Luk

update: am dat 318iS. De cumparat caut in continuare 320i dupa 2002, asa cum am scris mai sus. Doar cutie manuala, nu imi place automata.

Salutare tuturor, am decis ca e momentul sa imi schimb masina. Am pus la vanzare E36 318iS si caut: BMW e46 320i, motorul de 2171cmc si 170 CP, an fabricatie 2003-2005, versiunea de caroserie berlina, pana in 200.000 km. Ca dotari ma intereseaza clima automata, constituie un plus: trapa , volan multifunctional, scaune fata sport. Bineinteles in stare cat mai buna. Deocamdata caut variante, ca pret undeva intre 2500-3000 de euro. Multumesc.

salut, aripa spate dreapta in ce stare e ? sa nu fie ruginita pe arcul de deasupra rotii( asa e la a mea:-( ). Daca e in stare ok, imi poti da un pret? Multumesc

valabil inca.

anunt valabil, pret usor negociabil.Am uitat sa precizez ca are scaune sport si are MP3 player, nu mai are casetofonul din poza.

Vand BMW 318is, 4 usi, fabricat 1994, 214.000 km, aer conditionat, geamuri electrice fata, servo, ABS, inchidere centralizata, alarma, roti vara pe 16", iarna pe 15", pret 2700 euro. Telefon 0745640230.

ce sa spun, la mine arata total diferit....si e tot iS, dar din 1994...

Eu am un 318iS din 1994. Tacanit nu am auzit. Eu schimb uleiul la aprox 10.000 km, folosesc Castrol 15W40, pentru ca asta am citit ca foloseste si producatorul la motorul meu. Schimb si filtrulde fiecare data. Nu am probleme , nu consuma ulei, pe joja nivelul scade 1-2 mm intre schimburi, nu a ajuns niciodata mai jos de jumatate intre cele 2 semne.

spoilerul fata nu prea e de iS,seamana cu cel standard.

eu prefer tractiunea spate. Conduc 80% in oras. Uneori mi-as dori o garda la sol ceva mai mare, dar atat. <_<

va trebui sa schimbi 2 amortizoare, nu doar unul. Se recomanda sa se schimbe ambele pe aceeasi punte, asa ca va trebui sa faci la fel. <_< a, si inca ceva. Conteaza istoricul, dar si eu as fi luat un benzinar. Dieselurile din anii aceia nu au commonrail . Eu am intalnit destui oameni care au avut probleme cu pompa de injectie motorina , unii cu turbo, debitmetrul etc. Sper ca tu sa nu ai probleme cu a ta.

e posibil sa fi fost o problema la montare. eu am schimbat bratele cu unele noi fabricate de TRW si am facut deja multi km fara probleme. Oricum, sunt de acord cu DanS, incearca sa montezi alt pivot si vezi ce se intampla.

eu stiam ca la e36 e recomandat 15w40. E ok si ulei mai subtire, 10w sau 5w?

318iS sedan, consum in oras 10-11 la mers normal, 13-14 agresiv, afara cred ca sub 7. Media facuta la drumuri lungi a fost 7,3-7,4 litri la suta. Si la mine trebuie sa schimb peste 3000 ca sa am consum ok, daca schimb mai jos consuma mai mult.

sigur, ce cauta omul ala pe trotuar, pe acolo merg masinile.... si cel cu ferrari, marca nu e importanta, putea sa aiba si Dacie, la depasiri din astea de smecher pe contrasens daca ajungi pe trotuar sigur ca de vina sunt oamenii de acolo, nu ala cu masina...Pacat, cei din Tm probabil ca toti cunosc masinile cu nr de inmatriculare COC...

eu pun 15w40 original de la BMW de cand am masina (aprox 2 ani)si sunt foarte multumit de el. Masina are 192.000 km si nu imi scade nivelul la joja intre schimburi. Precizez ca il schimb la maxim 10.000 km, nu mai mult.

am avut urs coupe 320i cu 129 de cai. Trage foarte bine, eu am fost foarte multumit de masina. E ok , dar si eu cred ca ar fi bine sa conduci inainte un BMW cu mai putini cai, mai ales daca nu ai mai condus tractiune spate. Mai ales ca E30 nu are controlul tractiunii.

http://images.eurotuner.com/featuredvehicl...ide_Driving.jpg http://farm2.static.flickr.com/1020/975455...9cbcdb6.jpg?v=0 Si eu spun ca arata foarte bine cu pachet original M. Nu are rost sa o modifici intr-un E46, fiecare model are personalitatea lui si e pacat sa incerci sa o " strici".

"scurt timp" asta e cam VAG :twoup: si oricum, BMW nu vor sta pe loc, asa ca ... Eu chiar nu inteleg ce rost are topicul asta. Eu am BMW, imi place BMW, nu o sa imi mai cumpar niciodata altceva decat BMW. Pentru feeling, pentru performante, pentru ceea ce reprezinta BMW. VAG-urile nu m-au incantat niciodata, am mers cu unele modele, chiar daca nu cele mai noi, dar ...nimic. Acolo, undeva, ceva lipsea :twoup::) Si, cum vor spune probabil si altii, nu eu am ales sa imi placa BMW. BMW m-a ales pe mine ca fan, mi s-a potrivit cel mai bine ca masina, ca sentiment la condus, ca zambetul pe care i-l acord cand cobor din el si plec, mi s-a potrivit pur si simplu "ca o manusa". Fiecare "linie" a masinii mi-o pot inchipui , e o pasiune pe care doar cei ce au BMW o inteleg. Iar despre spatiul din portbagaj si plasele ....no comment. Nu mi-am ales masina dupa asemenea criterii.

si eu spun ca daca mergi mult in oras, e destul si un 318i de 143CP. Consumul e rezonabil si ai putere suficienta daca nu vrei sa faci "liniute" sau alte "curse". 316i din 2003 are motor de 1800 cmc si are 115 CP, eu ti-as recomanda totusi 318i , diferenta de putere e destul de mare si se simte . Succes in cautarea masinii!

da, ai dreptate. :twoup:

normal ca o sa sune altfel 4 fata de 6 pistoane. Eu sunt foarte multumit de iS meu, in oras cam 10-11, afara la drum intins, medie 120-130 imi ia aprox 7,5 la suta. Am observat ca daca schimb sub 3000 de ture imi consuma mai mult decat daca schimb intre 3000 si 4000, ca urmare schimb in general pe la 3500. Mentinez ca eu am motorul M42 de 1796 cmc si 140 CP.

cum nu se gasesc piese noi? nici la reprezentante? nu ma deruta ca si eu ma gandeam acum ceva vreme la un 318i de prin 2002-2003 :twoup:

mie imi place cel mai mult M3 E36 :twoup:

da, , normal ar trebui sa invarta cand dai la cheie. Daca nu invarte e posibil sa fie o problema cu electromotorul.