roco123

Da, ambele ruleaza in acelasi sens la lsd. E LSD, adica diferential cu limitare de alunecare. E blocant doar 25%. Unul blocant 100% face ambele roti sa traga la fel, indiferent de situatie. :)

Asa e la MOL de 2 saptamani.

El e :)) S-a sters topicul... :)

Pai si cum sa o fi rezolvat pe loc? Era cam imposibil, nu crezi?

Are are, a pus poza cu ea, intr-un topic. Bine erau 2 masini, nu stiu care era a lui dar na, a pus poza.

Asa mai da. :))

Prietenul nostru :))

:)) Dar tu nu il stii pe bogdy? :)) nu e orasul asa mare, cand vezi o pisica lasata grav, bogdy e la pupitru :twoup:)

Sincer nu am probleme, e normal, la gropi e nasol, incetinesc, insa ma bucur ca nu scutura in draci. Nu ating niciunde, deloc, ar fi culmea. Masina e destul de inalta asa cum e, daca o masina e lasata mai jos, pierzi mult din practicabilitate... freci in unele locuri, atingi pe jos.. La cum e masina mea, cand parchez in multe locuri, buza de la bara fata, e peste bordura cu 1-2 cm, unde sunt borduri nesimtite, acolo sunt atent, nu dau in fata mult :) Am anvelope marimea care trebuie, absorb mai bine socurile decat alea de 15/16, dupa cum vezi, gumele vin bine peste buza de la janta, in felul asta nu frec buzele niciodata, nu am cum. Asta ma bucura, e super ok sa stai fara griji, la borduri etc. Cu alte cuvinte e perfect asa cum e :) Nu o vreau mai jos, ca rulez cu ea, mai merg si pe drumuri de 2 lei, si pe drum de tara, avem si noi cateva strazi in care nu exista petic mai mare de 20cm fara gropi nasoale, trebuie sa rulez fara probleme pe acolo. Stock arata tare nasol, foarte, foarte inalta, bagi mai bine de o palma intre aripa si roata :twoup:)

Bine, cu aia chiar n-ai cum sa rulezi in RO. O tii asa de look, de admiratie, pe la show-uri, nu-mi zi mie ca prin craterele noastre, cineva poate rula cu un asemenea drop. :))

Pai câti km se face intre un schimb de placute, depinde foarte mult de motorizare, masina, stilul de conducere. Cam poti estima cati ai facut de la ultimul schimb, asta daca ai schimbat si vezi, jumatate cat e :) Daca nu ai schimbat, nu stiu ce sa zic.

:)) Vezi numai ca astea se uzeaza mult mai repede decat placutele normale. Astea uzeaza mult mai repede si discul.

Bravo, felicitari. Alegera potrivita. Vezi numai ca franele sunt considerabil mai slabe la franarea rece, sa zic asa. Adica, pornesti masina, pleci, ajungi la 100km/h, si franezi brusc.... franele vor fi mai slabe ca stock. (dar aia extrem de putin pana se incalzesc o idee) Placutele astea au nevoie de un pic de frictiune sa ridice temperatura, pentru ca franarea sa fie excelenta, mult imbunatatita fata de stock.

Hai cu mediana aia. Da-mi o poza. Ti-am zis ca daca e ce trebuie, o vreau eu.

Eu nu stiu unde bati tu aici. Eu nu am diesel, nu as lua diesel niciodata pe seria 3, in special 320d, ca urmare nu are cum sa fie tractor. Eu am fost cu omul cand si-a schimbat tampoanele la motor, crezi ca am lucrat la aprozar toata viata? Am afirmat ca scutura, da, un e46 nfl, 320d, scutura in draci, scutura si 318d a lui robytza, ala mai e si facelift. Asa sunt motoarele astea pe e46. Nu-mi vorbi mie de lipsa de tremurat la diesel, ca vorbesti aiurea. 2-3 elemente de comparatie? un 320i e36, manca pe pita 320i si 320d e46. Un 328i e36, manca pe pita 328i e46. Stock, stock. Un atu principal: raportul kg/cp. Asta e un element din alea 2-3 (de comparatie) Al doilea element: Dublu climatronic digital. Conteaza mai mult decat crezi sa ai asa ceva pe masina. 3. Feelingul de sportivitate, mult diminuat la e46. Eu ma axez pe sportivitate. Nu pe altceva. 4. Diferential AUTOBLOCANT, LSD, cum vrei tu sa-i spui. Diferenta dintre blocant si open e enorma, nu se limiteaza la liniute sau la cerculete cum ai crede tu, ci pe zapada, pe nisip, pe noroi, una e sa-ti traga ambele roti, alta e ca o roata sa fie in balta, cealalta pe uscat, aia din balta se invarte in gol iar tu... esti paralizat acolo. Am testat multe situatii cu blocantul, numai cine n-are pe masina, vorbeste aiureli sa spuna ca nu e important. Eu am spus, ce o sa-mi fac la e36, pentru ca are e46 si e super ok: izolarea fonica. Va veni modul asta in vara. Si maneta de stergatoare cu selectare timp. Asta e ce imi doresc eu de la e46, la e36. Altceva... nu. Eu am nevoie de urmatoarele dotari de la o masina: Piele/semi-piele, incalzire in scaune, sunet audio decent( harman kardon), autoblocant, motor mare, oglinzi incalzite, oglinda interioara heliomata cu senzor antiorbire, dublu climatronic, cd oem, 4x geamuri el cu impuls, trapa, computer de bord cu multe functii, central. Asta ca dotari minime. E36-le meu, are toate astea, dotari banale, pe care orice masina trebuie sa le aiba. Mie imi ajunge, multi nu le au pe e46. Tu le ai? Compara un e36 din ultimii ani de fabricatie adica din 1999-2000, nu din 1991, cu un e46 din 1998-1999 si nu ai sa vezi mare lucru in plus pentru e46.

