asterix___

nu trebuie un model identic, ci doar o caroserie de E46 pe care neaparat ii atasezi motorul din CIV..

porneste-o cu aeroterma inchisa si imediat pune degivrarea

pai daca valoreaza 4500 vinde-o, plateste taxa 4000 si ia-ti alta mai noua; asa ne spune Tonta. cum spuneam, TEAPA pt prosti

Treaba e simpla, aceeasi Marie cu alta palarie. Citez din articol: "să înţeleagă toată lumea că taxa se plăteşte o singură dată". Din acelasi articol, dand dovada de o inteligenta rara domnul plm, mai aflam ca "Oamenii pot să le înstrăineze (masinile vechi poluante), mai ales că ideea este să-şi cumpere altă maşină mai nouă şi mai puţin poluantă, fără să-i punem să plătească taxe de cinci ori decât valorează într-adevăr maşina", a spus Victor Ponta. Stau eu si ma intreb, oare cum pot sa instraineze oamenii masinile vechi poluante daca li se va pune o taxa aberanta? Aaaa, s-o arunce la gunoi, asta e alta treaba. Bataie de joc!!

Nimic nou pe frontul poluarii? Parca azi era ziua cea mare. Sent from my iPhone using Tapatalk

turatia depinde si de tipul de motor; nu cred ca e aceeasi la 4 si la 6 cilindri.. eu am 6 cilindri si cand merg potolit schimb pana in 2000 de ture, chiar si a5-a la 60km/h e f ok. depinde de cuplu.

ipoteza 3. MAI DOCUMENTEAZA-TE!! se numeste intervenient fortat si poate fi chemat atat de vinovat cat si de pagubit. intervenientul fortat este partea responsabila civilmente de producerea accidentului. Deci, te lovesc, ma dai in judecata, chem rca-ul in proces si te-am pupat dulce. Daca totusi despagubirea stabilita de judecator este peste pragul legal de despagubire (adica 300 eur in anumite cazuri si nu 1,5 mil euro) atunci vinovatul este bun de plata. Foarte, foarte rare aceste hotarari. PS" de cat sa dai sfaturi juridice pe forumuri, nefiind avocat sau jurist, mai bine abtine-te, asa nu vei face rau nimanui" @slowdeath, 15 zile lucratoare, prima si ultima nu se pun

Schimb ornamente faruri gri pt xenon E46 FL cu unele negre. Culoarea gri e intalnita numai pe modelele 330. Nu stiu daca ornamentul pt xenon e acelasi cu cel pt far nonxenon.

mergi la politie si declara accidentul. spune-le ca nu dai de proprietar sau ca inca nu s-a trezit din betie. pe amiabila fie repari masina intr-un service ieftin fie iti vor taia din facturile unui service bun sau te vor plimba la greu..

boaska spunea mai sus ca asigurarea e mult mai ieftina la un twingo, golf 2, etc. de aici si ideea mea..

boaska, poate e mai bine ca in paralel sa-ti iei o masina de 300 eur si sa intri in sistem cu o asigurare (cat mai) ieftina.

si crezi ca astra, groupama, generalli platesc cu mult mai usor? eu nu cred. carpatica si euroins (mai nou si astra) au cele mai multe reclamatii la csa dar asta pt ca au si cea mai mare piata. as fi curios care ar fi procentul de reclamatii la nr de polite vandute si cum s-ar situa acesta in comparatie cu alte firme "bune".

la modelele noncommonrail asa e. eu am avut 520d si peste 3500-3700 doar facea zgomot, se tura dar nu avea nici un surplus de putere. La 1.9 tdi la fel.

nu conteaza permisul ci varsta; masina mea e inscrisa pe numele nevestii care nu are carnet.. prin noiembrie am platit 384 ron 6 luni pt 3000cmc!

Cu asigurarea e dureros peste tot insa are logica, pe cand la noi nu are nici cea mai mica logica. In strainatate ai bonus/malus aplicat pe sofer pe cand la noi pe masina. Eu in 17 ani de condus nu am folosit niciodata RCA-ul. Iar cand imi schimb masina o iau de la zero..bine, sunt si alte preturi dar vorbesc de logica!

Nu e prea bine in italia insa e o diferenta mare; statul italian ii taxeaza extra pe cei cu masini de peste 250cp pe cand la noi ii taxeaza de-i rupe pe toti, inclusiv pe cei cu masini de 1L si 3 cilindri. cat o fi taxa de poluare pt un matiz (euro3 presupun) de ex? chiar si in varianta aratata de tine impozitul afecteaza doar masinile puternice si in limita maxima de 1000-2000 euro, pe cand la noi cam pe aici pleaca taxa pt o masina, indiferent de cp, de costul ei, etc ajungand la de 3-4 ori valoarea masinii.

