DTM

poate am mai spus: ma intalnesc cu un prieten-mecanic la un service-si ii zic ca data viitoare cand o sa cumpar ulei ma duc la reprezentanta in tm ca e sigur original.Sti ce imi zice:"nu te du ca astia de la reprezentanta au ramas odata in pana de ulei si au venit la noi la magazin cerandu-ne ulei castrol"luat cu 1.5-2 mil si vandut ca original. deci....cam aiurea... sfatul meu de offtopic:daca chiar tii la masina ta,incearca sa bagi ulei adus din germania de la reprezentanta,lasand la o parte eventualitatea costului cu vreo 10 euro mai mare.Dar macar e sigur!!! :blink: :)

:blink: nu as vrea sa cumpar o masina de la un proprietar ca asta,oricat de bine ar arata... :) oricum mi-a placut-as face dar nu cu a mea-

pai daca cauti mai bine o s-o mai auzi... in primul rand sunt mai eftine piesele,si in al doilea rand motorul nu e asa de turat ca la m50 deci implicit rezista mai multi km. cureaua nu deranjeaza si intr-un fel prefer curea ca s-ar mai auzi si lantul ala ca doar e pe zale,nu?:blink: :)

nu am intereseaza la banii astia o bara crapata...no offense. ceau

eu am un 520i 12v,si sunt foarte multumit de el. da tre sa-l contrazic pe "colegu"pt ca motoarele de 24v sunt motoare de generatie mai noua si sunt si mai puternice iar consumul este asemanator cu cel cu 12v. deci nu poti compara,sau spune ca motoarele de generatie mai noua sunt mai proaste ca cele vechi. poate ai vrut sa te referi la argumentul ca motoarele M20 cu 12 supape sunt mult mai fiabile ca si cele M50 24 supape!!! :blink: aici ai dreptate!!!

e o idee buna :) dar arata bine cu gumele mai groase pe spate decat cela pe fata??? nu vreau exagerat de lasata dar exact cum ai zis:linia sa fie mai aplecata putin spre fata. jantele fac 30% din masina :) :)

parerea mea ca nu arata bine pe o masina bmw,intradevar arata bine pe un "muscle car"dar pe bmw nicidecum;miscarea asta o poti face pe o dacie"cu motor pe folie" nu pe un bmw. :blink:

e la canistra de 5L,si e 2.1 mil.

e o chestiune de gust... tu vrei sa faci din e34 jeep :) :) ??? ai dreptate cu drumurile,dar eu la suspensia mea pe gaz cu arcurile de fabrica nu am probleme "cu solul"arata foarte bine,dar la seriile mari ara arata frumos -inca o data parareea mea-putin mai lasata pe fata,dar chestia asta banuiesc ca e recomandat sa fie din fabrica pt ca practic se muta centrul de greutate pe fata si risti sa-ti faci praf directia mult mai repede-si ulterior de intrebi-oare chiar a meritat??? :blink: deci daca o sa recurg la arcuri sport o sa fie pt un 3 er coupe,care probabil nu o sa-l mai am deoarece obisnuiesc sa cresc in masini,si in + nu se compara niciodata 5 er cu 3 er :) :) si tin sa le multumesc inca o data baietilor care au contribuit la alegerea modelului...:)

castrol rs e 10w/60 si mai nou vad ca e denumit castrol tws 10w/60. deci nu e chiar asa de subtire precum 0sau5w/30.daca ma insel rog corectare. :blink:

cum am mai zis -mi-e teama sa nu fie prea subtire 5w/30 asta de la mobil sau castrol;acum un an am fost cu un prieten la mecanic sa schimbe chiulasa de pe un audi 100 motor 2.8 din 92,si mecanicul a zis ca din cauza uleiului prea subtire-bagase inainte 0w/30. deci mi-e putin teama...as baga castrol,mobil1,sau liqui moly cu specificatiile:"BMW Longlife -98" dar am inteles ca trebuie sa si obisnuiesti motorul cu sintetic si in + mi-e sa nu-mi duca simeringurile alea..In masina am gasit folosit de la fostul proprietar Castrol High milleage 15w/40. si eu obisnuiesc sa schimb uleilul indiferent de calitate pe la 5000 km. ce recomandati sa bag?

