Luk

daca iti schimbi masina in fiecare an( "1-2 modele noi" ) inseamna ori ca esti prea pretentios, ori vrei sa le arati altora ca poti sa faci asta, ori pur si simplu nu esti suficient de stabil in preferinte. Eu am testat seria 1, in varianta 120i si mi-a placut cum merge, chiar daca forma spatelui nu este perfecta. Si cu scaunul coborat la maxim(mie asa imi place, cat mai jos) nu am dat cu capul in plafon, desi am 1.82m . Parerea mea e ca daca stii ce vrei de la o masina iti poti alege ceea ce vrei, in cazul meu BMW. Daca tie personal nu iti place ceva nu inseamna ca nu e bun, ci doar ca nu iti place tie. Si decat sa cumpar o masina care arata ca majoritatea-se confunda passat cu octavia :blink: de exemplu, si care au aceleasi motoare audi, vw, skoda, seat-mai bine imi iau ceva cu personalitate. Parerea mea. Nu am nimic personal cu nimeni. Mie doar: IMI PLACE BMW!

chestie de gust , evident... mie oricum imi place mai mult BMW... oricum, la ora asta A4 are la 3.2 litri 250CP, iar BMW are la 3.0 litri 258 de cai... asa ca, la fel ca in reclama la E90: Nimic de adaugat !

320i meu "normal" consuma de obicei cam 11 in oras, dar a consumat si 14 daca l-am forjat :blink:

m-a costat 16 euro + tva, aprox 750.000 lei

@ FiveThreeFive: inca n-am desfacut motorul dar vreau sa fiu pregatit pentru ce e mai rau :) oricum, acum merge bine la ralanti, dar cand il turez suna cu intreruperi si nu trage ca lumea, parca pierde undeva ceva??? si a inceput sa consume ulei, fara sa mai spun ca face si fum albastrui :blink:

Eu n-am avut curaj sa iau unul vechi si am comandat original. A durat aprox. 2 saptamani si am acum unul nou si original. Iti recomand aceeasi varianta, cauciucul devine rigid in timp si se va crapa usor.

eu oricum , daca ma apuc sa-l fac vreau sa iau piese noi, originale. am intrbat de segmenti si sunt cam 2.500.000, arbore cotit cam 11.000.000 si n-am mai intrebat de cuzineti...Plus ca mi-ar trebui evident si garnitura de chiulasa plus alte simeringuri, etc. dar probabil ai dreptate

senzorul nu era nou :) dar daca mai pun ulei pana la nivelu maxim se stinge si apoi cum scade putin se aprinde din nou :blink: daca firele ar fi intrerupte cred ca nu s-ar stinge. Ce mai poate fi?

Ce credeti, e mai bine sa-mi aduc un motor de dincolo in stare buna, sau sa incerc sa-l fac pe al meu-evident impreuna cu mecanicul meu? Eu am un E30 care a inceput sa consume ulei si nu merge cum trebuie.

Tot despre ulei: eu am un E30 320i, la care imediat ce l-am luat i-am schimbat uleiul, filtrul si alte cateva chestiia(filtru benzina, aer etc). Problema mea e urmatoarea: led-ul de pe comp s-a aprins. Ulei am, am verificat. Chestia e ca am schimbat senzorul din baie si s-a stins. Dar dupa cateva zile s-a aprins iar. Acum e aprins non-stop, evident dupa ce pun contactul. Becul de presiune se stinge instant dupa ce am dat cheie. Intrebarea mea ar fi: led-ul ala are cumva legatura si cu vascozitatea uleiului ? Cand l-am luat avea ulei 20W 50 si nu era aprins , eu i-am pus 15W40 Mobil si nu s-a aprins decat dupa vreo 2 saptamani, dar de atunci tot apare problema si acum , asa cum am spus, e aprins tot timpul. vreo idee? Multumesc

wow!!! bun site-ul, o sa-l tin minte.

ce stiti voi despre chemarea in service a multor masini fabricate recent? probleme cu servo, pompa injectie la diesel...eu stiu ca au fost chemate si M3, M5. Turbo-Mann, stii ceva amanunte?