eu cred ca lumea e indignata de alte aspecte; achizitionezi o masina sau un bun in functie de buget, taxe, etc. totul bine si frumos iar dupa 2 ani te trezesti ca taxele o iau razna. asta nu e corect si lumea in tarile in care omul are respect fata de el si fata de banii lui iese rapid in strada. neamtul stie exact ce si cum il costa si nu are surprize ca impozitele ii cresc dupa bunul plac al lui x, y sau z. La fel nemtul (si nu numai) nu are surprize ca peste noapte ii se mai inventeaza o taxa care sa il afecteze. si cand spun asta ma refer la cresteri de impozite de 5-10-100 de ori, taxe la vanzarea masinii care practic te obliga sa o dai la fier vechi, etc

ms frumos!

salut. am patit-o si eu pe zapada, mai exact am dat un reply aici: http://www.bmwclub.ro/forums/topic/128292-mi-am-stricat-pisica-dar-nu-e-vina-mea/page__st__160__gopid__1901841#entry1901841 (ultima parte din post) din impact mi s-a spart si ecranul de la gps, acesta fiind in bord, claie peste gramada cu altele. crezi ca exista o sansa mai eleganta (nu as vrea sa fac plangere penala impotriva vinovatei) sa-mi recuperez si costul navigatiei pe rca-ul vinovatului? cei de la politie in dovada nu au vrut sa includa si gps-ul la avarii.

e gresit total. il dai in judecata pe vinovat iar vinovatul cheama societatea de asigurari in proces si el nu mai are nici cea mai mica treaba cu judecata. asta daca nu e mai prost decat prevede legea. evident ca-ti scapa ceva! ia citeste aici cum s-a despagibit un accident fara contact. http://www.reno.ro/Accident-fara-contact-t250450.html ai spus-o pe dos, detailez mai jos asta imi place mie la noi, romanii. nu suntem doctori dar ne dam cu presupusul. acum 1 luna m-a lovit o duduie in spate. initial (eram cam nervos) nu am dat atentie mini durerii de gat si cap. dupa 2 ore ma duc la urgenta pt un check in (incepuse sa ma doara gatul bine si capul). rezultatul a fost acela cu dupa 3 ore de investigatii si radiografii mi-au gasit 2 contuzii si un traumatism desi evident nu am nici cel mai mic semn exterior de demage si nimic la radiografii. a doua zi am fost la alti medici sa-mi explice mai detailat de ce ma doare capul si gatul nevazandu-se nimic pe radiografii (am vrut a doua opinie)si mi-au spus ca lichidul cefalo-rahidian s-a amestecat mai mult decat e cazul si de aici durerea de cap iar durerea de gat de la mai stiu eu ce nerv. masina mea are 3 zgarieturi pe bara, 2 mm patrati bara sparta si cred ca pe interior e rupt un suport de prindere sau chiar bara, deci dauna mult mai mica decat colegul (desi socul a fost f tare, mai ales ca m-a luat prin surprindere). Aaaa si mi s-a spart gps-ul care era in torpedo.. ideea e ca pt orice accident cand te duci la spital doctorii sunt obligati prin lege sa anunte politia, iti fac enspemii de investigatii (mie mi-au facut si ecografie sa vada daca nu am sangerari interne - desi eu doar am dat un cap mai zdravan de tetiera) vine laboratorul criminalistic, fac poze (inclusiv pacientului pe masa de consult), fac poze si masuratori la locul producerii accidentului iar ulterior politistii au un dosar de vreo 10 pagini de investigare a cauzelor care au dus la producerea accidentului si asta pt ca se deschide dosar penal impotriva vinovatului.

Exemplu de (alta) lege gandita cu dosul. aceeasi copila daca conduce acelasi matiz dar inmatriculat pe numele bunicii (care nu are nici macar carnet) ar plati 100 ron probabil. Aaaa, am uitat de reducerea de pensionar, deci 80 ron ))

Romania polueaza mai putin decat are dreptul. Tin minte ca era o discutie ca puteau vinde tichetele de poluare nefolosite catre alte tari. problema e ca au aflat tarziu si au ratat ocazia sa mai inscrie ceva bani la buget. oricum, un stat din ue daca depaseste o anumita cantitate de poluare plateste la tona emisiile extra. va dati seama ca la o tona de poluare taxa platita de stat e mult mai ieftina decat ni se cere noua cumulat la gram catre tona. preluata si aplaudata si de multi romani care avand masinile inmatriculate in ro erau chiar f vehementi in chestia cu poluatorul plateste. deh, acum le moare si capra lor. cred ca cel mai bine ar fi (pe langa toate cele expuse de tine) sa stimuleze intreprinzatorul roman, imm-urile.

poti te rog sa detailezi putin? am faruri Al FL si cred ca trebuiesc curatate, reconditionate oglinzile. sa inteleg ca se aplica folie de aluminiu de la 3M sau un polish? ms!