presiunea in carte mi-e recomandata 2.2 front/2.1 rear pt roti de 15''. acuma eu am roti de 16/225,conteaza sau nu?sa pun mai mult daca -mi sunt rotile mai mari ca si in carte?(ma refer peste aia "2psi ai tai") :)

merg si pe M20? cati electrozi au? sunt de regula bune? mersi fain... :blink:

am un e34 din 90. condensatoarele astea pot influenta functionarea anumitor becuri de pe bord?eu merg pe ideea ca s-a fi ars becul... mersi de site,il gasisem din prima zi cand m-am logat :blink: ceau

s-ar putea ca asta sa fie problema si in cazul meu???condensatoarele alea??? am mers cu ea pana sicer am zis ca raman in pana-a picat acul de indicator jos de tot-si atunci am zis ca tre sa alimentez,ca ,dc era sa se aprinda becul de atentionare banuiesc ca s-ar fi aprins deja. deci ce am de facut???sa ma apuc sa desfac bordul?ar putea fi ars becul?sau e vorba de sonda din rezervor?

iulian eu unul iti recomand un 520i-525i maxim,daca gasesti motorizarea cu 24v,pt ca totusi consumul se observa la motor mai mare,indiferent de ce zic unii si altii... Si eu am cautat e34,si sincer ma bucur mult ca am gasit unul care ma satisface pe deplin;nu e 24v dar crede-ma ca la 129 cp,e suficient pt .mine si sincer parca soundul motorului in turatii e mai placut deacat la 24v(este doar parereea mea);si totusi am luat masina,pt ca daca chiar am probleme cu motorul-asta din urma se poate inlocui cu 5-700 euro,si am terminat balciul,dar masina cu tot cam nu... deci iti recomand cu incredere un 520i sau un 525i,cu ambele motorizari,ce e peste nu e chiar pt mine pt ca mai vreau sa bag si in mine bani nu numai in consum :blink:

o sa verific "operatiunea sonda"cand schimb filtrul de benzina sa vad daca acolo e totul ok. alte pareri sau sfaturi,astept cu placere...

am inteles wlf,dar pe mine ma intereseaza cand tre sa se aprinda pe acul de benzina?ca nu am cum sa verific cati litrii am in rezervor. sunt sanse sa fie ars ceva in bord? ce se intampla daca raman in "pana prostului"?e de rau cu functionarea masinii?

la e34 se vede prezenta unui bec cu ''pompa de benzina''chiar langa indicatorul din stanga de bujii,sub acul de benzina;dar vad ca nu se aprinde... deci ca sa descriu poza indicatorului de benzina:incepe cu:o linie ingrosata-> R-> 10L-> 20L-> ...80L.Becul de atentionare(ala cu pompa de benzina)ar trebui sa se aprinda inainte de ''R'' sau inainte de "linia ingrosata"?

stiu ca la bmw e un bec in bord prin care te atentioneaza ca mai sunt cativa litrii de benzina in rezervor,cand se goleste.E la mine nu se aprinde becul;cam la ce nivel al acului de benzina ar trebui sa se aprinda becul-atentionandu-ma???? ce pot face: 1)sa merg cu masina pana ...poate se aprinde becul,dar risc si sa raman in pana pe eu stiu unde...are urmari nasoale daca raman in pana de benzina??? 2)pot incepe sa desfac bordul sa vad daca nu cumva e ars vreun bec sau ... va multumesc si sper ca ma puteti ajuta cu parerile voastre. ceau!

e 34 525 24v am inteles de pe manual ca,consumul este relativ asemanator cu cel al 520i 24v,si iti pot spune ca sunt cele mai cautate motoare,si cele mai reusite:raport putere-consum. daca masina a trecut de testele vizuale si de cele ale verificatului seriilor+caroserie+motor,go get it!!! succes

ok mersi fain,acu pot sa aflu exact cat recomanda bmw pt rotile mele.salut :blink:

ti-ai luat e36 lasa-l e 36,e mai pursange si mai rau ca si e 46. :blink:

pai si daca este prea mult cat recomanzi pt 225/55/16,in atmosfere te rog :blink: sau da-mi formula de la psi,ca nu am mai avut tangente cu ''psi'' :) sau nu are cineva un link sa-ti calculezi singur presiunea,in functie de ce tipuri de roti ai... salve amigos

eu recomand solutia nr 1 :) ce-a mai sigura...cel putin eu asa fac la e34 meu. :blink: