Alex3245
-
Posts
782 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
5
Content Type
Profiles
Forums
Events
Articole
Media Demo
Posts posted by Alex3245
-
-
2 hours ago, Bala said:
Unul cu electrica ar fi mers la statia cu bani si incarca acolo
Sunt aprox 6 fast si vreo 8-10 normale.
In orasele mari nu mai merge de vreo jumatate de an "incarcarea moka".
Statiile Lidl sunt oprite cam in toata tara. Cica trec la incarcare pe bani ceea ce ar fi foarte ok si de bun simt numai ca dureaza de ceva timp...
Nu am vrut sa incarc moka, statiile de la kaufland si lidl nu sunt moka, trebuie o aplicatie e-charge, de care nici nu stiam cand am mers. Bagi acolo 100 lei si dupa poti incarca.
1 hour ago, Bala said:A scris doar de Lidl si Kaufland. Mai erau Mol, E-on drive (sunt mai multe) etc. Astea doar la fast. Sunt si cele normale cu type 2 unde daca chiar te strange rezerva poti incarca.
Adica fair cand cineva spune ca nu poate incarca este sa scrie despre toate.
Bine, cand ai PHEV nu prea vad sensul sa incarci la statiile pe bani fast pt ca la 2.5RON/kWh cat e acum, nu merita efortul si mergi pe benzina mai bine.
P.S. In Romania se incarca relativ bine. Suntem peste medie in conditiile in care am fost cu EV in Austria, Cehia, Croatia, Slovacia, Serbia, Bulgaria, Italia, Ungaria, Grecia, Slovenia
Foarte fain ca are o baterie decenta.
Eu nu am mufa pentru fast charge am doar type 2, deci sunt limitat la statiile de incarcare cu type 2. Nu mai spun cand am reusit si eu odata sa incarc la type 2, am sunat de 3 ori la renovatio sa imi deblocheze portul ca tot se oprea si dupa mi-au spus cei de la support ca este defecta priza type2. Eu voiam kaufland sau lidl ca sa ma duc sa fac si ceva cumparaturi nu sa pierd timpul la priza.
Voiam sa vad care este experienta la o priza ca un new user si am ramas putin socat.
Poate am avut eu o experienta naspa si singulara. Aceasta experienta m-a facut sa fiu putin reticent cu masina full electrica.
-
Hello, de ceva timp a intrat si eu in posesia unei masini hibrid. Acum cateva luni voiam sa imi iau un 330i sau 330e si in final am ajuns la un audi A6 55 tfsi e, are o baterie bruta de 18 kw brut, 14,5kw net. Pana acum sunt multumit de ea, poti merge destul de relax doar electric in oras daca o incarci acasa. Am facut un test pe autostrada cu 120 km/h am facut 53 km pe electric si un test in oras, unde am facut 64 km in mod full electric. Consumul meu mediu este de 8%, dar nu este relevant ca tot am facut teste, chiar si mers cu 200 km/h.
Legat de masinile electrice, eu mi-am dat seama ca nu sunt pregatit pentru un astfel de pas, eram prin Iasi, voiam sa fac cumparaturi si sa las masina la incarcat, sa experimentez si eu incarcatul la o priza de oras, am ajuns la Lidl - priza era defecta, am ajuns la kaufland - priza era defecta, am ajuns la alta priza prin piata unirii ambele erau ocupate dupa am mai mers la alt kaufland unde toate erau luate si inca 2 oameni care asteptau cu dacia spring. Eu mi-am permis sa ma plimb asa ca aveam rezervorul plin de benzina dar ma gandesc ce ar fi facut cineva cu o electrica cu 5%-10% baterie. Eu cred ca Romania nu este pregatita pentru masini electrice in momentul de fata. Pe viitor intentionez si eu o masina electric, poate un i4. Dar sa mai treaca 2-3 ani.
-
11 hours ago, Clit Eastwood said:
Nu imi dau seama, de ce crezi asta? Mi s-a parut si mie ciudat cu franele inainte sa o iau, dar am trecut peste repede.
imi pare ca arata exact ca in poza de aici
https://bimmer.work/vin/f48328840d6074be831e87bc2853be246/
arata super bine. Daca treci peste faptul ca nu iti poti regla tetiera, merita. Dar la drumuri lungi tetiera e destul de importanta
5AU Driving Assistant Professional
da, e ok daca ai de luat ceva din masina si n-ai cheia la tine. Sau daca ai uitat unde ai parcat, asta mi s-a mai intamplat.
