Jump to content

MoFo

Members
  • Posts

    77
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    1

Everything posted by MoFo

  1. Repet. Zdruncinare la pornire / Zdruncinare la oprire / vibratie la relanti - sunt suportii motor de vina. In mers nu mai face nimic.
  2. Arata extraordinar de oribil treaba asta. Daca intentineaza cineva sa faca modificarile alea - va rog eu nu. Arata de parca ar fi o masina din bucati (ceea ce si este) - si linia capotei nu se continua cu restul caroseriei. Este urata cu spume.
  3. E racheta A6 ala ... Motorul ala de blender rupe.(sper sa se simta tonul sarcastic). Sunt amandoua cam la fel de performante. Suficient sa zicem. Suficient cat sa nu te incurci intr-un Logan - dar prea putin sa scapi de unul cu GOLF de 1,6 de exemplu. Seria 5 este ieftin la noi in Romania - pentru ca sunt aduse din Germania cu KM dati inapoi.MULTE. Daca ai sa vrei sa cumperi unul cu adevarat - si ai sa vrei sa aibe sub 100.000 de km si cu cateva optiuni vei constata cu stupoare ca de fapt costa 30.000.
  4. Anunt valabil. Pretul in continuare 1800 Ron. Sub pretul asta prefer sa o tin pe post de ornament de perete.
  5. Salut Vand eu un 325 XI - E92 (14.000 Euro - 140.000 de km) Detalii aici: http://www.bmwclub.ro/forums/topic/154853-vand-bmw-325xi-e92-automat/page__st__20__p__2219222__fromsearch__1#entry2219222
  6. De ce ? De fiecare data cand vad o masina cu asa ceva montat - presupun automat ca ala de volan este idiot. Si de obicei nu ma insel Este un sunet - asa .... ca o chemare a "ricerilor" cu IQ subunitar.
  7. Toate BMW-urile de la 2000 incoace au consum de ulei din fabrica. A mea are un 1 Litru la 10.000 de km. Asa a avut din prima zi - asa are si acum. BMW zice ca este normal - pana la 1 litru la 1.000 de km. Pe principiul simplu ca mai bine zici ca asa trebuie sa faca decat sa le repari .
  8. Nu am zis ca trebuie sa mergi neregulamentar - dar eu niciodata nu am mers la consum cu masina. Nu m-a interesat niciodata cat consuma cel mai putin sau cel mai mult etc. ... Merg cat de repede pot in conditii de siguranta - si cand se termina benzina ma duc si pun. Amenzile mi le asum. In alta ordine de idei - ca posesor de 5 ani de 325xi iti pot spune 3 lucruri clare. Daca sta masina mult pe loc - si nimeresti o benzina proasta= injectoare noi. (as pune doar benzina 98) Daca mergi batraneste cu ea si nu iesi sa o alergi serios din 2.000 in 2.000 de km = Senzor NOX (vei afla ce este ala in curand). Daca mergi batraneste si nu o calci in general - motorul va deveni in timp lenes si zgomotos. Este un motor foarte foarte pretentios care trebuie calcat pentru binele lui. Acum - pe autostrada poti sa mergi tare si cu Logan de 1.4. Farmecul motorului de 2.5 si al sasiului de BMW stau in faptul ca poti adopta un ritm de mers destul de vioi - in confort si siguranta totala - cum ar fi un Viena - Bucuresti in 11 ore
  9. MoFo

