BYBY

Bravo, mi-au fost de ajutor raspunsurile voastre.

Nici un sfat sau o solutie de la ce ar putea fii ????

Dupa cum spuneam am avut probleme cu galeria de admisie am dat-o jos cu tot cu valva EGR si cu filtrul epurator. Am verificat daca este sparta nisi vb de asa ceva am schimbat toate garniturile 6+6+1 EGR am scos filtrul epurator curatat perfect montat totul la loc cum trebuie si.......porneste cu un zgomot aiurea ca si cum trage aer fals pe undeva. Pornirea proasta o are numai prima data dupa porneste perfect la a 2-3-4-5...cheie, sau daca o mai las 1 ora iar porneste cam ciudat (balbait). Am verificat toate furtunasele care le-am scos cand s-a dat galeria jos cred ca 2-3 si mufele sunt puse la loc si bagate bine nu stiu de la ce poate fii. Singura mea explicatie este sa nu etanseze bine o garnitura ceva. Precizez ca am dat galeria de admisie jos deoarece aveam scurgeri destul de mari de la ea dar masina pornea perfect oricand si mergea la fel foarte bine. Astept sfaturi de la voi cat mai repede fiindca saptamana viitoare vreau sa plec cu ea in Grecia si deja am emotii sa nu ma lase in drum. Va multumec.

Are 5 suruburi care se desfac si iese capacul fara nici o clema.

Am sunat acum la bavaria si am gasit garniturile sunt 6+6+1(face legatura dintre EGR si admisie) sper sa nu mai fie nevoie de alte garnituri si mai este filtrul epurator 210ron dar puteti cumpara de la "grozadan" care are super pret la filtru ep. si galerie admisie. Revin cu detalii.

de unde ai cumparat doar garniturile si filtrul epurator si la ce pret?

Cred ca am o problema cu galeria de admisie daca nu ma insel. Am citit toate topic-urile legate de admisie si se pare ca este o problema foarte des intalnita la seria 5. Vreau sa-mi confirmati cei care au avut problema asta sau cei care se pricep dupa niste poze care le-am facut si eventual sa-mi indicati exact care este galeria de admisie (nu este punctul meu forte mecanica). Din poze se vede ca am niste scurgeri de ulei care se preling pana jos pe busonul de golire-ulei. Am primit o oferta pentru galerie de admisie si filtrul epurator si vreau sa stiu daca dau comanda sa nu dau aprox. 2.000 ron degeaba. Atasez pozele mai jos si astept pareri de la voi.

daca dai un search gasesti s-a mai discutat asa ceva dar mai repet odata fiindca am facut-o destul de recent "operatia". Se desface capacul din plastic de la far este undeva deasupra unul rotund dupa care se scoate becul de faza lunga prin rotire ca sa poti sa ai acces mai usor la cel de angel-eyes. Este de preferat sa faca cineva care are degetele mai subtiri fiindca locul este foarte prost amplasat(nu se da farul jos sub nici o forma" . Se roteste soclul de angel-eyes spre stanga(soclului) daca nu ma insel si iese foarte simplu. Pentru prima data dureaza cam 30 min la amandoua dupa te inveti si merge mai repede. <_<

daca ai fi cumparat ulei original bmw (94ron/L) pentru CVA si baie ulei cu filtru( minim 560ron) + manopera nu aveai cum sa iesi asa de ieftin. Si mie mi-ar fii placut sa scap cu 650ron dar am inteles ca nu este deloc de joaca cu uleiul la astfel de cutii si de asta am preferat sa iau uleiul + baie CVA originale. Sunt foarte pretentioase aceste cutii si pe cutie exista un sticker "use only bmw oil 83220142516" asa ca mare grija cu uleiul pe care l-ai pus. NU cred ca uleiul este ESSO eu l-am luat direct de la ei intr-o galeata de 20L "originala" <_< bmw daca se poate spune asa. O sa pun o poza daca intereseaza pe cineva.

In concluzie credeti ca este mare diferenta dintre baie ulei CVA pe original sau pe producator.Astept parerile voastre.

Am cumparat de la Mhs uleiul conform cu ce scrie pe cutie 83 22 0 142 516 dar acum am o mica problema referitoare la "baia de ulei CVA cu filtru"- 24 11 7 571 227 .La Augsburg au si pe producator si pe original iar diferenta de pret este foarte mare 560ron respectiv 1.000 ron. Acum astept parerea voastra ce sa aleg intre cele 2 avand in vedere ca este un capac de fapt din plastic daca nu ma insel iar cei de la augsburg m-au asigurat ca lucreaza numai cu firme de prima mana pe "producator" aceasta fiind "VIEROL". Va las si un link direct cu piesa si astept sfaturile voastre tinand cont de calitate si pret. http://www.vierol-webshop.de/oesuche.php?k...amp;x=0&y=0