ceea ce se intampla acum e exemplu clasic de unde se ajunge daca nu suntem uniti. imi aduc aminte ca cei care aveau masini deja inmatriculate in ro nu erau deloc vehementi cu taxa de prima inmatriculare/poluare, ba din contra. acum pt ca s-a ajuns sa se inmatriculeze fara taxe si sa se restituie pe banda rulanta taxe de poluare/prima inmatriculare in instanta statul face exact ceea ce trebuia sa faca de la bun inceput (adica de 6 ani!!!) ca taxa sa fie legala dpdv al respectarii tratatului de aderare; respectiv taxa nu trebuie sa fie discriminatorie intre masinile importate din ue si cele deja existente si inmatriculate in romania. in momentul asta o sa vedeti ca nu se vor mai inmatricula masini fara plata taxei de poluare si nici nu se vor mai castiga procese pe metodologia veche ci va trebui inventat ceva nou care cred ca nu e f greu. de ex, cateva chestii pe care eu nu le inteleg: in primul rand - pt cei care isi aduc masina de afara - nu este echitabil sa platesti in avans taxa de inmatrulare (sau cum se va numi) fata de cei din intern care o platesc dupa ce circula cu masina 1 an 2 sau 10 sau nu o platesc niciodata (masina avariata,furata sau vanduta in ue) desi evident,polueaza. cu alte cuvinte plata ca la curve daca daca iti aduci masina din ue. in al doilea rand - pt cei cu masina deja inmatriculata - ar fi multe variante, plecand de la garantarea propriatatii si pana la atacarea taxei in sensul ca aceasta taxa nu e justa, nu serveste scopului, nu e uniform aplicata, etc. nu mai spun ca aceasta taxa denota comunismul si mentalitatea comunista de care dau dovada 100% guvernantii nostrii (oricum, ce pretentie sa ai de la unul care plagiaza 84 de pagini fara a schimba macar o virgula??). o sa dezvolt putin varianta b 1. ai o masina sau o casa ca sa fie mai evident. casa e in circuitul civil si locuiesti in ea. in momentul in care statul iti pune o taxa la revanzare mai mare decat casa sau egala sau 1/2, 1/4 din casa consider ca dr la proprietate (in a te bucura de proprietate cum doresti, inclusiv s-o vinzi) este grav afectuat. Practic s-ar ajunge ca pe vremea lui Ceasca in care daca plecai afara statul iti confisca locuinta. Acum vinzi, statul iti ia de la 500% taxa pana la ....mai putin!In cazul masinii este la fel, masina este inmatriculata si are scopul/obiectul de folosinta in a te deplasa cu ea pe drumuri. In momentul in care statul iti cere o taxa astfel incat in cazul unei vanzari valoarea bunului s-ar diminua considerabil sau valoarea ei ar ajunge chiar zero consider ca dr la propriatate este grav afectat ca sa nu mai spun ca prin cuantumul aceastei taxa de poluare practic se va ajunge sa fi obligat sa schimbi obiectul de folosinta al bunului, (respectiv sa dezmembrezi masina) lucru care este evident o atingere a dr proprietatii. Chestia cu dr la proprietate in anumite tari e sfant, in altele e fix un rahat. de ex taxa radio si tv a fost atacata de 100 de ori ca fiind un atac la dr de proprietate, nu s-a castigat in instanta decat a 101-oara, de aceea nu mai platim taxa care era obligatorie radio/tv. 2. legat de justete, scop, etc. daca cititi o lege o sa vedeti ca toate incep de genul " avand in vedere ca se polueaza, masinile polueaza si trebuiesc luate masuri anti poluare pt plantarea pomilor (de ex), se inainteaza spre promulgare urmatoarea lege..." pana acum desi plateam sute/mii de euro pe taxa de poluare numai 10 sau 15% se incasau de catre m mediului iar restul la buget. sunt convins ca si acum cu timbrul de poluare se va proceda la fel. cei 10-15% din cuantumul taxei de poluare sunt legali, restul zic ca sunt ilegal incasati. 3. legat de uniformitate si aplicare taxa de poluare taxeaza emisiile co2, atat si nimic mai mult. atunci cum se face ca un logan E4 care polueaza 164g CO2 plateste 1/4 din taxa cat plateste un posesor de 520d E3 care polueaza 153g co2?? sau, loganul de 1,4 E4 polueaza 164g co2, 320d E4 polueza (probabil, nu stiu exact) 140g co2. cel care polueaza mai putin pt ca are cilindree mai mare plateste mai mult! 4. legat de comunism spunea cineva pe paginile anterioare ca e normal sa platesti daca vrei mai mult. gresit. in cazul nostru platesti enorm chiar daca vrei mai putin. esti sarac si vrei o fiesta E3 sau poftim,ceva din grupul vw care pana in 2006 au norma de poluare E3 la tdi-uri...cat platesti taxe la ea? atata timp cat masina va fi considerata un lux si nu o necesitate, asa cum e normal, tot comunisti ne vom numi. Oricum, mai mult ca sigur ca si noua taxa va fi atacata in instanta pe dif motive, va trece mult si bine pana se vor castiga procese, va trece mult si bine pana se va uniformiza procedura iar pana atunci vom imbatrani. cam astia suntem si asta e romania.

am avut un coupe caruia i se schimbase doar ampliful si muzica se auzea incomparabil mai bine