Cosminbad

Pai si buffer-ul ala nu se descarca? La abuzuri repetate..

Mai oameni buni, mergeti cu ele pe platforma sau cum obtineti consumuri asa mici ?! Lasand gluma la o parte, consumurile sunt f.bune. Sunt curios la un 330e, sau X3 30e la un mers mai lung pe DN-uri cu depasiri frecvente/mers mai alert .. nu ramaneti fara baterie (si implicit fara putere) ? Sau, pt a fi mai clar, se „simte” in pedala sau in performantele masinii ca bateria s-a descarcat ? Eu sunt curios din ce/daca mai „scoate” 300 cp cu bateria goala

Oribil design-ul. Actualul G20 este la ani lumina ca design. Grila aia iluminata este oribila . Singurul lucru frumos din prezentarea aia (lasand la o parte specificatiile tehnice care sunt ce trebuie) este culoarea exteriorului. Iar legat de IX3, „rinichii” aia minusculi din grila fata arata urat de tot. Nu am vazut unul live, dar din poze si filmari, nu imi place.

Si eu folosesc doar navigatia masinii cu datele de trafic atat la noi cat si afara. Este cel mai comod pt mine si e foarte precisa

Cam mare coincidenta cu eroarea si anvelopa noua... Este posibil sa apara eroarea de la mai multe lucruri, senzori ABS, cutie transfer, etc. Eu la X3-ul e83 am avut problema asta cand s-au stricat senzorii ABS si masina nu mai „citea” rotatiile rotilor corect si au aparut erorile respective. As face un efort si as lua suplimentar inca o anvelopa sa ai 2 la fel pe puntea respectiva sa nu ai alte probleme.

Eu in 2025 am avut 9l/100km mediu la X3 G01 xdrive 30i cu MH. Nu am menajat-o deloc

Exact. Daca pui 2019 in anunt atunci toti cei care se uita vor fi tentati sa o omita daca cauta 2020, desi e mai veche cu doar o luna decat ianuarie 2020 de ex. Poti pune eventual „model 2020”. Cum zic strainii MY 2020 (model year), chiar daca e fabricata la sfarsit de 2019

Nu cred ca a negat nimeni nivelul de poluare in orasele din RO sau nu l-a luat in serios. Dar nivelul crescut se datoreaza in special autovehiculelor care nu mai indeplinesc normele de poluare cu care fiecare a iesit pe poarta fabricii. Nu diesel-ul sau benzina sunt de vina pt poluare ca si concepte tehnice, ci lipsa intretinerii sau modificarile artizanale (anulari egr, DPF off, tarieri de catalizatoare etc) ale motoarelor de catre toti cretinii fara responsabilitate. Sa lasam ipocrizia la o parte pentru ca 99% din oamenii care isi cumpara EV nu o fac din considerente de mediu, ci pentru anumite avantaje de moment (imagine, subventii, parcare gratuita, flote cu nivel redus co2 pt masinile de firma). Nu cred ca sta nimeni cand isi achizitoneaza masina electrica sa verifice daca bateriile sau motoarele au metale rare care se obtine prin poluarea mediului sau atunci cand incarca masina electrica sa verifice daca furnizorul respectiv de energie produce energie verde sau nu foloseste bastinasi desculti la intretinerea centralelor eoliene sau hidrocentralelor dupa ce au defrisat jumatate de jungla sau au inundat padurea cu barajul sau au secat paraiele.

Urat rau design-ul la IX3. Nu stiu cum ma pot obisnui cu acesta. Sper sa nu strice si design-ul la X5... Zici ca este monovolum chinezesc... Sa nu mai zic de interior unde cu panoramic vision ala zici ca e ceva Renault Espace de prin anii 1990 cand aveau niste indicatoare mai sus. Iar volanul... Urat Urat. Legat de tehnologie nu comentez nimic, deoarece putine masini pe piata au o tehnologie electrica asa avansata ca IX3 si sunt convins ca se conduce foarte bine. Doar lipsa unei suspensii adaptive/pneumatice ma mira la segmentul de pret. MB ofera pe GLC asa ceva. Bmw cred ca are doar pe IX-ul mare.

