roco123

da. http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...t=0&start=0

Se poate pune, dar iti trebuie si sensor de temperatura exterioara. fire trase pana la el, si de la el la mid.

Omul respectiv are user pe forum, masina lui e m6 nu 645i.

Ce masina? Nu putem ghici.

bad post

Daca e Bucuresti orasul e normal, cat ai vrea sa-ti ia? 5%? Daca vroiai consum mic trebuia cumparat 316i, sau mai bine 318tds :) P.S. Bine ca noi trebuie sa si intuim ce scrii in titlul ala, n-are nici un sens... <_<

Pai de ce e greu? daca de ex la viteza a5-a cutia are aceasi turatie cu, cardanul raportul fiind 1. In viteza a treia daca e raportul 1.66 ai 1660 rpm la cardan la 1000 rpm motor. Sper ca nu ma insel.

Pai se poate calcula dupa rapoartele cutiei... Daca stii rapoartele de la cutia ta, calculezi si vezi cat iti iasa.

El a cerut coduri motor, gen 206s3 de la m52b20, care a fost euro 2.

Pai da, dar 225/35/19 e cam la fel in diametru cu 235/30/19

Da... a vrut sa ma puna la punct. Bravo lui, a reusit :) :bashwall: <_<

Da... e un nou model :bashwall: :) <_<

Chiar nu am avut divergente cu nimeni de pe forum pana acum, te-ai trezit tu sa vii sa dai lectii de viata, iti multumesc, poate chiar am postat agresiv, nu era intentionat. Am spus ca nu trebuie sa renunti la forum din cauza mea, nu ti-am cerut eu lucrul acesta. Am pus o intrebare REPET, ai vreun raspuns? sau te bagi aiurea-n seama DINOU? Restul e CAN CAN. Am auzit 10 sfaturi, nici o parere argumentata clar. Dom'le cred ca e bun 5w-40 PENTRU CA............ Ex: Pune 10w-40 ala e bun Intrebare. de ce? Raspuns: Asa pun majoritatea. vreau sa fiu lamurit, e mult ceea ce cer?

E normal sa nu ai drept... asa toti pustanii aia ce mor pe la noi cu 200 in curbe cand au permis de 2 luni, o sa mai omoare vreo 10 afara o data cu el...

Oameni buni, de ce tot scoateti la iveala problema aia cu nikasilul la m52? Orice motor care a fost afectat de problema cauzata de nikasil a fost reparat/ schimbat pe garantie, asta atunci cand masina avea sub 50.000 km. Veniti acum la 200-300 de mii de km sa spuneti, stii, se poate sa ai probleme cu nikasilul in viitor? Pai daca nu a avut nimic motorul 200k, instant la tine se duce dracu? <_<) Macar stiti din ce cauza nikasilul a facut probleme?

La turbo, asa se face, fie ca e benzinar, fie ca e diesel, nu-mi spune ca acuma ai auzit prima oara...? Prin lasarea la relanti 1-3 minute dupa mers mai sportiv se raceste uleiul mai repede.

pai legal nu prea stiu daca e posibil, in sensul ca trebuie sa nu fie motorul mai puternic cu nu stiu cat la suta... etc. 2.5 are aproape dubla puterea lui 1.6...... Poate este o portita de scapare. Cine a trecut prin asta iti poate da mai multe detalii.

cred ca vreo 2000 cu tot ce trebuie. PRAF... De aia se prefera reconditionarea...

Eu nu mi-am facut cont aici sa am divergente cu oamenii, mi-am facut sa imi imbogatesc cunostintele in ariile pe care nu am habar iar unde cunostintele mele ii pot ajuta pe colegi, sa le ofer. Tu mi-ai pus prima intrebare din start cu gandul '' hai sa-i arat ca habar n-are de el'', de acolo s-a stricat treaba. Ai zis ca am recomandat... eu chiar nu am recomandat nimic, asa scrie in carte la bmw... fiecare pune ce stie el mai bine... Eu n-am stiut, am intrebat aici... Te-am intrebat si pe tine sa-mi spui parerea ta si m-ai luat de sus... Nu vrei sa-mi raspunzi, nu o fa. Nu trebuie sa renunti la forum pentru mine.

Crezi ca turbinele pica numai la remapare? prostii... Turbinele la e46 pica in draci, daca ai resoftare, daca nu ai, etc. Numai aici pe forum in ultimele 2 saptamani am vazut 5 cazuri in care ''a crapat turbina''. Ideea de a avea un benzinar suna din ce in ce mai bine in momentele astea pentru mine <_<

ala e motorul de pe 323i 170cp. 2.5 192 de cai e m50b25. este si cu vanos si fara.

Ambele au vanos. la anii aia. 1994-1995.

Nu e vorba ca nu am stiut sa raspund, e vorba ca n-am nici o datorie sa raspund unuia ca tine. Nu m-am pretins expert in ale uleiurilor, de accea am scris in acest topic cerând informatii de la unii care stiu, insa din cate vad, 1 intrebare, 10 raspunsuri. Spune-mi tu te rog ce ulei este bun pentru motorul meu, m52b28. ca te vad un fin cunoscator al acestui subiect. Nu trebuie sa te dai mare cu ceea ce stii si sa vorbesti de sus, eu am pus o intrebare, daca esti in stare sa raspunzi, bine, daca nu, vezi-ti de drum. Nu-mi da linkuri in care se detaliaza enorm pricipiul de fabricare a uleiului, rezistenta la frecare, etc. EU AM INTREBAT CE ULEI E BUN PENTRU MOTORUL MEU, nu cum se face,proprietati,etc. Tu daca intrebi care e gap-ul la bujii pentru motorul tau, ce ai prefera, sa-ti spuna unu exact, sau sa te trimita pe 10 linkuri in care trebuie sa citesti 20 de pagini sa aflii singur?

Cand ai scris lucrul acela defapt ai spus Nu ascultati de ce zice bmw!!! Eu am spus ca ca mai bine ma iau dupa recomandarea bmw decat a ta sau a altuia. Nu am recomandat nimanui sa ia aceasta decizie. O iau eu. Daca ai cu ce, convinge-ma pe pm, de ce uleiul recomandat de bmw pt masina mea, 15w-40 nu e ok. Daca nu ar fi ok nu s-ar mai produce inca pe original si nu s-ar mai vinde, ceea ce nu se intampla.... Daca bmw scrie porcarii in manualele de utilizare cu care vin masinile, de ce sa le mai citim? Am simtit intrebarea ta precedenta, un pic peste picior, de acea am decis nici sa nu-ti raspund!! La tine la CITROen daca in carte iti scrie sa bagi 5w-30 tu bag 20w-60 ca asa zici ca e bine?

Cand ai scris lucrul acela defapt ai spus Nu ascultati de ce zice bmw!!! Eu am spus ca ca mai bine ma iau dupa recomandarea bmw decat a ta sau a altuia. Nu am recomandat nimanui sa ia aceasta decizie. O iau eu. Daca ai cu ce, convinge-ma pe pm, de ce uleiul recomandat de bmw pt masina mea, 15w-40 nu e ok. Daca nu ar fi ok nu s-ar mai produce inca pe original si nu s-ar mai vinde, ceea ce nu se intampla.... Daca bmw scrie porcarii in manualele de utilizare cu care vin masinile, de ce sa le mai citim? Am simtit intrebarea ta precedenta, un pic peste picior, de acea am decis nici sa nu-ti raspund!!