Bogdan-P

o sa fac poze la masina mea si o sa ii arat, pentru ca imi este greu sa explic in cuvinte. ca sa fie de la buretele ala lipit cu mastic .... trebuie ca intreaga usa sa se umple cu apa pana ajunge la nivelul buretelui (pt ca e mai sus) si apoi sa treaca de el si de fata usii .... probabil trebuie sa ploua torential vreo noapte intreaga... ca sa se intample asta ... desi ma indoiesc. oricum asta presupune ca scurgerile de la usa sa fie infundate... revin cu poze... Intradevar este foarte greu de crezut, dar eu la 2 masini am patit la fel si cum am lipit izolatia s-a rezolvat problema. Ai pozitionat bine fata de usa? eu le-am dat de multe ori jos si niciodata nu am intampinat vreo problema la montare, incearca se le fixezi mai intai in partea de sus la cheder, fixeaza clipsurile pe gauri(vezi sa fie toate aliniate bine) si incepand dintr-o parte lovesti putin mai tare cu podul palmei pana simti ca prind.

Ai dsc-ul anulat complet.

SI OARE sa nu existe nici o rezolvare? ca doa nu avem o dacie 1300 amarata! totusi Nu stiu, decat poate desfacut motorul si vazut ce-i acolo...

Exact aceeasi problema o am si eu <_< din pacate cica este boala lor.....

Nu cred... ideea furtunasului este sa scurga afara, acum ca nu il mai ai o sa curga in compartimentul bateriei, oricum scurgerile banuiesc ca sunt foarte putine...

Este pentru eliminarea condensului din baterie, noua baterie are undeva lateral un stut, il scoti pe cel vechi din furtun si il pui pe cel de pe baterie.

Sunt senzorii de prezenta de la alarma de fabrica.

si eu sunt de aceeasi parere aXeL si am sa desfac fata de usa, dar vreau sa dau jos si grila din fata parbrizului pt ca este mizerie.... vreau sa vad in ce stare sunt cele 2 scurgeri care se afla sub aceasta grila. nu stiu cum pot scoate stergatoarele cu totul (de la baza), ca sa pot scoate grila. am desfacut piulitele alea si am incercat sa trag in exterior, dar fara nicio sansa a desfacut cineva stergatoarele si poate sa-mi spune cum se face asta? merci Le-am dat eu jos si intradevar doar pilulita aia le tine doar ca pe urma trebuie sa tragi f tare de ele, la mine unul a iesit imediat iar la unul m-am chinuit cateva ore.

Exact ce spui tu sunt,scurgerile din fata sunt mai mult ca sigur sunt.Trebuie sa demontezi grila din fata de la parbriz si ai acolo doua orificii (st,dr)care sun sigur in fundate mai ales daca spui ca o parchezi sub copac o sa fie plin de frunze si noroi.Poti sa incerci si alea de la trapa dar nu cred ca sunt infundate. am sa desfac grila din fata parbrizului sa vad daca e infundat ceva p-acolo.dar are asta legatura cu faptul ca apa intra in spate dr? a desfacut cineva fata de la vreo usa (e46 fl)? nu de alta, dar in week am sa ma apuc sa o desfac si nu as vrea sa rup vreo clema ceva. merci. Se desfac usor, dai mai intai jos ornamentul din partea superioara incepand din spate, tragi incet sa nu rupi clemele, sub ai doua suruburi torx, scoti capacelul de plastic de la maner, acolo inca un torx si mai ai inca doua sub maner mascate de doua capacele, incepand de jos tragi incet de fata pana iese din toate clemele apoi tragi putin mai tare in partea superioara pana iese din clemele de la rama geamului. Incearca sa lipesti bine izolatia de usa si nu o sa mai ai probleme.

Iti pot imprumuta eu dar numai luni cand ajung in buc.

Mai mult ca sigur este dezlipita izolatia de la usa, am avut si eu aceeasi problema si de cand am lipit-o nu a mai intrat picatura de apa, mi se pare cea mai mare prostie dar....

