chriss

Arc sh spate normal e46 318i din 1999 ai?

Da am la 200 ron....0723.77.67.67 La 200 ambele? Vreau doar unu. Se poate?

Am vorbit deja cu un prieten, ma duc sambata sa le verifice. El spune ca cel mai probabil este bucsa 7. Mai stii cat costa? O sa verific si uleiul in cutie si in diferential si doar in cazul in care nu e la nivel o sa-l schimb.

Zici ca agata la treptele 1,2,3 si d-aia te-ai apucat de treaba. Poti sa detaliezi? S-ar putea sa am si eu nevoie de aceasta operatiune. Agata la 1 si 4 (la celelalte se simte mai putin). Si parca se si aude un sunet cand bag a 3-a. Cu motorul oprit si usa deschisa am sesizat sunet la fiecare schimbare (in orice treapta). Este normal? Ma gandeam sa merg la un service sa verifice tot ce se poate la timonerie, si uleiul din cutie.

Nu te mai enerva ca nu-ti face bine. Discutia asta a pornit de la topicul meu, asa ca am sa-ti explic. Eu ziceam ca cel mai mare consum reusit de mine a fost cand am mers pe A1 cu peste 180. Nu am zis ca am tasnit din parcare cu 180. Nu ma intereseaza viteza medie din usa casei pana in parcarea din orasul in care ma duc. Daca mergi cu peste 180 pe autostrada (peste 100km) si mai mergi 30-40km in oras crezi ca consumul este asa mult influentat de acei 40km din oras? Mai ales ca la 180 consumi cam cat consumi in oras cand mergi cu o medie de 15-20km/h. Si inca un aspect. Eu ziceam acolo "consumul maxim extern". Adica fix de cand am intrat pe autostrada si acul arata deja peste 150. Nu "aia se considera ca fiind 250". Ci aia chiar e 250. De curiozitate, cand mergi cu 130, de unde stii cu ce viteza mergi?

Vezi sa te uiti cu atentie, pentru ca poate sa fie si apa de la condens de la clima. La mine se scurgea fix pe cutie, si m-am speriat initial. Oricum, as vrea sa mai fac si eu niste verificari cand oi avea ocazia sa ma bag pe sub ea. Ce este cremaliera? Stiu ca timonerie este tija schimbatorului, altceva nu mai cunosc in zona aia :twoup:

N-ar strica sa desfac si eu busonul de sus de pe cutie, ca sa vad daca mai e la nivel, asa de siguranta.

Unde se gaseste acest semering? Se simte la schimbatul treptelor ca ar avea mai putin ulei?

De ce vreti sa-l schimbati? Ce semne da?

Nu e vorba ca suna prost. Se aud cam incet. Nu-si fac simtita prezenta. Daca ar suna prost ar barai. Nu m-am lamurit cu pretul.. Unele de vreo 70-100 de lei perechea or face treaba?

In seara asta esti acasa?

Da, la 316i mi se pare ca nu e bara stabilizatoare pe spate. Dar am impresia ca poti sa-ti pui. Adica, prinderile ar fi acolo, trebuie doar bara si bieletele. Asta din auzite, nu stiu sigur daca e corect.

Din ce imi aduc aminte, la mine cu motorul pornit e aproape 14. O fi din cauza ca am bateria mai mare? Diferenta aceea de 3-4 km e pe la 90-100km/h. La 200 e ceva mai mare

Niste tweetere mi-ar place si mie. Cam la ce pret sunt unele care sa faca o diferenta fata de cele OEM? Am HU Alpine si se aude clar mai bine decat casetofonul OEM (pe aceleasi boxe)

Din cate stiu eu, cele de pe fata sunt mai mici. 13cm parca.

Cand le-am luat eu anul trecut erau vreo 7 lei bucata, parca. Inca sterg destul de bine, dar ce ma deranjeaza este ca au devenit foarte zgomotoase. In primele 2-3 luni au fost ok, dar acum se aud aiurea rau

Foarte mare consum la asa stil de mers..

Bucuresti - Pitesti mers sportiv, cu 150-160 si cateva salturi la 200 -> 8% (cu vreo 25 de km mers in coloane prin Bucuresti) Pitesti - Bucuresti mers linistit, ~100km/h, cu 3-4 accelerari mai bruste pana la 150 -> pana-n 7% Maximul extern reusit de mine cu masina asta este 9.5% (Bucuresti-Pitesti-Moeciu) mers in blana (autostrada 180-200, apoi pe serpentine numai peste 3500 de ture). Minimul a fost pe A2 mers intre 100-130km/h si am obtinut 6.5%. La pompa. Pe topicul asta am putea vorbi si despre cum sa mergi sa consumi mult/putin, nu numai despre cat consuma masina. Eu am in plan sa fac plinul si sa alimentez dupa 100-150 de km de mai multe ori, testand mai multe tipuri de condus.

Ai cam acelasi consum real ca benzinarul meu.. :)

Unde vezi acest contor pe OBC? Mai citisem pe undeva, dar nu mai stiu.

Eu imi aduc aminte ca m-am uitat asta`vara si imi arata vreo 107 grade (era foarte cald afara si eu eram in bara-la-bara). Nu m-am mai uitat, dar o sa am in vedere.

Asa am zis si eu, e mai bine decat zgariat asa.. Pe argintiul asta nu cred ca se vede, mai ales ca e o zona foarte mica. Si daca tot ma apuc de treaba o sa incerc sa fac ceva si cu 2-3 mici punctulete de pe botul capotei (d-alea normale, de la drum). Aveti idee de vreun magazin d-asta prin bucuresti, ca eu chiar nu am mai avut nevoie si nu stiu. Cam cat ar costa?

Vreau si eu un sfat. Am 3 puncte de 2-3mm pe bara fata si cam cat o unghie pe bara spate. Masina e argintie si vopseaua e luata pana la negru (bara de plastic). Cum o rezolv? Ma gandesc ca e cam greu cu spray. Daca iau 100ml si dau cu un betisor, o iesi bine? N-as vrea sa vopsesc o zona mai mare, sau toata bara pentru ca nu vreau ca un viitor cumparator sa creada ca cine stie ce a patit masina.

Langa "teava" care intra in cilindru este un "tumburus" de vreo 1-2cm cu un surubel in cap. Ala se desface pentru aerisire. Cauta ca eu gasisem un topic, nu mai stiu daca aici sau pe alt forum strain. LE: Uite aici, e chiar primul DIY, "Bleeding Brakes (and Clutch)"

Eu tocmai am aflat ca pe sticker-ul ala lipit pe oala amortizorului scrie si codul vopselei, nu doar denumirea. Fa o poza la sticker si mergi cu ea la magazin. Apropo, de la ce magazin cumperi si cum vrei s-o faci? Sau tu vrei s-o vopsesti toata?