mai usoara +zgomot de rulare incredibil de mic ( practic e minimul posibil ) ( pana la 80 km/h nu auzi decat vantul si motorul, greu sa auzi cauciucurile ) +economie de carburant 1-1.5L / 100 km deci isi scot banii singure in timp. Pe BC imi arata diferenta de 2L dar presupun ca o anumita eroare era de la cauciucurile prea mari inainte. Cons : - evident sunt ceva mai dure fata de inaltimea de 50 care o aveam inainte, dar in fapt, acum sunt doar la stadiul de normal deci acest aspect practic nu se pune.

Rezolvat, am gasit pe olx, cu greu, una singura era dimensiunea dorita 128/80 cu r17. Multumesc, se poate inchide / sterge !

Ce dimensiuni are janta si respectiv cauciucul ? Poti pune o poza te rog ? Sau da-mi un nr de tel pe mesageria privata. Multumesc !

Cumpar roata ( janta + cauciuc ) subtire / rezerva pentru E46 in stare buna, nu trebuie sa fie noua neaparat, sa ma pot baza pe ea la o nevoie 30-40 km. Din ce vad in ce scrie pe usa de la sofer, am nevoie de 128/80 cu r17 ( daca am interpretat eu bine ce scrie acolo ) Sunt din Bucuresti dar platesc si curierul daca e nevoie. Daca aveti dati-mi un reply aici sau un mesaj privat, multumesc !

Habar n-am ce am acum pe masina, destul de tapanoasa este dar parca dpdv al calitatii amortizoarelor as vrea sa evoluez. In plus, azi dimineata am fost la o indreptare de jante si o geometrie si daca spatele e ok, fata dreapta ( unde a fost lovita ) este destul de mult aiurea. Posibil sa fie stramb amortizorul, poate chiar port fuzeta si in concluzie urmeaza urmatoarele schimbari : - cauciucuri Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 225/45/17 91V = comandate, le astept - arcuri Eibach pro + amortizoare Bilsteinnu stiu daca B4 sau B6, aici inca mai studiez. - flanse si rulmenti amortizoare - eventual kit corectie caseta de directie, are un joc mic care parca, daca nu ma doare rau financiar, l-as rezolva. Apoi inca o data geometria si vedem ce si cum.

Facut-am un test de amortizoare si frane si iata ce a iesit : Frana de mana stiam ca nu tine, tot uit sa o strang cand trec pe la mecanic. Discuri si placute de frana stiam ca trebuie, sunt pe lista , asteptau acest test ca sa vad ce mai schimb pe langa ele. Amortizoarele nu sunt nici duse dar nici satisfacatoare pt mine, asa ca o sa le schimb si pe aceastea concomitent cu arcurile. Urmeaza schimbare : arcuri - amortizoare - flanse si rulmenti - discuri si placute frana. Voi din datele de mai sus observati ca ar trebui si altceva facut ? Ca eu ma uit ca si curca in lemne.

Exact asta voiam sa aud, multumesc mult !

Oare e deranjanta diferenta de duritate intre Bilstein B4 si B6 ?

Am gasit prin google tot aici pe forum ( caci la cautare directa aici nu apare ) linkul http://www.bmwclub.ro/forums/topic/130720-arcuri-sport-hr-sau-eibach/ Concluzie, o sa achizitionez Eibach pro-kit iar ca si amortizoare ( ma duc astazi sa fac test sa vad ce mai e in ele ) ma gandesc la Monroe Reflex. Inteleg ca din fabrica masina vine cu Sachs dar ca in ultimul timp dracu stie unde se fac cele de pe piata dar sunt dezamagitoare ( din ce am mai citit pe ici pe colo ) ?

Sa inteleg ca nimeni nu a pus arcuri progresive pe BMW ? Sau nu am avut norocul sa vada acest post ?

Ma gandesc sa schimb arcurile in acelasi timp cu amortizoarele si flansele si rulmentii samd la E46 330xi 2002. Parca vreau si comfort si parca vreau si stabilitate in curbe deci m-am gadit la arcuri progresive. As mai cobora masina dar nu mult, nu vreau sa ma stresez la orice denivelare, doar puutin mai jos decat acum. Ati folosit arcuri progresive ? Ati fost multumiti ? Pe net nu prea gasesc specificarea acestui aspect in oferte si deci intreb, de unde, ce firma ? Masina este acum atat de inalta cu gume 225/50/17, tocmai am dat comanda de 225/45/17

Am nevoie va rog de o recomandare, am nevoie de un electronist bun sa faca verificari si corectari acolo unde este cazul pe parte electrica. De rezolvat : - semnal slab radio, probabil un fir intrerupt undeva - alarma originala nefunctionala, nici nu stiu daca mai e sau nu pe masina ( goarna am vazut ca este ) - nefunctionarea constanta a inchiderii din cheie ( merge cand vrea ea ) - eventual montarea unei alarme cu pornire motor din telecomanda. Persoana poate sa fie privata sau poate sa reprezinte un service, nu ma deranjeaza. Un sfat, o recomandare, unde sa merg la cineva care stie ce face si cand face sa lucreze cu atentie ? Multumesc frumos !