Pai ce raspuns trebuia sa primeasca? Alta solutie in afara de asta mai era sa dea jos rezervorul :bashwall: Cea mai simpla solutie:scoti turul de la filtru si pui contact pana iese tot :)

Daca este imbacsit filtrul se fac depuneri mari de ulei in jurul busonului pe unde se pune ulei, unul din semnele ca filtrul trebuie schimbat, probabil ca la asta se referea cu pata pe motor.

Nu, o roata pe fata si una pe spate, cred ca in diagonala.

Cum sa dai pe discuri????? <_<) Este un fel de vaselina siliconica si se de pe spatele placutelor de frana sa nu scartaie in etrier.

Este Diesel Commonrail, cele mai scumpe injectoare <_<

Daca ai o bujie arsa pe vremea asta nu influenteaza deloc pornirea, eu le aveam pe toate 4 arse si pornea dimineata la cheie mai lunga, le-am schimbat si cam tot la fel porneste... eu banui unul sau mai multe injectoare.

Asta am vrut sa spun ca s-a dezlipit ....dar mi se pare o metoda foarte proasta de a sta eu sa il lipesc.....cu ce ?? super glue ? La alte masini am vazut ca sunt niste caneluri in care intra chederul..... Aveti idee cu ce sa lipesc ? Incearca cu mastic negru, cu altceva gen super glue sau prenandez nu o sa tina. masticul se usuca intr-o eternitate.... Am lipit eu un cheder de 2 luni si e la fel de moale ca atunci cand l-am pus.... Se inmoaie de la caldura.... mai degraba cu silicon.... Cel folosit la auto nu, probabil ca ai pus universal, eu mi-ai lipit la vechiul E39 protectia din spatele fetei de usa si s-a intarit imediat.

Asta am vrut sa spun ca s-a dezlipit ....dar mi se pare o metoda foarte proasta de a sta eu sa il lipesc.....cu ce ?? super glue ? La alte masini am vazut ca sunt niste caneluri in care intra chederul..... Aveti idee cu ce sa lipesc ? Incearca cu mastic negru, cu altceva gen super glue sau prenandez nu o sa tina.

de unde din targ le-ai luat? cat au costat?

Stiam ca nu pot functiona doua cartele pe acelasi numar..... Daca ai nevoie de platic mare pentru SIM iti pot da eu.

Fulia o poti schimba dar nu are legatura cu fluieratul, intadevar pompa iti da semne ca nu e ok, acum te intreb eu pe tine cand ai facut ultima data schimbul de ulei servo? Pt ca o fi plin de mizerie sau o fi sub nivel. Uleiul de servo-directie este recomandat a fi schimbat 100% o data la 2 ani! Lichidul este la nivel si pare curat iar de schimbat chiar nu stiu... eu am luat masina acum o luna.

La mine cam fluiera fulia de la pompa... este cumva semn ca o sa pice pompa? se poate schimba doar fulia?

Mare diferenta nu o sa fie, am curatat eu la vechiul E39 un geam si rezultatul nu a fost prea bun, problema este ca geamurile in timp se sableaza si nu prea ai ce sa le mai faci, eventual poti incerca un polish dar nu stiu daca este o solutie de durata.

se poate anula eroarea cu o rezistenta, i-am facut unui prieten <_< Nu o sa-ti dea eroare, am descoperit si eu azi ca le aveam pe amandoua arse si nu imi arata nimic la bord. E ciudata treaba ... k mie imi da eroare tot la e46 320d din 2000 ... si la mine nu se potrivesc cu becurile din plafoniera ... eu am 3 w5w la plafoniera ...mi`a zis cineva k as avea pachet de lumini sport ... in fine ...dar la partea cu senzorii .... wtf? Ai OBC? DA! O sa-ti dea eroare..... in cazul asta poti incerca sa-l pacalesti cu o rezistenta. Eu la 318 am calculator simplu, imi afiseaza masinuta aceea in bord si doar mi se aprinde cate un beculet pe fata sau spate in caz ca am ceva ars pe la stopuri sau faruri, pe cand la OBC iti spune mai toate erorile gen, check numplate lightning, check low beam etc.