Bogdan-P

Am o problema de vreo saptamana... porneste ceva mai greu, mai ales dimineata, i-am schimbat bujiile crezand ca de acolo este dar tot degeaba... pleca ceva mai bine(nu mai invarte asa mult)avand in vedere ca toate bujiile erau arse dar.... tot nu pleaca calumea, cum se incalzeste motorul pleaca perfect, pe tester este ok, nu are nici o eroare...... Are cineva idee ce ar putea fi?

Asa simteam si eu la vechiul E39 doar ca in pedala de frana <_<). Din cate stiu se mai poate regla jocul din caseta dar de troncanit o sa troncane in continuare.

Nu este nici un schimb, unii importatori au optiunea asta, dai piesa ta stricata si iti mai scad ceva din pretul piesei noi. La cei din Targoviste am intrebat acum o luna si luau pentru reconditionarea unei casete de E39 1700 ron incluzand kit-ul de reparatie, manopera si geometria.

Daca vrei ceva calumea incearca Philips Blue Vision sau X-Treme Power, 120 setul cu becurile de pozitie bonus.

Da, este la nivel. Deobicei o las la relanti mai mult dupa ce fac un drum mai lung dar la mers prin Buc o opresc direct, o sa incerc si asa <_<

Da.. nu stiu ce sa zic... am mai auzit si altele si nu fac asa, mai ales cand este rece zgomotul este destul de prezent si tine cam 3 secunde, daca o opresc si o pornesc in timp de cateva minute nu mai face deloc, cum sta mai mult iar... ciudat este ca nu afecteaza mersul motorului deloc, nu tremura, merge la fel cu sau fara acel zgomot, cineva mi-a zis ca ar fi de la tacheti, sa faca unul figuri ...

Ulei Bmw 5W30, cam asta se foloseste in ultimul timp, gasesti la magazine in jur de 45 lei litrul(la AB este 85).

Este ca o cutiuta rosie si este pozitionata pe baterie, intra alimentarea ia ea si pe urma la borna +. Daca vrei o solutie de moment leaga + pe direct.

La mine apare in talon 1951 cmc <_<

Treaba cu huruitul ala la pornire cica ar fi de la pompa ulei... oricum normal nu este sa se auda, o sa ma interesez sa vad cam cat costa una, eventual s-o schimb si vedem pe urma daca mai este zgomotul :) Sa stii ca nu este, eu chiar am ramas surprins de cat de bine se misca.

A mai anulat cineva senzorul de la scaun? Are in mufa vreo 6-7 fire... care naiba or fi de la el?

Incearca sa faci geometria mai intai si daca ai ceva bulit la directie iti spun baietii.

Dupa cate vad eu in poza sut jante pe 15 si ai balonul foarte mare, ce dimensiuni aveai inainte pe masina si ce ai pus pe urma?

Ai pastrat echivalentele?

M-am linistit <_< pentru ca becul nu se aprinde tot timpul si daca sta aprins sta foarte putin iar azi am aflat ca a schimbat tampoanele anul trecut in toamna deci... asa este masina probabil. O sa caut sa anulez cumva senzorul ala daca zici ca este complicat de schimbat, dar daca fac asta airbag-ul o sa sara in caz de accident?

