roco123

Da... Nu zice nimeni, e mai frumos e92..... e clar de ce populatia voteaza 335i aici...insa nu cred ca initializatorul topicului a cerut un vot pentru look, ci si pentru performante, stabilitate, etc. <_< :) Multi vad, putini pricep. adevarul e ca iti ia ochii un e92, fie el si 318d :bashwall:)

Omule, documenteaza-te, sincer acuma. Tu cunosti despre bmw cat eu despre fotbal american. Fara suparare. Multa lume citeste forumul acesta si la asemenea informatii eronate, ce se crede? ia uite aici despre ce motor de e46 e vorba, motorul de pe 318i facelift. (stiai despre ce vorbesc, din titlu, daca aveai cunostinte cat de cat) N42B20 2.0 L (1995 cc/121 in³) 105 kW (143 hp) @ 6000 200 N·m (147 ft·lbf) @ 3750 6500 2001

32311158835; 32311158478; 32311157968; 32311157966. Multumesc.

Eu unu n-as da un m3 pe orice alt produs non-m. Nu ma intereseaza ca sunt similare la putere, sau chiar peste cu mici modificari 335i... insa un M e calculat, totul in el e pus special pentru M, nu imparte aceleasi brate, bucse, telescoape,ceasuri bord, etc. cu restu gamei cum face 335i. ori ca ma urc in 335i ori ca ma urc in 318d, tot aia e. Un M e diferit, e mai bine gandit, e peste general population, nu conteaza ca e generatia anterioara. voi ganditi numai la aspect, uai ce tare e e92, parca sunteti pitipoance. Tehnic insa M e superior.

pai 1.4 da 170 de cai.... o realizare oricum ai privio..... nu zic numai eu, o zice si primul loc luat. <_< cred ca e motorul ala ce are si compresor si turbo... ceva in genu...

poate se opreste si se si blocheaza volanu pe la 70-80 <_< :)

Pai eu am zis la inceputul topicului. N-are rost sa o schimbi, daca nu-ti fierbe apa, nu pierzi lichid. Sunt zeci de piese ce pot pica...ce faci? le schimbi pe toate preventiv? bafta

Aia conteaza mai mult decât burnout, trust me.... La motorul ala urca si mai repede cu gume mai mici.... Nu conteaza ce spune lumea, cu roti mari si late, motorul simte, mai ales spre viteza... Eu am facut un test cu masina mea, 328i. Roti 18 inch, 225/40 fata, 235/40 spate. filmat 100-220km/h. Acasa m-am uitat pe filmare, intervalul 180-200km/h l-am parcurs in 6 secunde. vizionat de nenumarate ori acea portiune de video si cronometrata. Dupa ce am dat jantele de 18. Am pus momentan jante de tabla de 15 inch 185/65 toate 4. Aceasi ruta, la fel filmat. 100-220km/h Pe video intervalul 180-200km/h de data aceasta a fost parcurs in 4 secunde Mentionez ca,cu aceasi masina, am facut mai multe incercari de liniuta cu cineva cu o masina de o putere aproximativ similara. eu cu rotile de 18 m-a facut el asa jumate de capota pe 800m. eu cu rotile de 15, l-am facut eu cu aproape o masina de fiecare data cand ne-am dat, nu i-a venit sa creada... si aia pe 400 m. in interval de 2-3 zile. deci nu s-a dus nimic la masina lui, etc. Si am 2.8 cu anume mods, ce sare lejer de 220 de cai.... nu vreau sa ma gandesc la un 320, sau mai mic, ce se intampla cu ditamai rotile. <_<

Nu ma refeream sa rupi masina in doua, ci doar un condus mai sportiv, spre limita uneori.... Am spus asta, vazand ca, cauti si mai multa putere, m-am gandit ca nu mergi ca o batranica <_<

pai e mult mai ok sa se ridice singur, eu o sa ma interesez, daca exista asa ceva in comert, cred ca fac o ghidusie. Mie imi e naspa numai cand merg la cumparaturi la real sau eu mai stiu unde, am 7-8 plase in carutu ala si as prefera sa apas un buton si sa sara sus portbagaju <_< Sau cand iau ceva greu cu cineva sa pun si trebuie sa las jos sa deschid.... Nu ca nu merge si manual, dar, de ce nu?

de ce sa nu schimbe si radiatorul, am auzit ca la peste 200k km se poate sparge.... schimba si turbo, cine stie, se pare ca e tot consumabil la bmw diesel, poate te lasa pe drum.... incet incet, schimbi TOT, ca poate pica câte ceva...

Pai totusi, pâna la urma cum a fost? sunt curios? curgea ca era fisurata carcasa? sau pe la ax? sau cum, nu inteleg..

daca desface busonul cu motorul pornit cald, e beton mecanicu.... ca doar nu o desface busonu cu motorul rece, ca trebuie omul sa mearga cu masina la service... e normal sa sara apa afara, sa elibereze presiunea... daca e motorul rece, si deschizi capacul, nu cred ca e normal sa vezi cum arunca apa pompa, in vas... e naiba..

