lordseba

bmwurile nu sunt masini exotice sunt masini foarte dezvoltate technic cu inovati,multi cai ,confort ,look bun ,aerodinamice,fiabile,consum discutabil,este genu de masina care o vezi in oglinda si urmatoru lucru o vezi in fata ta.acelasi lucru valabil si pentru motocicletele bmw.

e21 cu tuning cica si la motor 15000e si altu doar cu tuning optic1000e mai ieftin decat o dacie din 89 recarosata!!!!!

2001s in germania am vazut la 13000e deci sa nu o vinzi ca o sa-i creasca pretu

sa prinzi furtunele bine intro directie care nu tensioneaza duzele pentru ca in timp se vor deplasa cu tot cu duze.am ptit asa la brake-u meu (dacie)

chiulasa fisurata.am patita asta de 2 ori odta in ungaraia chiulasa noua si asta vara pe centura viene in stau masiana so incalzit(cilindru fisurat)ambele terminanduse cu _chiulasa_ noua si bloc motor nou si pe urma bucsat

ce intelegi prin premium cu sau fara plumb

cum anu vitor masinile noastre implinesc 20 de ani inca pe atat sigur o sa mai traiasca tinand cont ca 3.0si a trait,si asta va trai sacrificand alte e23. :blink: am vazut un e23 acum 2 zile care arata super bine atat ca erau chituite portiuni ale aripilor si ca esapamentu era spart,soferu era curajos as putea spune idiot deoarece lua curbele cu farna de mana pe gheta in cele mai inguste locuri.Astazi masina era parcata la colt cu partea spate dreapata lovita destul de rau.

am vazut in agenda(ziar timisorean)la piata de masini bmw 635i la 3500e .rubrica sta nu e de anunturi ci e de studiu al pietei ,daca apuc scanezi pagina :blink:

Nu cred ca ue o sa mai tina mult.si sper ca nu o sa intram di mai multe puncte de vedere. Clar tineti masina ca peste 20ani o vinxi super scump

cred ca vorbiti de 2 seria6 diferte! :blink: in tm nu avem decat 2bucati care sut neimatriculate si stau intro parcare putrezite(de3 ani cel putin ca numerele is expirate din 2000),iar langa ele 2e28 in aceeasi stare si un e23 parcarea shell . e23 are numerele xpirate din2000 si el dar arata perfect cu tobe sport si side skirturi,caut sa o cumpar spe pe la 400e dar nu gasesc posesorul niciunde,cei de la shell spun ca este a unui angajat care a plecat.

probabil o fost in situatia mea ca am prea multe masini vechi si trebe sa sio vanda si nu vrea

ii cu sau fara plumb baba ta turbo ?

mi se tot strica vitezometru si nu stiu de ce.la service imi ia 1,5 mil si imi zice ca problema or fost niste chicite.ai vreo idee? Antena nu mai merge de la ultima reparatie,nu vine tensiune la ea, cum se fac conexiunile? Este indoita bara de protectie fata si spate in partea de sus ,o sati fac niste poze, cum se poate indrepta?

super masina si peste 4 5 ani va fi o bijuterie,raritate

mertzanele sunt pentru oameni care au bani de o msina luxoasa si nu ii intereseaya motoarele si consumul. masini scumpe care isi pastreaza pretul in timp.un exemplu poate fi 124 care costa cam 5000e pe diesel din 89 iar un seraia 5 sau 7 de atunci costa 3500-4000 in cel mai bun caz

nu ii cam exagerat 900de mi de km :blink: .probail ca motoru tacanea si interioru era varza rau.

carburator weber este si pe dacie si credena ca merge in orice conditi sa incerce sa curete carburatoru cu decapant si benzina,sa verifice jiglerele poate are ceva fisuri care se largesc cand blocu motor se dilata sau capacu de delcou e fisurat,fisele ar trebui sa fie ecranate(pe un passat 1979 se dscaraca pe caroserie sau aiurea),la mine o fost pipia de la delcou care fisura delcourile)

am 2 bidoane de polish "autowash"cumparate acum 2 ani.este printre cele mai ok polishuri(in sensu ca nu se maio pune prafu si apa curge de pe caroserie perfect nu raman pete de la praf cu apa etc)

personalu e ceva de genu nene vrau 100000lei .atuncea spala o masina in viteza si o fac de tot cacatu. eu o spal la mol si la o spalatorie de langa gara

ehe in timisoara este gheta pe mijlocul drumului ,masinile merg prin patinare

nu cred ce masina a fost conceputa fara pb si probabil ca supapele tale is uzate rau(uzura creste mult la chiulasele care sunt facute cu pb si le folosesti far pb),si benzina fara pb explodeaza la compresie mai mare fati o diagrama. am mai scris inca o data chestile astea si la un serai 5 din 81

omv cu sell romania sunt unu si acelas,2 benzinari sell sau transformat in omv.

mai merge opelu.am un prieten care un opel omega din 96 mv6 mai mult munce ste la el decat il conduce. sincer daca as avea turbo pe bmwu meu as zice ok dar daca ar fi sa imi pun unu nu mias pune si nici un bmw nou nu las lua cu turbo

cand miam indoit aripa am folosit vopsea de la standox mai scumpa dar printre cele mai bune care se gasesc pe la noi.

masina cred ca are peste 300000km reali,din moment ce sia luat full op pt vremea acea a facut multi km si poate e la al 5-6-lea cumparator