Salut, de obicei problemele cu termostatul dau ca efect si un consum marit de combustibil, pentru ca motorul lucreaza mai mult sa ajunga la temp.optima, termostatul fiind blocat pe pozitia deschis. De asemenea, nici caldura nu baga cum trebuie masina, daca termostatul e defect. Am patit la E83 (prima generatie X3)

Eu cu X3 30i G01 LCI (Mild Hybrid) in oras am cam 450-500 km autonomie. Maxim. Dar nu conduc prea relaxat. Daca merg mai mult extraurban, se apropie de 700 km cu un plin. Depinde cum mergi. In Sport sau sport plus, consuma de rupe. Pt mine, mai echilibrat la consum este in confort, unde face coasting si mai opreste motorul si merge cu bateria cateva zeci-sute de m inainte de intersectii. In eco nu am mers nici macar o secunda asa ca nu stiu consumul…. (Cel mai putin a consumat in rodaj, deoarece mergeam ca o mamaie…) Dar una peste alta, nu ma deranjeaza consumul, motorul pe benzina e mult mai rafinat, nici nu il auzi daca mergi linistit. Tractorasul de F25 in schimb face 900km cu un plin. Dar e totusi departe ca autonomie de x3-ul e83 care facea 1000 km cu un plin. Mergeam Brasov - Viena cu un plin….

Sunt concurenta

Mama, pt 1 cm de vopsit... (dar daca ma gandesc, tot trebuie sa procure vopseaua si sigur este la litru, fiind si individual, nu au cum sa iti vanda 1 ml) De curiozitate, cat este un senzor ?

Eu am patit la E83 - volan de piele, il stergeam cu solutii de piele pana s-a subtiat/facut foarte moale pielea si s-a rupt . Dar nu pot sa fiu sigur 100% ca a fost de la solutiile de curatat pt ca aveam totusi cam 400 000 km cu volanul original cand s-a intamplat asta.... Dar am rezolvat cu un tapiter

Este normal pe o piata competitiva sa nu fie restrictii, sa fie concurenta reala. Dar cu conditia ca toti sa joace acelasi joc cu aceleasi reguli. Dar daca China ofera subventii companiilor producatoare de masini, astfel incat produsul final sa fie mai ieftin decat la producatorii europeni si/sau poate calitatea de fabricatie/siguranta masinilor nu este la standardul cu care ne-au obisnuit producatorii germani de exemplu, nu este ok sa nu iei masuri de protectie pentru companiile carora tu, UE, le-ai impus conditii de lucru la anumite standarde, care implica costuri aditionale si pe care nu le ajuti cu subventii, cum face chinezul. (PS - acelasi lucru se intampla acum cu acordul Mercosur- UE , unde UE pare ca le-a pus gand rau fermierilor europeni, - putem face o analogie si la situatia cu masinile din China- fermieri europeni care au de indeplinit niste standarde de calitate/iginena, mai stiu eu ce si care isi vand produsele la un pret in care toate costurile astea se reflecta, iar tarile din America de Sud au productie mare la costuri mici, iar piata poate fi invadata de produse ieftine si multe, dar de o calitate/sanatate care poate nu este la standardul UE.) (PS2 - Acum daca ma gandesc si producatorii europeni au adaosuri nesimtite fata de costurile reale de productie la o masina si concurenta China poate este benefica si mai scad si ei din preturi/profit)

Pentru initiatorul topicului, au mai fost discutii asemanatoare .Poti verifica si aici si trage o concluzie

Mai bine comandati un Bolt - Uber - Blue si va plimbati cu un Y in tot orasul si iti faceai o idee (ca pasager.)

Multi cretini

Sigla poti sa o schimbi cu elicea alb albastra si ai Bmw, nu mai este Infiniti

Exact, la farurile Led/Laser apare condens mult mai des (sau mai bine zis, se apa se evapora mai greu) decat la farurile cu halogen/xenon deoarece becul nu emana atata caldura cand functioneaza.

Foarte frumoasa culoarea, iar motorul este ceva de vis in goana asta a producatorilor de masini dupa motoare mici sau electrice La mine doar in prima luna (era octombrie 2024) s-au aburit putin farurile la colturi, m-am gandit ca este masina noua si poate se rezolva de la sine, dupa aceea nu am mai avut probleme. Dar am vazut un seria 5 (modelul actual) zilele trecute cu ambele faruri aburite... Este normal sa faca condens daca speli masina cu apa calda si afara este frig, sau la schimbari de temperatura bruste, dar nu cred ca este normal sa se abureasca in mod obisnuit.

Este frumoasa. Sa o folosesti fara evenimente! Culoarea este cel mai frumos albastru in opinia mea, pe care il are Bmw in oferta. Nu ai si o poza in soare cu masina ?

Cred ca merita sa intrebi la un dealer BMW din Ungaria, daca tot e la granita, poate prinzi unul „la poarta fabricii”. Termenul de livrare e aberant... cine asteapta atat... poate pt un RR sau alta masina manufacturata, dar nu pt asta.

Ev polueaza mai mult indirect cand il produci in fabrici si uzine,cand obtii materiile prime, cand o transporti cu tirul/platforma, cand arde, se strica, etc. Ca doar nu produc masina prin metode bio.