Luk

din pacate , din cate stiu eu, M6 are tot 507 CP

O intrebare: stii cumva ce caracteristici trebuie sa aiba acumulatorii(capacitate(mA) , etc.? ai mei au curs si nu mai vad nimic din ce scrie pe ei.

multumesc de oferta, dar ar fi cam greu sa vin la tine la garaj, eu sunt in Timisoara. Oricum, de-abia sambata voi avea timp sa ma ocup de "BIMI", in rest ajung acasa tarziu. Daca nu ma descurc , revin cu amanunute. :blink:

eu personal am senzatia ca are o oarecare intarziere la Kick-down, parca se tureaza ceva mai incet decat ma asteptam eu... :blink:

thanks a lot! Raman dator! Si la diferential nu stiu pe unde e seria, dar presupun ca nu e schimbat, ala habar n-avea de nimic... Eu i-am luat si bujii dupa catalogul Champion, asa cum scria acolo. I-am schimbat si fisele de bujii cu originale, am dat o caruta de bani pe ele. Dar acum porneste la cheie. Cand am luat-o eu avea si un tzacanit la motor, i-am schimbat culbutorii-din pacate cu altii vechi, dar care erau ok- acum merge"smooth". Va mai dura putin pana il aduc la nivelul la care vreau eu, e cam scump, trebuie sa le iau pe rand... :blink:

eu stiam ca motorul de pe Z8 e acelasi cu cel de la M5 E39, de 400 de cai. ori cel de pe E60 are 507CP. Poate ma insel.

ok, uite aici: 320i Coupe, 6 cilindri,motor M20 , din 1986, ....233000km la bord. Cel putin asa cred, ca e M20, dupa anul de fabricatie, dupa ce altceva as putea sa-mi dau seama? multumesc pentru ca incercati sa ma ajutati. Chiar iubesc BMW-urile si as vrea ca totul sa mearga perfect! (era sa-l bat pe ala de la care l-am luat, nu stia nimic de masina, nici nu schimbase vreodata ceva, nici filtre, nici bujii, nici ulei, nici curea de distributie-eu le-am schimbat pe toate dupa ce am luat-o)

Cu consumul nu stau rau...dupa calculele mele nu consuma mai mult de 12 la suta in oras...Si nu merg chiar incet... :blink:

chas3, zi-mi si mie cum se face calculul , ca sa stiu ce sa fac. Vreau sa vad cu cat pot sa merg, real, nu pe bord. Multumesc.

Cred ca faptul ca o echipa BMW a castigat ETCC in 2004 spune multe despre ce sunt in stare.

eu am ajuns la 180(pe bord, rotile sunt de 15, cu cauciucuri 195/50). In cartea lui sunt trecute roti de 14, cu cauciucuri de 195/60, deci cred ca nu ma"fura", fiind talonul mai mic, chiar daca jantele sunt mai mari.

si eu as avea o problema... nu reusesc sa fac sa mearga ceasul de sub turometru...

si eu

A mea este argintie, dar daca as avea de ales mi-as lua "sapphire black". Am vazut un 320Ci de culoarea asta si mi-a placut la nebunie. Luk

uite ca am "aterizat" si eu

1.BMW E30 320i 2. 1976 cmc/129CP 3. Benzina fara Pb 4. manuala, 5 trepte 5. oras 10-11, afara-8,5. Daca ma "grabesc" in oras cam 12-14.

Acumulatorii sunt ok, dar nu vad ce legatura ar putea sa aiba...Eu stiam ca sunt doar pentru led-urile de la ulei.

Problema e ciudata, pentru ca turometrul merge, doar ceasul de sub el nu merge. Puteti sa-mi spuneti si mie de unde vine informatia la ceasul asta? Si inca ceva: cand am avut bateria slaba (acum am schimbat-o) , in momentul cand invartea greu s-a miscat putin si acul ala de jos. Dar atat! Multumesc, Luk

Motorul este M20 si are 2000cmc-mai exact 1976-, iar masina e din 1986. Thanks

Salut tuturor, am si eu un E30 care are o problema: pe ceasul cu turometrul mai are jos indicatorul de "consum instantaneu"-nu stiu exact cum se cheama- care nu functioneaza. Eu am masina doar de cateva luni si nu mergea de la inceput. Puteti sa ma ajutati? A, mi-am adus aminte de inca o problema :nu merge dezaburirea pe spate. Am masurat firele si au continuitate, la firul de plus vin 12v si daca am pus un bec intre ele se aprinde. Si firele de pe geam imi arata continuitate. Ce as putea sa mai fac? Multumesc, Luk

buna tuturor, sunt nou pe aici, dar vechi fan BMW. Am fost la drive test cu seria 1, mai exact cu 120i, si sunt impresionat. Singura mea problema a fost ca nu se auzea motorul. Eu am un model mai vechi(320i-E30) cu toba sport, care iti da senzatia de putere si, cel putin mie, un sentiment incredibil. Nu pot sa exprim prin cuvinte ce simt cand conduc un BMW, pentru mine oricum BMW e mai mult decat o masina, e un mod de viata. Il am in sange, inca de cand aveam 14 ani, si nici o alta masina nu se compara cu BMW. Luk