Pai cred ca de aia poate sa tina banda singura si de astea. Parca pe pachetul Driving Assistant simplu nu poate sa faca asta.
-
1 hour ago, Clit Eastwood said:
Salutare! am intrat si eu mai tarziu, pot sa iti spun cateva pareri despre 320i xdrive, varianta pe care o am.
In primul rand, am cumparat-o din Germania de la un dealer, e fabricata in iulie 2020 si avea 25k km cand am cumparat-o acum cateva luni. Platit 31000 euro (fara TVA, tranzactie intracomunitara, pe firma)
ce imi place la ea, si ce nu:
- suspensia M sport - mai rigida decat cea a unei masini normale, dar face sa fie extrem de manevrabila, raspunde perfect comenzilor
- cutia de viteze: e ceva spectacol, foarte rapida
- interiorul: materiale de calitate, foarte ergonomica, scaunele comode. Am condus un drum de 14 ore doar cu pauze de tigara si toaleta
- sistemul de assisted drive: m-a ajutat foarte mult la drumul ala lung. E foarte usor de folosit, masina ia singura viraje foarte smooth, merge folosit si in ambuteiaje, pleaca si se opreste singura, tine banda, etc.
- sistemul de sonorizare: e cel basic, dar se aude excelent. Am grad de comparatie cu un coleg care tocmai si-a cumparat un Jaguar cu sistem Hi-fi Meridian, e incomparabil mai slab calitativ decat cel de la BMW. Banuiesc ca cel harman Kardon e si mai bun
Ce nu imi place:
- desi e model M sport, nu am franele M
- suspensia M-sport
In oras e destul de rau, mai ales la inceput, dar te obisnuiesti. Recomand sa nu iei jantele de 19, balonul e mult prea mic pentru suspensia asta, daca vrei sa stai comod in masina
- scaunele: foarte ergonomice, dar imi transpira spatele.
- gumele runflat, sunt zgomotoase
Per total, o masina excelenta. Si eu ma uitam la 330i, dar sarea un pic de buget la momentul respectiv. Nu pot sa zic ca imi pare rau, de obicei mergeam sportiv cu masinile, dar cu asta nu prea imi vine.
Accelereaza OK-ut, top speed OK, consum OK (oras 12, in afara intre 6 si
Legat de xdrive, nu pot sa zic inca cat de bun sau folositor este, pana acum am avut o singura situatie nasoala, o curba intre Predeal si Brasov luata prea tare, masina a supravirat si a derapat, dar si-a revenit repejor. Banuiesc ca xdrive a avut ceva de spus. In rest, astept iarna sa pun niste gume bune si vedem atunci ce va fi.
Sper ca a fost de ajutor ce am scris.
.thumb.jpg.b98c45ab31553152fec69f1c64817c8b.jpg)
am vazut acum intrebarile astea.
1. Eu nu mi-am facut cont de Germania, nu are nicio treaba cu asta. Iti faci cont de BMW, iti inregistrezi masina in aplicatie si gata
3. Da, se poate debloca si bloca masina, poti sa dai claxon, sa aprinzi farurile sau in cazul meu sa pornesti ventilatia auxiliara, care e doar ventilatie, nu racire, nu incalzire.
Modelul de care spun eu are jantele pe 19 inch runflat desigur si are pachetul M sport.
Initial si eu voiam sa ma invart undeva in jurul a 40-45k euro dar nu gaseam ce voiam eu si asa ca m-am dus in 50k. Vad ca scaunele tale sunt cele sport, nu M sport. Cele M sport sunt putin ciudate la tetiera mi se pareau putin deranjante, nu stiu daca aveam eu o pozitie naspa sau nu, plus ca am putut sa o conduc putin prin curte si atat.
De asta si merg pe xDrive niciodata nu am avut o masina cu tractiune spate, am avut doar FWD si AWD.
Sa pun si link cu masina ca am uitat: https://bavariaused.com/stoc/masini/bmw-330i-xdrive-155435/
Asa puteti sa vedeti si scaunele M sport.
Masina avea schimbat doar un parbriz, cateva locuri fara vopsea dar micute si 2 indoituri.
Are aproape toate dotarile pe care le vreau doar 2 minusuri: culoare si scaunele .
Ai cumva pachetul Driving Assistant plus ? Ca ai spus ca masina ia virajele singura si asta pe care as vrea sa o iau nu stiu daca are asa ceva.
1 hour ago, Clit Eastwood said:cam asa arata aplicatia si optiunile pe care le ai
Deci e destul de basic aplicatia din ce vad, dar tot e buna.
-
1 hour ago, mkdan2004 said:
Culoarea este foarte frumoasa pe G20 (opinie personala). Un wrap e intre 2000 si 3000 de EUR. Daca vrei ceva culori speciale (matt, carbon, chrome), pretul creste.
Eu am scaune M pe X5 dar cred ca nu sunt acelasi lucru. Ale mele sunt si ventilate, deci sunt si mai tari si nu am avut probleme la drum de 9 ore. Este doar incomod cand urci in masina, in special in spatii inguste (asta pentru ca e SUV, am urcat in seria 8 cu aceleasi scaune si e super ok).
M-am uitat acum la scaunele m sport de pe X5 dar par diferite fata de cele de pe seria 3. Par mai confortabile :)).
Si eu as vrea scaune ventialte dar seria 3 nu are o astfel de dotare, am gasit o doar pe c class-ul nou, dar nu as da 60k euro pe un c class.
Asa seria 3-ul asta este undeva in jurul a 50k euro.
Daca are cineva astfel de scaune, chiar m-ar ajuta un feedback.
-
Salut baieti,
Deci am facut test drive-ul cu un model y performance, pot spune ca are o acceleratie brutala, ma lua capul cand bagam piciorul pana la fund, ciudata senzatie :)). Dar nu prea sunt asa impresionat de design-ul masinii. In schimb pretul este chiar ok, masina fiind noua.
Pe langa asta am mai fost sa vad si un 330i xdrive, numai ca am 2 probleme cu masina. Culoare este un sunset orange care defapt este mai mult un rosu, daca ii pun o folie sau o vopsesc cat m-ar ajunge procedeul ?
A doua problema sunt scaunele, are scaune M Sport care mi s-au parut destul de tari si nici tetiera nu putea sa fie reglata. Are cineva scaune de astea, cum se simt la un drum de 3-4 ore ?
Merci!
-
Am facut eu test drive cu noul C class, calitatea interiorului nu este chiar asa proasta. Cea mai proasta mi s-a parut la cla.
Mie mi s-a parut putin ciudat manerul de la portiera la c class, dar tehnologia de pe c class mi se pare superioara g20-ului.
-
1 hour ago, Luciosu said:
Curentul ti-l poti produce cu panouri intr-adevar.
In primul rand, tre sa ai panourile, daca nu le ai, mai pune intre 13-15 mii de euro, peste pretul masinii si adauga si un termen de livrare de vreo 6-8 luni pentru ele.2. Daca este penurie de petrol, este si penurie de gaz, deci ce-i 3-5 kwp, s ar putea sa nu iti ajunga (sigur nu iti ajunge) pentru gospodaria ta: apa, caldura, apa calda, iluminat, dar apoi pentru masina
3. Din panouri, daca citisem bine, nu poti produce tot anul, si normal, ca mai ai nori, furtuni, noaptea, iarna, deci produci sa zicem 8 luni pe an, deci mai bagi si o mini turbina eoliana.
4. Pana acu, prin tarile din vest, nu s a prea pus problema petrolului, ci mai degraba a gazului, iar daca te ai fi documentat putin, ai fi vazut ca hu se vorbeste de a pune lacatul pe pompe ci de reducere iluminat stradal, inchidere baruri la ora 23, inchidere magazine la ora 18, reducere la minim la iluminat in cladirile administrative si muzee, deci daca vine "Noaptea lunga" ai sansa sa ju prea faci nimic nici cu una (termica) nici cu alta(electrica)
P.S: Tesl Model 3 si Y sunt groaznice dpmdv. Da, sunt cele mai bine optimizate pentru partea de incarcare, dar interior minimalist e una, ce are Tesla, are o masuta de cafea cu o tableta pe ea, nu poti sa vezi viteza, practic orice ai face tre sa te uiti in rahatul ala de tableta. Pe langa asta, scaunele is la fel ca alea din RATB cand mergeam la scoala, acu 25 de ani.
Sa stii ca produci mai bine de 8 luni mai ales in climatul actual al romaniei. Singurele luni mai problematice sunt noiembrie, decembrie, ianuarie, februarie .