    530d GT

    Mi se pare incredibil cum la BMW este mereu combustibilul de vina. Nu sunt motoarele lor proaste - NU. Este motorina prea "uscata". Cum rahat orice prostie de KIA merge fara probleme - doar BMW nu merge pe motorina "uscata". Si la mine cand au picat injectoarele - tot benzina era de vina. Nu e motorul gandit prost. BENZINA domle'! Aveam impresia ca doar la benzina sunt problemele astea - dar daca si la 3.0D apar astfel de evenimente renunt la BMW. Cati KM avea masina cand s-a intamplat treaba asta?
  10. F frumoasa masina. Interesant consum. Dar daca mergi cu ea asa - in maxim un an - senzor NOX si injectoare. Este motor de turatie - si trebuie condus mai apasat. De ce 325i si mers regulamentar? Imi cer scuze - dar nu inteleg.
  11. Am patit si eu asa Erau elemente de suspensie uzate - bratele fata fata mai exact. Dar mai pot fi si Anvelope uzate neuniform Sau Unghiul de fuga.
  12. Pe 1.000 de km in Bucuresti am consum mediu 14. Se poate proba oricand. Am avut si 13. Un consum normal la masina este intre 13 si 15 in Bucuresti. Astia care au consumuri mai mari de 15 - mai verificati Senzor NOX, sonde lambda alea alea ... poate si un update la zi. (masina a primit senzor NOX OEM - 400 Euro - la fiecare 2 ani) La primul update al masinii - a scazut consumul mediu cu 2 litri. Am facut de-a lungul timpului 3 update-uri de soft la masina (alti 3x100 euro). Sincer - consmul m-a multumit intotdeaua. Depinde la ce raportezi. Daca raportezi la un 2.0 D - Da. Consuma mult. Daca raportezi la un 1.6, 1.8 si 2.0 benzina - consuma cu 1- maxim 2 litri in plus. Iar pentru o masina 4x4 - automata - cu motor de 3.000 cmc - mi se pare foarte bine.
  13. Am eu 325 Xi - e92 - si este si de vanzare dar este 14.000. Il poti testa oricand. Nu are sens sa aducem in discutie A3 aici - nu este aceeasi clasa de masina. UN A4 2.0 TFSI Quattro vs 325Xi este o comparatie corecta. Performantele sunt foarte apropiate si costruile de intretinere aceleasi. Aici - din punctul meu de vedere - un Seria 3 generatie 2008 este mult peste un A4 2008 - la fel cum un A6 2008 este mult peste un Seria 5 2008. Cumva un 3-ul meu Coupe inca nu pare invechit comparativ cu un A4 dinv 2008 care arata pur si simplu vechi. Erai ingrijorat de articulatii dar nu este cazul. Cu jante pe 18 si anvelope RunFlat in 135.000 de km am schimat foarte putine piese si sunt foarte surprins de cat de bine este inchegata masina. Nu trancane absolut nimic. Ca fiabilitate - de prin 2004 nu se mai fac masini fiabile - in afara de cele Japoneze - si Logan nu ai ce sa cumperi sa fie fiabil. Toate au probleme - diverse. Zicea cineva ca masina lui are fiabilitate sub Logan - CORECT. Doar ca Loganul este cea mai fiabila masina pe care o poti cumpara astazi - si comparam mere cu rachete. Am si eu o piatra care nu se strica niciodata - comparativ cu un Iphone 6. Consumul in Bucuresti este intre 13 si 17 - iar in afara intre 8 si 11. Audi si BMW fac masini foarte bune - diferenta intre cele 2 este la cum se conduc ..... si este uriasa. Personal nu pot sa-mi iau niciodata Audi - fac masini foarte bune si au si motoare bune dar am ramas blocat pe BMW si urmatoare mea masina va fi tot BMW. Nu imi place directia prea usuoara - nu imi place pozitia la volan - nu imi place suspensia prea rigida dar in acelasi timp NU sportiva - nu imi place motorul ala turbo care nu trage liniar .. nu imi place ca sunt foarte multe Audi A4 pe drumuri - etc. Este o chestie de gusturi - si trebuie sa mergi cu amandoua. Masina mea este aici : http://www.bmwclub.ro/forums/topic/154853-vand-bmw-325xi-e92-automat/page__p__2205936__fromsearch__1?do=findComment&comment=2205936
  14. Pachetul M - are Scaune sport nu banci de parc cu piele pe ele, Volan M, Praguri M, Suspensie M si complet alte jante. Poti sa verifici cu Vindecoder - bagi acolo VIN-ul si vezi ce optiuni avea masina.
  15. Treaba cu TVA-ul nu sta chiar asa. Poti - sigur sa cumperi o masina din Germania fara TVA - dar trebuie sa o cumperi pe firma. Adica samsar persoana fizica nu poate sa cumpere masini fara TVA. Apoi - tu SRL - nu poti sa vinzi un lucru fara TVA - ca asa e cu SRL-ul. Si nici nu poti sa o vinzi pe ce suma vrei tu ca amortizare si alte alea. In alte cuvinte - tu samsar - nu poti sa iei fara TVA si sa vinzi tot fara TVA. In plus - TVA-ul este 19% in Germania si la noi doar 24%. Adica daca vrei sa o vinzi in Romania - masina luata din Germania - o iei fara TVA - ca esti tare - si cand o vinzi adaugi 24% Ramane cum am stabilit.
  16. Masina are pachet M - pus. Nu a avut din fabrica. Ai schimbator de M si o suspensie coborata. Directia merge greu din cauza jantelor.
  17. Nu vreau sa ma bag in treaba altora dar ... dar am s-o fac oricum. Masina aia - cea mai ieftina in Germania - nici pe departe cu dotarile alea (pachet M si scaune confort) este un minim de 25.000. Mai adaugi un 1000 de Euro s-o aduci in Romania si cam aia e. Foarte interesant cum toate seria 5 din Romania au pachet M - iar pe mobile cand bifezi sport pack - raman 2 masini. In alte cuvinte - seria 5 la 25.000 de euro din Germania - in conditiile in care nu gasesti unul in Germania la banii aia - eu nu as lua. In plus - cam acum 3 luni - eram la o reprezentata BMW - unde venise un baiat cu un Seria 3 GT cu 3000 de km in bord - care avea 118 erori. O SUTA optsprezece. Masina fusese data peste cap - si ii puneau sigurante in loc de airbaguri sa nu mai dea erori. Succes.
  18. Oferta limitata: Pana Luni 21.11.2014 - masina va fi 11.900 Euro. Dupa aceasta data masina nu va mai fi de vanzare. Tel: 0740 066 085
×
×
  • Create New...

Important Information

Prin folosirea acestui site, sunteti de acord cu Terms of Use. Gasiti aici Guidelines. Politica de cookies: We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.