uniq

sincer eu nu as pune mai bine o vinzi si-ti iei diesel de ce nu??? ce e rau prin a pune instalatie gpl.... si diesel .. dak vroiam diesel o luam de la inceput,,, hai sa exclude varianta cu diesel.. am avut 318 "99 / 520 "00 / 330xi 03 / toate cu gpl dar pe tipul de motor n42 nu am avut niciodata ma gandeam ca e vreunu pe aici care are,,,

dak este benzina in ulei o supapa a ramas blocata pe deschis....

vreu sa pun pe un 318i 2003 o instalatie gpl ce parere aveti??

hai ca voi incerca sa vedem.. pe maine

cand motorul e rece tzacanitul nu se aude,,, chiar daca motorul are 800-900(cand e cald sta la 600-650) doar cand ajunge temperatura la normal incepe sa se auda tzacanitu....

eu am schimbat bujii care intradevar una sau doua erau cam umede... am schimbat toate bobinele... testeru imi spune ca totul e ok si relanti-u are 600-650 si tremura putin... i-ai dat de cap? sau ai ignorat-o? se mai aude bataia .. ai mai avut probleme?? dupa ceva timp ... cam 2 ani de zile si 60de mii km facuti de mine (masina are 160k km acum) a aparut o bataie similara cu cea care ai descris-o tu acum ceva timp. zgomotul este diferit de cel de la valvetronic .. deci pe langa valvetronic se mai aude un tocanit in partea stanga a motorului cum te uiti la el .. deci in zona bobinelor de inductie.. . bataia este ritmica si se amplifica cu acceleratia. uleiul este 0w-40 castrol RS din asta am bagat timp de 2 ani de cand am luat masina. ma cam streseaza zgomotul... am fost la un mecanic care a spus sa nu-mi fac prea multe probleme din privinta asta ca nu e nimic grav.... nu prea am incredere... PS.zgomotul l-am auzit cand motorul era cald (90grade). o sa il ascult si maine dimineata sa vedem cum se manifesta. nu se aude de la pompa de aer (http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AY71&mospid=47632&btnr=11_3198&hg=11&fg=50) numarul 1 .... si aia face un zgomot mai ciudat

eu zi c sa le comanzi si sa le schimbi.... o sa ajungi sa schimbi si alte bucse daca le mai lasi asa

eu recomand sa schimbati macaraua .. asa am lasat si eu si la un moment dat sa blocat geamul si nu am mai putut sa il ridic, dar am avut noroc ca am fo aproape de casa si am desfacut usa ca sa il ridic.. ar fi nasol sa patiti intr-un moment nepotrivit asa ca nu il mia deschideti pana nu desfgaceti usa sa vedeti care e problema

ideea e ca numa peste 4 zile im vine uleiu(folosesc doar castrol adus din germania) acuma am cumparat magnatec 5w 30 attila ce ulei imi recomanzi?? sa stiu sa fac comanda.. oricum eu la 8-9000 km il schimb e o manie a mea... Ce imi pare mie ciudat e ca numai cand e cald motoru tacane!!! poti sa imi dai mai multe specificatii de motorul respectiv .. inainte am avut un 318i '99 asa ca motorul care il am pt mine e total necunoscut ?? eu montez instalatii gpl de 4-5 ani nu sunt chiar pe langa de mecanica...

eu am comandat pe original o indentifici foarte ushor si, cel putin mie imi da mai multa incredere ca nu se va mai defecta curand

asta inseamna si vreo problema ??? (intreb din curiozitate sper sa nu va suparati pe mine.. poate nu voi avea timp sa il resetez)

ce se intampla dak nu resetezi uleiu si ajunge la 0 km??

eu imi cumpar piese de la autonet am contract cu ei si in 4-5 zile imi aduc piesele pe original.... si preturile foarte bune comparativ cu alte depozite/ magazine

si eu am patit la fel si a fost rupta rola de plastic pe fare sa infasoara cordelina.... a trebuit sa o inlocuiesc(macaraua) sa ai grija sa il probezi ca motorasul e limitat. tre buie sa dai motorasul jos de tot(adic asa apesi pe buton in jos pana se opreste) montezi macaraua si geamu sa fie si el jos ca sa nu te trezesti ca dai sa urce si la jumatate se oprete si cand il dai jos se duce motorasul in gol

la acelasi magazin insa pe original au venit dupa 4 zile si lemforder avea pe stoc. pe cele originale nu de obicei nu scrie producatorul ci doar BMW si seria

poti sa activezi mai multe si sa la vezi selectand din BC ???

nu ar fi mai bune pe original ??? am cumparat bucse basculante parca le zicea alea la brat pe fatza(318i 2003) si au fost cu 1 milion mai ieftine decand Lemforder

de cand am luat masina un 318i 2003 cand motorul ajunge la temperatura normala de functionare se aude un tzacanit pare a fi de la tacheti... stiti ceva e normal.. sunetu pare destul de tare din exterior .. in interior nu se aude deloc... nu am avut timp sa schimb uleiul... dar "neamtul" a facut revizia la 99.000 (asa scrie in cartea tehnica si pe eticheta care a fost prinsa la motor a bagat aral 5w30 longlife) si acu am 106.000 computerul zice ca mai am 20 000 km pana la urmatoarea revizie.... e ceva normal tzacanitu ??(am degand sa cumpar un castrol magnatec 5w 30)

eu am pus "double spoke 71"(http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AY71&mospid=47632&btnr=36_0435&hg=36&fg=15) pe 18" 255 spate 225 fata pe 318i FL si diferenta de la 16 e prea mica se simte la demaraj(dak vrei sa faci scartz) si la consum 0.5-1l in plus

ok hai ca le las si eu la 150 lei dar fara transport

am cautat codu pentru motoru meu si am comandat NGK 38 lei bucata. maine le montez sa vedem

tocmai vorbisem cu unu care cumparase cu 280 lei decat sa le dau cu 30 lei mai bine impodobesc peretii garajului cu ele

am sesizat la relanti si in mers constant o mica intrerupere si ma gandeam sa schimb bujiile care, nu cred ca au fost schimbate si masina (318 I 2003 ) are 100 000km... eu ma gandeam la NGK..... voi ce credeti ce parere aveti?? nu uitati .. motor pe benzina

250 lei setu

cel in patru spite nu are comenzi... dak puncu comenzi le pot cnecta ??