moaka_mik

mie unu imi place, la pretena ii place si mai mult

de ce nu va cumparati voi solutie de la dan de la sonax? eu 50 de lei iti faci tot interiorul si iese impecabil, numai sa ai chef de munca, si dc. e cald afara in 2-3 ore e si uscata , eu am scos pete de ulei de la service de pe scaune tot la interior gri.

pe partea dreapta, o sa incerc sa mut senzori.

si mie mi sa aprins de vreo 3-4 zile ASC si ABS in bord, am fost pe tester si mia gasit senzor turatie interupt sau ceva in gen, ia sters eroare din tester si acuma nu mai da nici o eroare dar becurile tot aprinse sunt in bord, in plus chiar si dupa ce opresc si inchid masina se aude un bazait de la modulul de abs vreo 1-2 minute , ceva idei? sa schimb senzorul pe spate sau e modulul de vina?

pt ca dureaza pana cand porneste , dar in fine mai bine xenon cu lupa decat xenon dala naspet pus pe far simplu.

poate e pe duca becul de xenon de pe faza scurta, xenonul in timp isi pierde din putere, te intreb si eu ceva , te ajuta cu ceva xenonu pe faza lunga ? pt ca mie mi se pare o mare prostie, nu poti sa dai flashuri etc etc...

amortizoare 530d ai ?

pe tester cel mai sigur, aia da eroare pe teste dc. e pe fata sau spate.

alea nu sunt greu de schimbat, numai ca trebuie sa faci directia obligat dupa ce le schimbi. poti incerca sa le faci un polish sa te duci sa le reglezi . de cat sunt becurile de xenon pe ea?

pana sa le trimiti la reparat verifica senzori de abs de pe fata sau spate sau poate are vreun scurt pe undeva cum am avut si eu .

uitate la bucsile de la bara stabilizatoare si bucsile de la bratul din fata, cele care sunt acoperite, dc. nu e de acolo iti ramane amortizoru si rulmetul de viraj, cam aceiasi bataie o am si eu si astea au mai ramas sa le schimb, caseta de directie nu prea cred tocmai de am desfacut una si din ce am vazut in ea e foarte foarte greu sa se duca melcul ala .

din pivoti nu e 100%, eu cand schimb orice la masina stau in permanenta langa ei si sigur au strans tot si de batut cu ciocanu nici atata , in leg cu piatra la curea nu are cum sa fie si in al doilea rand am dato jos cureau si ma`m uitat la ea... nu stiu, oricum toate problemele care leam avut cu masina au fost numa probleme ascunse.

o sa cumpar si rolele alea 2 , si o sa dau jos si bieletele alea antiruliu sa vad dc. tot mai face.

poi da , dar la bmw fulia de la alternator si aia de la servo nu sunt cu rulmenti, este pur si simplu o fulie , rulmenti sunt in alternator si in pompa de servo, o sa le iau si fuliile alea 2 sa le schimb ca nu e mare smecherie, ca decat asta 2 au mai ramas si cu rola aia mare de la vibrochen. eu am dat cu spay pe rola de la servo, dar toata chestia e ca cureau se invarte si automat ia lichid cu ea si duce si la celelalte.......

asta e link`ul, bataia este la denivelari mici ca pe cele mari le evit, si nu este tot timpul, la plecare/denivelari mici si viraje, la franare nu face nimic cristian asta a fost si motivul pt care ma`m apucat sa schimb rolele, dar si dupa ce leam schimbat acelasi sunet, cand am dat cureaua jos neam uitat si la rolele alea de ghidaj care leam schimbat si nu se aude nimic din ele.

maine dimineata filmez ca sa auziti cum face. cureaua are vreo 10 mii de km, pompa de apa si termostatul schimbate

la bucsi leam verificat si pe elevator de vreo 2-3 ori , si la test dala de suspensie. este posibil sa fie si din rulmenti de la alternator, chestia e ca de azi de dimineata a inceput si sa tacane si la fel cand ii dau cu spay tace. este vreo posibilitate sa verifici rulmenti de la alternator sau trebuie neaparat dat jos si desfacut ? la AC ia`m dat cureau jos ca sa nu mai fie angrenat si tot asa face, deci AC`ul este exclus , la fel si rolele de ghidaj si aia intinzatoare .

au fost schimbate anu trecut si amortizoarele inclusiv si flansele , toate pe sachs, bucsile alea de la bratul superior ala incovoiat o sa le cumpar ca nu sunt scumpe si o sa le schimb, biletele anitruliu sunt schimbate, si nu e aceaiasi bataie , stiu cum fac bieletele. dc. nici din busca aia nu e bataia at o sa schimb iar amortizoarele si flansele, si cu scartaitul 80% vine de la fulie, acuma am venit din service ca am schimbat ambreiaju si tampoanele de la cutie si am luato iar la verificat, si mai mult ca sigur e din cauciucul de la fulie. dc. am gresit ceva in scris imi cer scuze dar sunt obosit rau

salutare, am urmatoarele 2 probleme la masina, dimineata cand e rece motoru de aude un zornait la motor si dc. ii dau cu spay dala pe role sau pe curea nu mai face 5-10 min, am schimbat rolele de ghidaj, si rola intinzatoare si tot asa face, si nu stiu de la ce poate sa fie, orice sfat e binevenit, cand ajunge apa se incalzeste masina nu mai face nici un fel de zgomot. a doua problema este o bataie la roata din fata de pe partea dreapta, am ia`m luat jocurile ,am facut test de amortizoare si nu a iesit nimik, bucsile de la bara stabilizatoare sunt schimbate...... astept pareri, 10x

poti sa imi dai si mie poza cu ele din fata de la masina si din spate?

usile pe partea dreapta, fata/spate in ce stare sunt, lovite/chituite? dc. sunt neatinse la ce pret le dai pe amandoua?

usile dreapta spate si fata sunt intancte? ma int. sa fie fara motorase si ale chestii, dc. da la ce pret?

usa fata si spate pe partea dreapta cum sunt? ce culoare este masina? si la ce pret, ma int. sa fie decat usa fara nimic altceva

sorry ca nu am rasp. mai rapid dar am avut ex., am fost la mecanic si mi-a schimbat garniturile si gata , toata problema a fost de la garnitura aia de curatare parca asa se numeste. discurile si rulmentul nu au patit nimic,aaa si placutele trebuie sa le schimb sapt asta.

sorry ca nu am rasp. mai rapid dar am avut ex., am fost la mecanic si mi-a schimbat garniturile si gata , toata problema a fost de la garnitura aia de curatare parca asa se numeste. discurile si rulmentul nu au patit nimic,aaa si placutele trebuie sa le schimb sapt asta.