lordseba

era de inchiriat dar mio dato sa ma dau cu ea.e din 1997.nu e inmatriculata dar se pot asigura la un pret ridicat pt ca intra in categoria masinilor periculoase sau asa ceva.

am gresit 3500e.putam so abandonez dar nu puteam sa aduc alta masina la pretu asata.plus ca sunt legat dsentimental de troaca mea. am pus si poze cu ea.

Daca va trebuie piese usor de smuls,luat pot sa va iau eu ca este un e28 cu usile deschise,neinmatriculat,stramb,in spatele blocului(nu are propietar).iam luat capacu de sigurante ca al meu era fisurat. le pot trimite cu coletaria.

seamana mai mult cu seria1

Adica nu toate bmwurile di acelasi model sunt la fel,depinde de normele tari in care urmeaza a fi folosita. Si ca piesele turcesti nu sunt recomandate!

pozele au fost facute cu camera foto a unui my5-2 in viteza deci intelegeti ce calitate(nu am avut acumulator la camera) si sterse numerele cu paintu

Intradevar bmwurile pt america sunt altfel pt ca ei alte norme! Bmwu meu are semnalizarile laterale altfel puse pt ca in belgia erau alte norme. sau piesele turcesti pt bmw sunt o catastrofa ex capacele de delcou, garniturile de chiulasa cu 1500000lei ciupite din fabrica si altele.

si niste mufler tipuri? cum se monteaza muflertipurile?

Am citit is stinta.dupa cum ziceam nu stiu informatii cauta pe net

Zi si tu un pret informativ la niste scarturi

miar trebui niste side skirturi si jante poate diseara(daca gasesc camera foto) va dau niste poze cu rechinu meu

in sensu ca masina are deja actele de vama facute

o radiaza si intra cu ea in tara pe un slep si motoru sa nu fie complet(in cazu in care vamesu vrea sa vada) asa sigur baga in tara fara bani. daca masina e in vama nu mai poate decat platind vama

Declari masina ca find piese de schimb asta dupa ce ai radiato din germania.acidentu celeilalte este declarat?daca da te duci in service cu cea buna si declari ca ai recarosato si iti schimbi seria in talon,pt motor il declari si pe el ca lai schimbat si iti schimba seria in talon. sa nu te risti chestia asta cu serile numai daca ai un unch,tata ,frate,la rar ca poate iesi rau la urmatoareaverificare.

Am citit in ceva revista ca so inventat clima de motocicleta dar or dat informatii

in sensu ca nu ma descurc sa o conduc! mam rasturnat asta vara cu o yamaha veche de enduro(la garana).norocu lui ca avea asigurare

off topic!dacia logan poate ajunge si la 17l in oras,ploua in ea,spatele zici ca e un frigider plus ca asta trebuia sa fie masina de 5000e nu de 8000e si vezi mai multa lume nemultumita de ele decat lume multumita si piese pt ele se gasesc mai greu decat pt e23u meu!!!! masina care o dat intro groapa si o ramas cu volanu in mana este un logan!

Am si eu un e23 dar cu m30 De unde fac rost de telescoape,jante,side skirturi pt asa ceva?

ca sa sari cu un espero 200 trebuie sa ai multa incredere(evident si bine intretinuta) din ce an e si cati cai are(scurta istorie)?

cine isi permite un bugatti sau un m6 sigur are bani si pentru benzina!

Eu unul nu cred ca as putea sa conduc niciodata asa ceva.

Tu ce preferi un bmwu cu chiulasa pocnita si pe urma rectificata(o chiulasa de bmw odata carpita nu sti cat o sa mai mearga cel mult 15000km pana o sa cedeze)?sau un bmw cu injectoarele infundate (30e un injector) si restu in stare buna?

Vroiam sa spun ca dacia logan e o mizerie de masina. bmwu era dat din mana in mana(300000km avea cand la cumparat).nu cred ca o sa vezi un logan cu 300000km!! Nu imi cumpar logan nici in ruptu capului mai bine de bani astia un cielo sau un bmw 730 din 1996(daca gasesti asa ceva la pretu asta)

Eu vroiam sa spun ca 95% din bmwurile din ro is sh. BMWurile date catre export au aceiasi calitate asta e sigur!!!

unu bmw cu motoru varza(bloc motor gaurit prin care pot sa treaca sobolani) dar inmatriculat ii 900e-1000e