Si legat de gaz, cam asa este, suntem prea dependeti de gaz. Dar vad ca usor, usor lumea se duce catre energia nucleara, dpmdv energia nucleara pare mult mai reliable decat cea pe combustibili fosili.
Eu inca nu am condus un Tesla Model 3 pana acum sa stiu cum este, am condus doar un model X care nu mi s-a parut asa rau.
O sa revin cu feedback dupa ce o sa conduc model 3 ul.
-
Am intrat acum de curiozitate pe bmw.ro si aparut seria 3 si in configuratorul din Romania. O configuratie pe un 330i cu dotari decente ajunge la doar 58k euro.
-
1 hour ago, Luciosu said:
Ma bufneste rasul, ce se intampla cu petrolul? A crescut pretu'? Ok. Curent ti se pare ca a fost invers proportional? As arunca o privire la comparatorul de tarife de pe ANRE, s ar putea sa ai un soc.
Poate sa te bufneasca rasul, eu curentul mi-l pot produce singur cu panouri, pe cand petrolul nu. Nu imi pasa de pretul petrolului cum am spus, doar de disponibilitatea lui.
-
Eu nu sunt fan tesla sau sa fiu cuprins de hype, nu cred ca sunt fan al unei marci anume. Pur si simplu imi place o masina care are un interior frumos si un exterior decent.
De ce tesla ? Din testele de autonomie Tesla pare ca aproape atinge ceea ce spune si are un range ok pentru banii pe care ii cere.
Doar ca m-am uitat acum la preturi si sunt similare cu un bmw g20 330e second hand.
Un 330e cat de cat dotat este undeva la 47-55k euro si un tesla model 3 LR nou este 51k.
Si m-am uitat la un PHEV sau electrica din cauza a ce se intampla acum cu petrolul, prea usor poate o tara sa intre in shortage de petrol..
-
Mi-am programat un test drive pe 30 Iulie la un model 3. Acum nu mai au masina de test drive din ce am inteles.
O sa vad si eu daca este sub logan sau nu. G20-ul chiar imi place la interior, mai mult decat g20 facelift
-
24 minutes ago, Eugen B said:
Depinde cum vezi lucrurile, nu e neaparat xdrive lipsa doar un dezavantaj: gandeste-te ca mai salvezi ceva la greutate, la complexitate, la piese in miscare, pentru o utilizare normala, nu lipsa sau prezenta xdrive fac diferenta.
Eu am in anturaj multi fani tesla, ba chiar si posesori (imi par cam habotnici) : este clar ca vei avea costuri de utilizare(cost/km) mai mici la tesla decal la bmw, dar iti recomand un singur lucru: mergi si urca in tesla model 3, apoi in bmw, sau invers; daca poti trai cu senzatia de tesla, la acelasi buget cu bmw, go for it.Mai uita-te si la lexus, insa parca a disparut modelul IS, iar ES deja se apropie de 60k.
Cei drept pana acum nu m-am urcat in tesla, o sa incerc sa fac un test drive si cu tesla.
Seria 3-ul l-am condus, mi-a placut overall.
Ma gandeam ca xdrive-ul este mai stabil, eu am condus doar masini 4x4 si fwd. Era doar un safety feature pentru mine.
49 minutes ago, raduron10 said:Foarte misto 330e-ul din anunt.
Pot exista pareri in toate sensurile, eu unul nu mi-as lua electrica ca si unica masina, adica nu vreau sa fac 1000 de km in 3 zile si sa imi planuiesc traseul dupa statii de incarcare.
In plus in afara de taxe nu prea mai e nici un avantaj, curentul te va costa cam la fel ca benzina/motorina.
Am asistat cum o familie a incercat sa plece cu un EQC intr-o mini vacanta, 5 persoane + bagaje, masina cu baterie plina, range 200 de km fiindca era prea grea
Asa mult pierzi din autonomie ?
M-am uitat putin la cateva vlog uri cu tesla model 3 LR si vad cam toti ajung pe la 500 km autonomie.
Nu prea ma intereseaza avantajele sa fiu sincer, singura chestie care m-a pus pe ganduri este dependenta noastra de petrol, pe cand curentul pare mai usor de procurat, chiar de tine acasa cu panouri.
-
Hello guys,
Am revenit iarasi, am gasit masina asta care imi place doar ca are un singur minus, acela este lipsa xdrive-ului:
https://www.autovit.ro/anunt/bmw-seria-3-ID7GZc3X.html
Zilele astea m-am uitat putin si la electrice si am vazut ca o tesla model 3 LR m-ar ajunge vreo 52k tot cu rabla plus, acum nu stiu daca ma bag pe o electrica sau nu. Nu am condus niciodata o tesla pana acum.