Am avut, mi le-au ciordit.

Asa, bravo baieti. Cei care cautati mecanic, sau orice altceva, e o necesitate sa rasfoiti intai paginile acestui topic. Ar trebui pus mare undeva, sa vada si lumea care nu prea stie comunitatea bmwclub.

Sunt tare curios, daca dau bine la tine, ma scap si eu de ele. La Calin dau foarte bine farurile alea fara sticle.

Foarte tare arata. :) Poza asta :) http://i457.photobucket.com/albums/qq295/razvan_gavan/Bmw%20328i/DSC06908.jpg E chestie de gusturi. Pur si simplu alea albe sunt naspa in opinia mea, alea galbene sunt naspa in opinia altuia :twoup: E mai bine asa, diversitate.

Si la tine sunt duse? Intreb, fiindca nu am vazut e36 fara garniturile astea crapate. Mie imi statea in cap, am zis ca merita un diy. 30$, cu tot cu transport, etc.

Nici mie nu-mi plac alea albe, gen neon de spital. Ai si o poza cum se vad aprinse? :)

In jur de 30$. De la cineva de pe bimmerforums.

Stilul meu de mers nu e unul extrem de sportiv zi de zi. Doar cand ma apuca. Atat imi ia in oras, extrem de comparabil, pealocuri mai bine decat m52b20-ul dinainte. Asa se intampla cand schimbi noi, sondele lambda, debitmetru, etc. :) Nu ma intelegeti gresit, masina poate consuma si 30%, fara probleme. depinde de stilul de mers. Niciodata nu merg ca pensionarii la 2000rpm, merg normal, o idee mai repede ca restul lumii.

La orice masina peste care au trecut anii, cum este cazul lui e36, sau e34, e32, etc. garniturile de la manerele de la usi, fiind de cauciuc, crapa, se intaresc, se micsoreaza, lasand apa sa ajunga unde nu trebuie si in plus arata si foarte urat de afara. M-am interesat cat am putut si mi-am comandat un kit de 4 garnituri. ( pe original nu se gasesc, vin numai cu tot cu maner, nu exista PN pe original) Au venit azi, m-am pus pe montat. Se monteaza extrem de usor, se deschide usa apoi se va vedea capacelul de plastic de pe cantul usii(poza1) Se scoate capacelul acela cu o surubelnita subtire, apoi se va vedea vag o lamela ce trebuie impinsa in fata( inspre fata masinii), cand se impinge acea lamela, atunci capacul cu garnitura veche de cauciuc se va slabi, putand fi luat cu mana.( Atentie, nu impingeti tare daca lamela nu se misca, fiindca acolo sunt componentele yalei si se prea poate sa stricati ceva) Dupa ce se da jos garnitura de cauciuc veche, o sa vedeti mult praf si pamant intrat acolo din cauza garniturii defectuoase.(poza 2) Se va pune garnitura noua pe capac, se va curata bine usa pana va arata ca in pozele 3 si 4 apoi se va monta invers desfacerii. Partea mai dificila va fi sa trageti lamela de fier inapoi, pentru a bloca capacul de usa. Pentru asta aveti nevoie ori de o surubelnita cu varful indoit la 90 de grade, ori ceva similar. (imi pare rau ca nu am avut cum sa fac poze acolo, gaura aceea fiind foarte mica, nu am avut nici camera cu mine, am facut cu telefonul pozele) Dupa ce s-a tras lamela inapoi, capacul va fi blocat pe usa, cum de alftel si trebuie, se va pune capacelul de plastic la loc. Manerul cu garnitura noua va arata ca in poza 5. In pozele 6 si 7 si 8 se va vedea diferenta dintre o garnitura veche si una noua, atat pe masina, cat si jos. (poza 8 trebuie comparata cu poza 5) Job done. Pozele: 1. http://img44.imageshack.us/img44/7197/img0208.jpg 2. http://img689.imageshack.us/img689/1663/img0214cv.jpg 3. http://img15.imageshack.us/img15/6293/img0215xm.jpg 4. http://img175.imageshack.us/img175/3927/img0210xe.jpg 5. http://img697.imageshack.us/img697/1135/img0216fth.jpg 6. http://img707.imageshack.us/img707/4397/img0206ml.jpg 7. http://img716.imageshack.us/img716/8231/img0207i.jpg 8. http://img220.imageshack.us/img220/654/img0213pc.jpg Daca aveti ceva nelamuriri, intrebati si va ajut. Asta daca va deranjeaza si pe voi ca si cum m-a deranjat pe mine look-ul nasol si faptul ca intra apa si mizerie la clanta si la yala.

Pai la farurile cu lupa, geamurile alea 2 rotunde, sunt de sticla, numai la farurile fara lupa sunt de plastic, alea de plastic se ingalbenesc de la caldura si arata ca dracu. Da e diferenta mare, foarte mare, dupa parerea mea, si ca look si ca functionalitate, si xenonul pe alea fara lupa e prea puternic... Cam cum e la e46, faruri cu lupa sau fara.