xalexutzu

salut ! VIN: FW33068 E46compact 116CP am nevoie de urmatoarele :5L ulei longlife 5w40, filtre MANN aer , polen, ulei, benzina;un geam de la lampa numar; kit lumini picioare 61130006663 / 61130005197/61138377072/63338360588 , nari cu grile si cheder usa stanga aftermarket,placute frana fata si spate de preferabil ATE sau da-mi si alte preturi daca ai

Exact. La mine nu rezistã mult plãcuÞele de pe faÞã, cam 10-12 000 km. Degeaba Þin 20-25 000 km dacã nu sunt performante. P.S: Discurile trebuie schimbate la 2-3 schimburi de plãcuÞe. de ce spui tu ca discurile trebuiesc schimbate la fiecare ~30.000KM ??

esti sigur ca masina are 1995cc ? ptr ca marimea aia e la diesel-uri ... intra pe siteul asta http://www.carfolio.com/search/results/?terms=e46+compact , cautati modelul si verifica la ce rpm ai cuplu maxim , ruleaza masina undeva sub cuplu maxim (daca te mai gandesti la consum .... cel putin eu asa fac . am un 316ti care are cuplu la 3750rpm si schimb undeva intre 2500-3000rpm !cand ii dau talpa iau in vedere turatia unde am cuplu ! bafta !

dupa cateva mici modificari am revenit cu niste poze ! sa imi spuneti cum mi-a iesit consola centrala dupa reconditionare !

Mi-am comandat si eu lampile, mufele si firele la reprezentanta dar tot nu inteleg exact unde vin legate firele la panoul de sigurante. :) In sfarsit mi-au venit lampile pentru lumini la picioare. <_< A durat aproape o luna. Nu a mai comandat nimeni asa ceva si cred ca din cauza asta. Tot ce se vede a costat fix 23euro. Vreau sa le leg exact la panoul de sigurante. Poate o sa fac un DIY (daca nu este deja unul). Numai bine! nu m-as fi asteptat sa fie asa ieftine , de unde le-ai comandat ?

era furtunul spart ? din ce an este masina ta ?

eu am luat o de pe un sedan ! numai ca trebuie sa o iei cu tot cu consola nu numai cotiera !

eu am cautat cotiera vreo 4 luni ! se dau ff repede . iar una noua e vreo 2500ron mai incerca la dezmembrari ! sau fi cu ochii pe accidente grave !

gasesti pe forum de cumparat , sau pe ebay mai multe modele <_<

Presurile alea le-ai decupat cu foarfeca ca sa intre acolo sau le-ai intepenit prin vreo metoda minune ?!

eu am model 2002 si manerele nu merg scoase ptr ca sunt bagate in nituri de plastic ! am reusit sa le vopsesc si fara sa le dau jos ! ms

asta cautam si eu acum ! plus ca atunci cand e masina uda imi mai scartaie un geam ! am demondat azi panourile usilor (cu o alta cauza) si am observat ca marginile lor freaca de metalul usii si acel zgomot e oarecum asemanator cu cel care apare pe drumurille denivelate ! nu stiu ce sa zic despre chedere , poate o fi de acolo dar sunt cam scumpe ! cand fac rost de niste timp am sa incerc sa sa pun ceva intre metalul usii cu marginea panourilor si am sa comunic rezultatul ! de scartaitul geamurilor stie cineva ceva ?

vreun Compactist de pe aici a apucat sa isi schimbe boxele ? ce dimensiune au cele de pe spate ?

NU se demonteaza !!

la mine s-a complicat treaba ... a 2a oara cand am pus uleiul ala pe ea am cam uitat sa il sterg si s-a format un fel de clei nenorocit ! abia il pot sterge cu diluat . la acetona si benzina nu mai iese,tu ce diluant folosesti ?

imi palce masina la nebunie ! fff bine ingrijita ! nu uita sa pui poze cand imbraci frana de mana si consola ! sunt si eu curios sa vad cum va iesi lucrarea

dubioasa treba relantiul asta , cred ca e al 3lea threat care il vad cu problema asta ... numai aici suntem 3 ! o sa va explic cum s-a intamplat la mine si poate cineva care are cunostinte de mecanica poate intelege altfel . din cauza tipului care imi schimba filtrul de aer s-a rupt un tambur la carcasa si ajungea sa atinga de rotitele alea de la motor producand o mare gaura in carcasa.tragand aer NEFILTRAT a inceput sa oscileze relatiul si cand motorul nu era in sarcina murea .dupa ce am gasit buba ,problema sa remediat mult dar nu perfect !!! Ma gandesc ca ar putea fi o problema de la aerul ala "murdar" , undeva intre filtru clapeta acceleratie , valva etc ... 2 intrebari: unde se afla valva PVC la un 316Ti din 2002 ? este posibil sa curat clapeta de acceleratie ? ( stiu ca la e36 si e46 pana in 2000 se poate )

si eu sustin cu inversunare pe chriss si Ciupanezu , @ciupanezul , merci ptr service-ul recomantat ... intr-un fel , din pacate, am mai revenit cu placere

eu am gasit pe 4tuning cu 95euro ... ai vazut tu mai ieftin ?

da il stiu , dar la modelul din 2002 clapeta si valva nu mai arata la fel !

personal , aproape zilnic merg fara DSC , mi se pare enervant cand mai intervine ! iar pe ploaie, zapada sta mai mereu activat

am citit ca un tip si-a curatat clapeta de acceleratie si nush ce valva , dupa operatiunea asta nu a mai avut probleme cu relantiul .... stie cineva cum si daca se poate curata clapeta si valava la un e46 din 2002 ? stiu cum se face la e46 din 2000, dar piesele difera

@Ciupanezu thx @sorin si la mine agata cand e rece dar ma risc

nu pot decat sa imi dau cu parerea ca pompa a tras tot ce aveai tu in rezervor, inclusit gunoaie si s-a infundat ceva pe acolo

la ce masina ai condus tu cu short shift ? eu am vb cu un tip care si-a pus asa ceva la un opel si spunea ca ii intra mai greu intr-a 2 si a5a... <_< mai astept si alte pareri !