Voi ce parere aveti ?
Sa ma duc pe o electrica sau sa raman pe un PHEV. Ma enerveaza putin dependenta asta de petrol, daca cineva se decide sa nu mai livreze petrol catre noi, o sa fie cam naspa..
-
1
-
-
Din ce am vazut tesla model 3 nu isi pierde deloc din valoare la revanzare, m-am uitat putin la anunturi cu masini de prin 2020 si am ramas uimit ca nu au scazut din pret. Un model 3 LR SH din 2020 cu vreo 30-40k costa 50-57k, tinand cont ca in 2021 tesla model 3 LR tot cu rabla plus era 42-45k. Practic au crescut in valoare
. Desigur si inflatia a avut un cuvant de spus.
Nu stiu daca este momentul oportun pentru achizitia unei electrice.
-
-
Care mai este pretul curentului la statiile de incarcare acum?
-
Din ce m-am documentat cateva piese difera. Gen pistoanele.
-
Clar s-a terminat :)), eu mi-am luat panica la chestia aia mica. Dar mie mi s-a parut dubios ca nu era si in istoricul de la BMW, cat timp sunt in ambele locuri nu cred ca o sa ai probleme.
Acum nu prea mai gasesc 330i uri frumoase..Sa vedem poate merg pe 330e.
-
56 minutes ago, Kragod said:
Da, asta e piata acum, cauta lumea stoc pentru ca in general comenzile vin intre 6 si 12 luni (depinde de model si optiuni alese) si dau banii, nu mai stau pe ganduri.
Eu am ales separat in configurator, poate se adauga si daca alegi un pack sau altul. Optiunea este 3KA - Acoustic glazing
Poate o vinzi tu, ca tot spuneai in post.
-
Deci cu parere de rau spun ca masina cea alba s-a dat :(. Astazi am vrut sa fac plata pentru comanda dar masina se vanduse. O sa mai ramana deschis acest thread pana gasesc altceva.
-
715 M Aerodynamics Package il are si modelul asta alb dar nu are geamuri acustice.
-
M pack pro este un pachet doar pentru alte tari ?
In romania nu l-am vazut, am vazut doar m packet.
-
17 minutes ago, Kragod said:
Putin intarziat la petrecere, nu am mai intrat de ceva timp pe forum.
Probabil al doilea de pe thread-ul asta (pe langa Viper) care chiar are masina G20. In cazul meu 330xi.
Masina a fost configurata de mine, si ca sa raspund la una din intrebarile tale, am vrut-o neaparat cu geamuri acustice. Motivul a fost ca veneam de pe un F30 care ca si model era destul de zgomotos la viteze mai mari. Diferenta mi se pare foarte mare in ceea ce priveste insonorizarea.
Diferenta dintre 320i si 330i este mare ca si putere a masinii dar si ca sunet al motorului. Daca iti plac masinile mai silentioase 320i e pentru tine, o sa crezi ca ai motorul oprit. Pt mine a contat f mult cum se aude motorul turat la 330i, deci am optat pentru el.
Daca mai ai intrebari specifice poti sa le pui.
Ahh, iar in cazul daunelor, sunt curios peste ce oameni o sa dau cand o pun la vanzare. Pentru orice zgarietura mica eu m-am dus la reprezentanta sa o faca (am vreo 2 revopsiri pe bara fata si una bara spate), sa nu mai zic ca masina fiind in garantie la orice sunet mic dubios nu stau pe ganduri si le zic sa schimbe piesa. Cand o sa o scot la vanzare probabil o sa fie destui care o sa zica ca a fost data peste cap daca se uita la costul daunelor
Am un thread facut aici pe forum de cand am luat masina, poate la unele intrebari gasesti raspuns acolo.
Ai avut vreo sansa sa testezi un 330i fara geamuri acustice?
Daca poti pune aici link-ul catre thread, Merci. As merge pe 330i din cauza puterii.
.jpg.34c6496bac071e32a988b85fb3623d8d.jpg)
Zgomot vant
in Probleme tehnice si rezolvari Seria 5
Posted
Eu cand am facut test drive cu G30 am avut acelasi feeling ca nu este asa bine insonorizata masina.