Cosminbad

AMS ,Autoshow, Autoexpert , Autoshow, Top gear , Auto Mondial(mai rar in ultimul timp) , quattroroutte, 4wd, AutoTest , Supercar , Cox -toate le cumpar lunar ...dar dintre toate se remarca AMS prin faptul ca e frumos organizata si prin continut...si Top Gear pentru ca prezinta unpic altfel masinile ...nu se leaga de aspectele obisnuite tot timpul...e acelasi show ca la tv doar ca e in revista....in rest Autoshow ma dezamageste in ultimul timp....o multime de articole sunt preluate din Quattroroutte ,e normal.Imi place in schimb Cox pt ca prezinta multe chestii de tunning....Despre celelalte...AutoTest, AutoMondial- sunt tot timpul in urma fata de celelalte reviste cu testele de masini aparute recent.Oricum..de cativa ani in incoace s-au dezvoltat ca ciupercile dupa ploaie si revistele de masini. Auto motor si sport (fostul Auto pro la inceput-il cumpar de la primele numere) e cea mai batrana dintre ele si zic eu,cea mai serioasa.

stie cineva...scrie undeva ce modificari va aduce faceliftu X3 la motorizari ? ...ma intereseaza in special cea de 2.0d deoarece am in plan sa achizitionez un X3 cu aceasta motorizare in vara..si nu vreau sa imi dau pumni in cap dupa aceea pt 3 luni de asteptare in plus......ar fi interesant de vazut daca baga noul 2.0d de 163 cp.

pt 250 000 aia cu incarcator sau 100 000 fara (toate is in lei vechi :blink: )...merita sa incerci avand in vedere ca modulatoru fm sare de milion.

atunci vine un timp cand nu mai ai bani ,iti vinzi bmw-ul, nu il mai fugaresti, incerci o dezintoxicare , o sa ai o carutza de bani si nu o sa merite , si nu o sa mai ai viata. Proabil o sa iti iei un clio pe motorina sau un logan cu motor mic si iti vei continua viata fericit...sau vei face imposibilul sa pastrezi bmw-ul si sa iti continui viata fericita...acum serios vorbind...depinde de cata nevoie de bani ai...poti sa vinzi bmw-ul si poate o sa ai bani din nou peste ceva timp sa iti permiti din nou un bmw.las si pe altii cu sfaturi mai profunde.

eu am mp3 player de 1gb ...noname......100 euro-germania....si il pun la masina cu o caseta adaptor (100 000 lei vechi) se aude stereo ca o caseta bine inregistrata...nu cu noise sau alte chestii deranjante....la inceput am observat ca se auzea doar mono si nasol de tot...am mai miscat firele in caseta , le-am rasucit...si pana la urma se aude super si sunt multumit....nu a mai revenit la sunetele de fond si nici la mono de atunci...

SORIN TSO de unde esti....as vrea si eu sa te intreb ceva...am tot un e34 si nu am amplificator din fabrica...as putea pune unul pt un eventual subwoofer pe care sa il leg direct la cas ? am bmw bussiness rds casetofon.Nu vreau sa schimb nimic altceva....doar o parere... PM. Cat despre bmw...nu cred ca ar trebui modificat nimic la bimmer4ever ...eventual niste jante sa se aseze altfel la drum si atat.....arata foarte bine e34 cu linia lui originala

nasol...imi pare rau pt tine...singura sansa e sa te duci la dezmembrari....poate iesi ieftin...sa o repari

pentru plimbari de duminica as alege seria 6 veche...a aparut la mine in orash ...in fagaras una veche ...are o linie super a caroseriei exprima tot ce e mai clasic la bmw.Seria 6 noua as alege pentru celelalte zile ale saptamanii.