Pai nu stiu de ce ai vrea sa te legi la cap daca nu te doare, in sensul ca daca masina merge bine, nu ai probleme cu racirea, nu are rost sa schimbi nimic. O poti face preventiv, insa eu nu m-as agita doar pentru asta <_< Asa poate iti vine vreo idee, hai sa schimb si furtunele, poate sunt coapte, radiatorul.... e vechi si el, termostatul... etc :) Asa ajungi pe la vreo 1000-1500 ron :bashwall:

Alea nu sunt in general simptome de pompa de apa defecta... numai sa fie o fisura ceva, insa nimeni nu vede asta cu ochiul liber uitandu-se in vasul de expansiune... Se supraincalzeste masina? Mecanicu ala cred ca a lucrat la aprozar pâna recent <_<)

Da, poate fi devina debitmetru, de vreme ce cu el pus nu sta masina la relanti deloc. L-ai lasat la relanti macar 2-3 minute, poate se stabilizeaza?

ansablu din poza asta, (piesele 13,16,17)

SI eu am asa ceva la m52b28. Insa la mine a fost total aiurea, asa ca am anulat-o. In idle era deschisa clapeta, iar in sarcina se inchidea, facea suieratul acela de turbo... am simtit ceva pierderi de putere, nu avea rost s-o tin. am astupat insa cu un surub furtunul de vacuum, e ok acum. Mentionez faptul ca eu am montat acest motor in locul celui de 2.0 avut. Insa am montat si evacuarea completa de 2.8, cu tot cu ansamblu ala, actuatorul acela electric, furtunul din fata pâna in spate, alimentare, etc. exact dupa schema...

Acum e perfect grupul pentru cox, cam ceea ce-ti doresti din câte vad. Un pic prea scurt. Daca ai avea un 3.15 sau 3.23 ar fi altceva. acum iti e destul de turat, de exemplu la 120km/h, câte RPM ai in viteza a 5-a? De acolo si consumul un pic mai ridicat. Dar daca spui ca esti fericit de el, nu e bai <_< Ai incercat un top speed? nu ar mai trebui sa treci de 220km/h, asta pe ceas.... un 402m? timpi? Ar trebui sa fii in the lower 14 sec.. faza e ca nu stiu ce rapoarte s-au mai pus la e46 :)

Mersi, la masina asta folosesc numai produse sonax, unele comandate de la userul @grozadan <_< Si cu ce am sters bordul, la fel e sonax, mi se pare cel mai reusit produs de curatat, in sensul ca reda culoarea si aspectul original al materialului, nu unge, nu lasa urme. :)

Noutati...? Am si uitat sa postez in topicul acesta <_<) Pai am montat sistemul audio HI-FI harman kardon. bara spate M, (curand o sa vina restu kitului), am schimbat instalatia de geamuri el. spate cu cele de facelift cu soft touch. Motorul de 2.8,cutie de m3 3.0 in 5 trepte. evacuarea originala de 2.8, cap-coada. (trebuie sa tai catalizatoarele) SI cateva mods pentru performanta, intake manifold de m50b25, soft, etc. :) Schimbat toate consumabilele, Montat modulul check control la OBC 18 butoane...( acuma ma chinuie ''NUM PLATE LIGHT FAIL'' din cauza ca am leduri....) Mai multe, marunte asa :bashwall: Mai am de retusat unele locuri, ca a aparut rugina, la prag jos un pic, si la usa, ca mi-a dat cineva cu ea de perete cand a deschis-o, s-a si infiltrat acolo... Mai am de schimbat o rola intinzatoare, cam cârâie la relanti. (o am deja, urmeaza schimbul.) Mai trebuie sa fac pragurile in culoarea masinii, dar astept pâna vine bara fata... sa fac tot o data. Jantele care sunt in poze, sunt date deja, sunt in cautare de ceva originale de m3 e36... :unsure:

Ai dreptate sa vrei optiunea aia, ajuta mult in unele situatii, mai ales la cumparaturi, cand ai ceva plase... <_< si eu simt lipsa ridicarii pâna sus, chiar daca nici in vis nu s-a pus asa ceva de fabrica la masina mea.

nu pt 50km, ci pentru faptul ca intre caransebes si mehadia, (undeva la 50km) drumul e NUMAI CRATERE. tot spart, plin de tiruri si semafoare. cratere din alea de te doare capu, pe orizontala ce taie drumul.... adanci, de-ti rupi rotile in ele. daca mergi pe anina, iesi exact aproape de mehadia, direct PE DRUMUL BUN. Evitand astfel portiunea aia oribila.

m3 1997-1998, 321 de cai, smg sau manuala 6 trepte. undeva la 10k. 328i 1997-1999 5k-7k. La preturile astea masinile sunt TOP, full, cu tot ce vine pe ele.... vader seats, dublu clima, asc, hi-fi harman kardon, tempomat, piele, super intretinute,cel putin dupa cum arata in poze. restu nu m-am uitat, dar evident mai jos pretul. Nu te uita la preturile din RO, la noi se vand masini ce anu trecut aveau o valoare de 12k, cu 6k acum.... asa ca nu te poti lua dupa preturile de aici.

nu e nici o problema. si asa schimbi tot lichidul de racire cu unu nou <_<