moaka_mik

si eu la`m schimbat, dar acuma imi intra mai greu decat imi intra inainte, eu ia`m verificat nivelul in iarna, uleiul curat in cutie , dupa aceea prin vara cand la`m schimbat era negru .

salutare, ieri am vazut ca sa ars becu de la angel eyes pe partea soferului si am citit pe forum dar eu sincer chiar nu imi dau seama unde este acel bec, poate imi explica si mie cineva mai detaliat cum se ajunge la el , masina e un e39 fl

buna seara, ma int. si pe mine pt un e39 ( GV06126 ) bucsile pt puntea spate toate 4 si bucsile pt grup , pret + manopera . multumesc,

r0n1n sa`r prefera dc. ai putea sa donezi piese noi noute cu garantie :twoup:

poi poate omu a prins un e39 cazut si a bagat cu sacu in el si dupa aceea a luat un e`class mai "intretinut" :twoup:

nu vrea, e in divort si vrea sa vanda tot, si in plus omu are e60 ca masina de servici

albastru, cu interioru o sa vb cu el ca nu mia trimis poze, nu are piele , si omu lucreaza ca director banca in bucuresti sa vedem dc. are

BMW 318 I, 143 cp, 2002 – prim proprietar in RO Trapa sticla Senzori parcare Climatronic Radio-CD DSC 6 air bag 162.000 km reali 2 set roti (iarna jante otel 15” si vara jante aliaj originale 16”) Schimbat articulatii si toate telescoapele Utilizat numai ulei BMW Prêt negociabil = 6.200 EUR este masina unui prieten este posibil sa mai aibe alte optiuni dar nu le stiu, masina se vinde din cauza unui divort

un e46 din 06/2002 la 6500 albastru 318i (2000cm ) te int? inmatriculat

o sa ii verific in tara ca acuma nu mai am cand , va tin la curent cand gasesc problema , multumesc

becurile nu sunt, merg toate, placutele pe spate sunt noi adik au vreo 4-5k si alea pe fata cred ca au vreo 15-20k dar chestia este ca nu imi apare mereu si nici nu scartie ca si cum ar fi fier pe fier, oricum ma uit maine dimineata la ele ca maine vin in romania si nu mai am unde si cand sa le pun

pun niste poze cu eroarea, nu se intelege bine pt ca sunt pixeli buliti, masina am puso pe tester in ro si nu mia dat nici o eroare desi eroarea era in bord, toate lichidele sunt la nivel , apare si dispare si este aprins si semnul ( ! ) cu rosu :twoup:( poate ati mai avut careva problema asta sau care stiti cam ce ar fi sau pe unde sa caut mersik

da asa e sau oricand e varianta sh ca tot aia e

asa este, este cauciuc imbracat in metal , dar de unde cumperi tu decat bucsa separat daca ea nu vine decat cu bascula cu tot?

bucsa aia nu vine separat, trebuie sa cumperi tot bratul ala

si cu patina aia de plastic ce ai rezolvat? ai gasito separat ca aia o am si eu dusa pe spate ......?

eu am patito de vreo 2 ori aceiasi chestie si de fiecare data dupa ce am suflat in ala si`a revenit.

cu ce masina ? cu 320d?

la mine la 3.0 nu arata asa si nici nu este prinsa in 2 suruburi si nici nu trebuie sa dai admisia jos. la mine cel putin acel senzor sau electrovalva cum zici tu este cu surub pe ea siguru lucuru este ca trebuie sa dai carcasa de la filtru de aer de pe partea soferului si strambi o cheie in asa fel incat sa o poti baga acolo, iti zic maine exact si marimea ca ma duc la service uite si o poza cum arata la mine.

votata DA eu unu nu ii suport deloc

scoate senzoru de la pompa de inalta si suflal cu putin aer si vezi dc. mai face.

6.7% costinesti- valcea , mers aproape legal , e39 530d manuala

si eu am scos consum de 4L cu 530D

depinde ce are electroventilatorul , la mine spre ex. erau sparti 2 magneti si bineinteles ca era si ars , magneti ia`m facut si la`m facut sa se invarta iara usor si dc. nu era colectorul de la bobinaj il facem cu 70 RON , acuma depinde dc. ai masina dupa 10/2001 sau schimbat motorasele nu cel nou este cu mult mai complicat si nu cred ca ai sanse sa il repari , cu totusi ca merge adaptat si motorasu asta nou pe ala vechi cu niste mici improvizatii :twoup:)

celebra piese cu tepi, dc. electroventilatorul din fata iti porneste cand dai drumu la clima si baga aer rece e ok, dc. nu e rece verifica freonul , dar din ce zici tu mai mult ca sigur e piesa cu tepi