Imi explica cineva va rog care este diferenta dpdv tehnic, stabilitate, consum, avantaje si dezavantaje daca folosesti pe spate cauciucuri 245/40/r17 versus 225/45/r17 ( asta pe o janta 8J care deci suporta ambele cauciucuri ) ?

Mi-am luat inima in dinti si ieri am spalat motorul. asta dupa ce am lasat motorul sa se raceasca la aproximativ 40-50 grade, cat sa pot tine mana pe el. N-am folosit jetul de presiune de la spalatorie, ci doar cat face el pipi asa fara compresor, ca un dus. Udat putin sa se scurga praful, dat cu degresant ( nu stiu de care, ce aveau baietii la spalatorie ) , lasat 2-3 minute sa actioneze, clatit bine de tot. Imediat dupa ce am clatit degresantul am suflat toate mufele vizibile cu aer comprimat si toate fantele vizibile. Apoi suflat cu aspiratorul de aer cald. Pornit motorul fara nici o problema, nici un senzor aprins, nici o schimbare in comportament. N-am periat sau degresat f mult, am vrut doar sa ii schimb mirosul si sa scap putin de praf si de antigelul care s-a scurs pe ici pe colo la schimbarea radiatorului. Ce a iesit din izolatia de la capota, vai mama, pana la urma amdat-o jos si am spalat-o pe podeaua spalatoriei de 3-4 ori pana cand din ea a iesit doar apa curata. Acum e la uscat pt 2-3 zile. Deci, daca vrei, se poate.

Am rezolvat schimband radiatorul. Evident ca nu regret spalaturile care eventual au curatat motorul. Sarea de lamaie are nu stiu ce chimicala in ea ( am citit pe clubopel parca ) ce dizolva calcarul. Acum zdreanta raceste bine, doar in traficul de ieri bara la bara 10 km in 1 ora a pornit vascocuplanta de 2 ori pt foarte scurt timp.

Asa este, multumesc frumos ! Alutec-E se cheama Caut sa vad ce greutate au si candva o sa le cantaresc sa aflu daca se pupa cu realitatea din teren greutatea teoretica de pe internet, astfel dandu-mi seama daca sunt originale sau chinezarii. Cica au Gewicht: 10.90 kg. E mult, e bine ?

Multumesc frumos ! Da, mai sunt cateva chestii de facut. Unele le-am schimbat deja dar vreau sa le mai schimb o data ( ulei servo, lichid frana si ulei motor ) ca sa se curete sistemul cum trebuie. Cu totul o sa iasa undeva la 6-7000 euro ( incluzand achizitia si ce am facut pana acum ceea ce totalizeaza acum 4190 euro ) dar mecanic o sa fie tipla, din suma asta practic 50 mil se amortizeaza ( GPLul ) si tinand cont de chestiile care apar si de care nu sunt constient acum, pana in vara o sa fie final pusa la punct la probabil 7000 euro. Daca ma incadrez asa sunt multumit !

Cu ajutorul lui @ dragosel_bmw ( multe multumiri ! ) am ajuns la O sa merg pe 225/45 r17 si cautand dupa clasa de economie carburant A maxim B, franare pe ud A maxim B si zgomot cat mai redus am urmatoarele variante ( de pe cauciucuri direct ) : 1. Goodyear Eagle F1 Asymmeric 2 91V cu margine : B / B / 68dB 2. Goodyear Efficient grip Performance 94W XL cu protectie janta : B / A / 69dB 3. Dunlop Sport BluResponse 94W XL cu protectie janta : B / A / 69dB 4. Dunlop Sport Maxx RT 91W cu protectie janta : B / A / 69dB Alegerea logica spune ca prima optiune este cea mai buna, corect ?

Am schimbat radiatorul. La relanti, in 20 minute nu s-a incalzit mai mult decat normal de asa natura incat n-a cuplat vascoventilatorul. Respira altfel, are racirea pasiva buna se pare. Me happy !

Am elucidat misterul, pe jante este scris In concluzie, ce gume pot pune ?

Multumesc !

Maine asta fac. Spune-mi te rog, unde sa ma uit. Habar n-am ce e acel J.

La concluzia asta am ajuns si eu dupa ce am cautat si pe http://www.bmwstylewheels.com/ cu ajutorul lui @ryoraul In concluzie, ce ma fac, ce anvelope pun pe ele ? Offofff