l-au scos din motive pur economice....pentru ca x3 ramane totusi o masina scumpa chiar si cu motorul 2.0l care e destul de sarac in standart ca echipare...si pe mine ma tenta un x3 2.0d si nici nu m-as gandi la benzina...pentru ca la performante egale in materie de cp...dieselul are un cuplu superior ceea ce se traduce prin reprize si acceleratii mai bune.totusi cu un x3 bine echipat ajungi la 42000 euro cu toate taxele aici inclusa motorizarea 2.0d.Pentru un Suv performanta e multumitoare.

ce pretz are e34 ala ?

mie imi baga caldura doar pe la la parbriz si pe laterale...in rest pe mijloc si la picioare imi baga rece....acum e posibil sa fie si ceva defect sau sa fie de la faptul ca tin deschis la maxim doar aerul de la parbriz ....la picioare si la mijloc il tin doar cate un cm deplasata chestia aia..aproape inchise...mi se aburesc geamurile daca il tin altfel..oricum ...si in spate tot frig baga....oricum, nu ma deranjeaza pt ca vara e bine sa bage frig avand in vedere ca se incinge masina in draci mai ales ca e neagra....posibil sa fie de la ventilator.

ei ...lasa si tu...poti sa mori in orice masina daca te crezi "adevarat" ..eu zic ca cel mai bine v-ati orienta spre o masina atat economica cat si performanta...525tds 143cp ?...sau 520i -tot 6 cilindri si 150cp..consum o idee mai mare.M5 e departe de realitate...si la banii aia ai sa gasesti cel mult unul in conditie proasta....in ceea ce priveste anul , cu cat mai spre 1995 cu atat mai bine.bafta

eu am patit la fel...nu mai mergea nici alarma nici inchiderea centralizata..m-am dus cu ea la reprezentanta si mi-au curatat ceva de la computeru ei sau nu am inteles exact....cica nu facea contact ceva si trebuia curatat manual ca altfel costa 1000 euroi piesa....bine ca au fost cumsecade.Nush sa iti spun exact ce a fost stricat pt ca nu te lasa sa intri in service cand ti se repara masina dar am intrat pt ca dura prea mult si nu aveam rabdare...arata piesa ca o placa de computer..cu chipuri micutze si condensatori parca...oricum nu m-a interesat prea mult ca la final am platit doar timpul de lucru

goliti si voi 2 bidoane de ulei si intindeti-le frumos pe asfalt si puneti-va sa accelerati dupa aia peste.....o sa mearga frumos....atat la tractiune fatza cat si spate...conteaza si sa ai cauciucuri de proasta calitate...o firma fantoma ceva

b70angeleyes cat te-a costat tubu de bass ?

eu am pe e34 model 1995 telefon Bmw ....merge cu orice cartela Gsm cu conditia sa ai o cartela suport pt cartela sim....de preferinta aia cu care vine fiecare cartela sim..stiti ca e inglobata intr-una cat alea de telefoane romtelecom,d-alea publice.cel putin la mine asa e.si merge ca orice telefon mobil...plus ca se intrerupe muzica cand primesti telefon si poti sa auzi in bord sau sa ridici receptorul..la fel si cand vb.

am intrat pe site si nu sunt decat 4 poze cu modelul respectiv denumt foarte sugestiv -F6.motor de 125cp...tipic chinezesc...Apropo...cica firma sa format in 1995 cu 30 de angajati ,initial produceau altceva..apoi au inceput cu masini ..si am gasit o fraza interesanta care explica cumva designul asemanator cu alte modele "Following the way of self-R&D, self-producing and self-brand, BYD AUTO commits itself in producing the high price/performance vehicles, whose design integrates international advanced popular concept and Chinese traditional aesthetics concept"

Oglinzi E34 electrice (pereche-stare f buna) - 2.200 000 lei vechi de la dezmembrari auto; parbriz bmw e34 cu tot cu montaj (tenta verde plus banda antisoare-nush cum sa o numesc...are o margine in partea superioara verde mai inchis...) -5 500 000 lei vechi in Brasov..nush firma.Ca nou

poza cu spatele nu ai ?am vazut si eu "Land cruiser-ul" la siab.....avand in vedere ca stiu bine modelul...tatal meu conduce modelul respectiv....asemanarea era doar la masca frontala in rest , spatele era total necizelat....oricum...chestiile astea chinezesti, coreene(vezi gama hyunday, modelele mari din generatia anterioara asemanatoare cu Mercedes clasa E si S-ul stravechi)...oricum....e notoriu faptul ca chinezii copiaza orice si il fac mai ieftin(nu am specificat -mai bun)

Nu stiu ce parere au altii....dar schimburile de ulei le-am facut intotdeauna la reprezentanta Bmw incepand cu 1998 de cand am masina in tara.Nu e ieftin...dar e facut de specialisti.Nu ma intelege gresit...nu specialisti in sensul ca stiu sa scurga uleiul vechi si pun altul in loc...nu...in sensul ca pun ulei original.Mentionez ca nu am avut probleme cu masina..nu trebuie sa completez ulei...schimbu il fac cam o data la un an-un an jumate(depinde cat circula masina) si are 243000 km.Nu am schimbat nici o piesa la motor.Asa ca daca ai posibilitatea...cel mai bine ar fi sa faci schimbul la o reprezentanta...parerea mea

pai vezi...nu am spus ca e o gandire corecta...dar din pacate asa gandesc multi...oricum....azi noapte ...3a.m ma intorceam dintr-un sat...(fusesem la un chef) si era doar gheata pe drum....gheata lucie cum spui tu....sunt doar vreo 3 curbe pana iesi in DN 1 si o panta de coborat.....in curbe se ducea unpic mai mult masina (cu astea de vara cred si eu)...dar controlabil si previzibil....in schimb inainte de panta am bagat a doua din a treia(nu puteam pune frana ca nu avea rost)si nu am tinut destul ambreiajul...dansa masina cu spatele de ziceai ca a innebunit...oricum controlabil si aia....sunt curios daca pe gheata ,pneurile de iarna au aderenta cat de cat...si daca as fi avut echipata masina cu d-astea ...ar mai fi dansat asa ...oricum...iarna asta nu mai pun roti de iarna ...e posibil ca in primavara sa pun masina la vanzare...tind spre ceva mai nou...om vedea....si mai e o treaba foarte naspa pe care o vad si la mine.....in Romania se circula prea repede pentru drumurile de aici...si pentru conditiile de trafic(Carute, pietoni,biciclisti)...va doresc la toti sa aveti grija..va salut din masina mea cu cauciucuri de vara :blink:

scuze ..am inteles acum..am confundat , am inteles eu gresit..am crezut ca e o defectiune intalnita des la dieselurile e34...nu doar 524d e cu pb.

verifica iesirea de esapament din turbina(nush daca am spus bine)....eu am patit la a mea de se fisurase conducta respectiva si in cele din urma s-a rupt...so bye bye turbo..in a V-a maxim aveam 140km/h....tot asa a inceput..cu suierat ..spunea-i ca fluiera cineva cand o duceai peste 2000 (unde se si activeaza turbina in cazul meu..adica asa cred).....e o bucata de teava de aprox 1 metru care vine schimbata...cred ca mai putin..nu mai stiu cat a costat...vezi daca e aia problema...

...eu am 525td ..115hp ...si 242000km bord....si nu are nici o defectiune la motor si in general.asa ca nush dc spuneti ca se strica rpd.

asa se zice...ca motorina la foarte putine grade tinde sa devina gelatinoasa...solida dar nu gheata bocna...nu are cum sa inghete daca nu are apa.si benzina o dilueaza mai mult...oricum...facusera astia la quattroroute(nush daca am scris bine) ...la revista un test cu fiat punto parca care ii bagasera in loc de motorina combinatii cu ulei de rapita...in cele din urma si-a dat duhu motorul...deci motorul diesel e printre cele mai rezistente sa zic asa...bagi orice :blink: ...oricum...vad ca vremea s-a indreptat...voi renunta la litrul de benzina...ca aproape s-a dus plinu.acum porneste frumos.