1. Vreau sa stiu si eu exact de la cine a mai schimbat uleiul la cutie de viteze automata (bmw E60 525 cutia GA6HP26Z) ce fel si ce marca de ulei trebuie. Cei de la Augsburg mi-au recomandat in prima oferta Valvoline ATF DIII DEX/MERC iar dupa 1 luna in ultima oferta Castrol TQ Dexron III (cred ca au aceleasi proprietati). Astept parerile la cei care au facut deja acest schimb deoarece nu vreau sa ma trezesc ca trebuie sa cumpar o CV noua <_< Uleiul original de cutie bmw presupun ca este tot Castrol numai ca la reprezentanta are un pret exorbitant in jur de 810ron 9L(pret din oferta MHS). 2. Si inca o intrebare mai am ce parere aveti de schimbarea celor 2 curele ( Curea transmisie 6PK2080 si Curea transmisie cu caneluri) avand in vedere ca masina are 150.000km. Astept raspunsuri cat mai repede de la voi ca sa pot face o programare pentru saptamana viitoare. Va multumesc.

multumesc oricum am incercat si eu cu google dar unele cuvinte nu le traduce.

Nu am gasit descrierea acestor coduri cine poate sa ma ajute ii multumesc anticipat. Cu germana nu ma descurc deloc. 02CF - Leichtmetallraeder Sternsp 0320 - Modellschriftzug Entfall 0354 - Gruenkeil - Frontscheibe 0423 - Fussmatten in Velours 0428 - Warndreieck und Verbandkas 0465 - Durchladesystem 0488 - Lordosenstuetze fuer Fahre 0494 - Sitzheizung fuer Fahrer un 0502 - Scheinwerfer - waschanlage 0540 - Geschwindigkeitsregelung 07RN - Driverpackage Cam astea sunt codurile pe care nu le-am inteles de nici o culoare . Mai sunt cateva gen xenon,klima care nu se pot incurca. Astept o traducere cat mai buna de la voi. Multumesc

Amortizor de portbagaj pentru bmw e60 si la ce pret?

Cumpar amortizor portbagaj pentru bmw E60 nou sau sh nu are importanta sa fie bun(functionabil).

Cum se poate asista la schimb ? ma lasa sa stau langa masina sau se vede in service daca poti explica mai bine.

uleiul de cutie este f scump la Bavaria,Mhs 700ron fara tva iar filtrul vine cu tot cu baia de ulei(capac) care mai este aproape 7-800ron + manopera 400ron. Normal in cutie intra 9L daca nu ma insel acum depinde cat pot ei sa scoata de mult.

Vreau un sfat de la voi in legatura cu schimbul de ulei la o cutie automata de E60. Nu stiu unde sa fac acest schimb avand in vedere calitatea service-ului de la noi. Am tot citit pe forum pareri legate despre Bavaria,MHS,Augsburg etc. Am primit cateva oferte de pret de la respectivele dar sincer nu stiu unde sa ma indrept avand in vedere ca am citit lucruri foarte dezamagitoare fata de Bavaria si MHS. Cat despre Augsburg tin sa precizez ca mi-au facut oferta cea mai buna si cu ei am mai colaborat la vechiul meu passat la care am schimbat distributia si toate curelele si rolele posibile si mi-au lasat o impresie buna( toate piesele vechi stranse intr-o cutie si puse in portbagaj + garantie la lucrare 60.000km) eu mai mergand cu masina aproximativ 50.000km dupa fara nici un fel de problema. Referitor la preturi Bavaria si MHS aprox. 2000 ron (1500 piese + 400 ron manopera) iar Augsburg undeva la 1500 ron (1200ron piese + 300 ron manopera). In concluzie vreau sa stiu cine a mai facut asta sau ce care vor sa o faca ce ar alege in locul meu.Pretul conteaza mai mult sau mai putin ma intereseaza foarte mult calitatea lucrarii fara sa ma trezesc dupa cu piese de pe alta masina sau sa plec de la service cu probleme la masina. Astept parerile voastre pentru a lua o decizie cat mai repede.

La E60 pe partea dreapta este amortizorul care tine portbagajul. Este in interiorul unui arc.

am inteles ca este 155 euro +tva daca cineva stie sau poate afla pretul exact raman dator.

Am amortizorul de la portbagaj spart , iar cand il deschid nu mai tine deloc sare prea tare. Daca are cineva idee de unde pot cumpara unul nou sau sh sau alta metoda de rezolvare. Poate cineva care are un E60 de dezmembrat.

sunt sigur ca este H10W si se gaseste peste tot 10ron/bucata.La mine asa este e60 far cu xenon. http://philips-shop.ro/list/BEC%2BPOZITIE%2BFATA-.-H10W.lst

adica 1 set la luna??? sper sa nu am ghinionul asta.totusi a costat 220ron.nu sunt chiar niste leduri simple.

eu le-am pus cu tot cu adaptor fiindca mi s-a parut ca intra mai greu si am zis sa nu se strice pinii din interior,oricum si cu si fara adaptor merge din prima si fara nici o problema.