@ XR6: tu sigur esti fan BMW? sau macar sa-ti placa? Nu mi-as lua toyota decat daca as fi maimuta din reclama :blink: Iar subaru e cu totul altceva, face parte din alta clasa-rally?

pacat ca Heidfeld a trebuit sa abandoneze, bine ca Weber a mai adus niste puncte :blink: . Eu m-am uitat la cursa si am sperat la mai mult, dar asta e. Se pare ca Renault-urile au inceput bine anul, spre deosebire de "noul" Ferrari care a cam cedat-Barrichello a schimbat motorul si cutia si Schumacher a abandonat :)

@316i: si unde e modulul de control din portbagaj? @chas3: becurile de frana sunt ok, am verificat.

cine ma poate ajuta? am schimbat placutele de frana pe fata, am pus tot cu senzor, dar nu mi s-a stins martorul din bord. Stiti cumva de ce ?sau ce sa fac sa se stinga? si inca ceva: de cand am luat masina e aprins un led pe comp-ul de deasupra oglinzii langa care scrie bremslicht( din germana mea ar fi de la frana). Dar sta mereu aprins si cand aprind luminile se mai aprinde si led-ul de dedesubt, rucklicht- o fi insemnind marsarierul? eu am vazut 2 fire la stopul din dreapta, care nu sunt legate nicaieri- sa fie ele de la vreun senzor? multumesc anticipat! PS: masina e E30-320i-1986, dar are stopuri late, din alea dupa '88

@ GTR: esti cumva cel cu care am vorbit in fata la Zass, in Timisoara? am discutat cateva minute despre 320iS argintiu cu nr rosii. Dupa datele pe care le-ai dat as zice ca esti aceeasi persoana. Eu am un 320i 'normal'.

personal am condus putine diesel-uri, din pacate nici un BMW diesel-chiar as fi curios-, dar nici unul nu mi-a placut in mod deosebit. Singurul care era nou- un Peugeot 406 2.2 HDI -tragea foarte bine, a urcat rapid la 130km/h, dar feeling-ul nu se compara :) Prefer un benzinar, 'ursuletul' meu suna altfel - si merge total diferit bineinteles.E cu totul alta senzatie un benzinar dus la 3500-4000 de ture :blink:

nashpa stopurile :blink:

si eu sunt, bineinteles un fan BMW. Din punctul meu de vedere sunt destul de aratoase si noile modele, mai ales seria 5. Dar trebuie sa recunosc faptul ca si mie imi plac mai mult modelele mai vechi, adica imi place mai mult E39 decat E60, mai mult E36 si E46 decat noul trei :) , si cred ca E38 e superb comparativ cu E65. Cel putin dpdv al design-ului. Motoarele , in schimb, avanseaza in continuare. Normal ca parerea mea e subiectiva. Iar despre 2fast2furious-sunt filme care mi-au placut, dar in nici un caz nu mi-au schimbat parerea despre BMW. Cred ca trebuie sa fii afon rau de tot sa te iei dupa filme pentru a-ti face o parere despre o marca sau alta :) Eu voi avea mereu in sange celulele alea mici si rotunde cu alb si albastru :blink: ..... sunt dependent, ce sa fac :)

Sa inteleg ca au consumuri apropiate ... daca aveti ceva date clare despre acest capitol ... mentionez ca nu vreau sa ma duc la curse cu ea , vreau sa o restaurez si sa o folosesc in mod normal ... 16745[/snapback] al meu consuma cam 11 in oras daca nu trag de el. sportiv consuma si 14.(E30 '86, motor M20, 2000cmc, 129 CP)

vezi ca oxidul ala se ia si cu putina apa, nu e bine sa dai prea des cu smirghel ca se subtiaza borna si nu o sa mai faca deloc contact :blink:

thanks, (cine pana mea?!?). poate careva sa-mi vanda un maner de torpedou(pt. E30)?nu am gasit pe-aici.

poate cineva sa ma ajute cu un sfat? daca vreau sa-mi pun Motronic pe masina mea(E30 din '86, 2000cmc) sunt multe modificari de facut? E prea complicat? Nu prea ma pricep la tehnica, de-aia va intreb pe voi. Vreau sa caut tot un motor de 2000, dar dupa '88.

trebuie sa recunosc : ma bucur mult, astia de la TM ma lasa sa astept inca dupa o piesa care cica vine intr-o saptamana-au trecut deja 5 sapt. si nimic :blink: :)