Depinde de dotari si de an. Nr de km e irelevant atunci cand vorbim de masina intretinuta ca la carte. Prin Germania am dat peste multe masini cu 100.000 km, reali si verificabili insa chinuite si neingrijite. Eu am luat-o de exemplu cu 8900 de acolo si e din 8/2004, 127.000km. Dotarile sunt medii. Cea de care vorbesti tu daca e cu doi ani mai veche si are dotari la fel medii, atunci 7000 e un pret ok desi mi se pare cam mic. Insa avand in vedere piata actuala spun ca e ok. Ma gandesc ca la 11.500 masina lui ins1dez este f bine dotata si foarte bine intretinuta, caz in care pretul se justifica daca esti realist si stii sa apreciezi o masina ingrijita! Depinde si de cine cumpara masina. Eu am dat un 525d peste pretul pietei unui prieten insa omul stia ce a cumparat si drept dovada la 250.000km masina merge la fel de bine ca si cand am adus-o la 120.000! Sunt multi insa care nu au la cine sa dea masina si avand in vedere si criza ajung la pret de dumping. Insa drept concluzie finala eu spun ca e OK pretul. Sa o pui si pe un tester pentru siguranta! A si...ignora balariile unora ca 318d e numai jumatate de BMW. E o tampenie spusa de cei care nu au ce face. In felul asta ma pot lauda si eu prin oras cu un 530i(tot in familie) in fata celor cu 520d sau 520i ca au sferturi si jumatati de BMW-uri. 318d este o masina foarte buna pentru oras, mai ales pentru aglomeratie. Are un consum decent(sub 320d si aici nu ma intereseaza ce au de spus multi din detinatorii pentru ca am un prieten cu 320d si mergem zilnic pe acelasi drum cu acelasi stil de condus si vad diferenta de zi cu zi...nu e mare dar la un moment dat se simte) in astfel de conditii si ai si ceva din sportivitatea BMW cand vine vorba de manevrabilitate. Totul depinde de cum vei folosi masina. Daca esti dispus la un consum putin mai mare pentru a castiga mai multa sportivitate atunci sunt de acord cu MikaD, un 320d este mai bun pentru tine. Daca vrei ceva intre 320d si 318d poti face o remapare sau sa inlocuiesti turbina. Tine cont 320d si 318 au fix acelasi motor, diferenta constand in turbina si soft. Bafta! Stiu la ce te referi, astazi mi-am vandut si eu masina un 525d din 2000 tot cu 250.000 impecabila cu 6500 cu toate ca masina nu facea atat dar... decat sa stau si sa ma uit la ea..... http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...l=vand+bmw+525d 318 il iau temporar pana mai strang niste bani si pot sa-mi iau ceva calumea, il iau mai mult datorita pretului si faptului ca stiu masina, nu o iau de la un strain. Eu din cat am mers cu ea mi se pare f ok, evident motorul este mai galagios si nu alearga extraordinar dar mi se pare o masina de oras f buna. Ca si dotari nu are cine stie ce:jante pe 15, clima, asc, 6 airbag, geamuri fata, radio cd.

Inseamna ca daca eu dau 7000 pe asta este bine <_<

1 si 2...zgomotul si tremuratul poate fi de la tampoane. Insa nu stiu de ce zgomotul persista cateva secunde dupa. 3. E senzorul dus. La fel facea si la mine...nu are absolut nimic motorul...cu 2 mil ilocuiesti senzorul. 4. La 318d ambreiajul tine mai sus de jumatate. Sistemul este hidraulic si oricat de uzat sau nou ar fi el tot acolo tine...este auto-ajsutabil asa ca nu ai cum sa-ti dai seama cat de uzat este in functie de punctul in care prinde...aia era la sistemul pe cablu. Ok, multumesc mult. Nu mi-e de bagat bani in ea, stiu ce insemna masina sh, pe asta vreau sa o iau pentru ca o stiu de cand a adus-o si tipul a avut grija de ea(ultima revizie in toamna la AB + schimbat curele si role) doar ca sunt unele chichite marunte care au rezolvare rapida, de ex cum este cu senzorul de ulei dupa cum zicea f1bogdan. De curiozitate ce pret are masina?

Este un prieten, a adus masina in 2005 din Belgia(reprezentanta Bmw) la 56.000km(carte service acolo) doar ca tipul nu prea le are cu condusul, in ultimul timp a inceput sa mearga mai bine.

Este pretul mic si masina in rest bine intretinuta, ceea ce mi se pare f aiurea este ca tipul a fost cu ea de cand a adus-o numai la AB si ce-i de acolo nu i-au zis nimic ca ar avea stricat la ea.... tipul nu se pricepe deloc.

Salut, Vreau sa cumpar un E46 318d din 2002 si ar avea cateva bube, poate a mai patit cineva si as vrea sa stiu cam care sunt solutiile si costurile. - La pornire, dupa ce motorul porneste se mai aude inca cateva secunde un harait destul de puternic de undeva din fata. - La oprire tremura destul de rau si parca si tacane ceva. - Becul de ulei i se aprinde uneori la pornire dar se stinge dupa 10-20 de sec, uleiul pe joja este ok. - Ambreajul tine peste jumatate in sus, semn de uzura? cam cat ar fi un kit de ambreaj? masina are 101.000 reali. - Si are senzorul de airbag de la scaunul dreapta dus, cam cat ar costa? multumesc

Gasisem eu la un moment dat la targoviste, 17 mil cu manopera si garantie.

Papuceii sunt de incalzire.

salutare, diferenta in tre cele ieftine si cele scumpe este ca cele scumpe ( care au marginea un semicerc negru cu un lichid f. agresiv) se intuneca odata cu oglinda interioara,iar celelalte ieftine nu se mai antuneca dar se pot monta in loc la cele scumpe,numai ca va ramine o mufa cu doua fire libere nefolosite si fara obtiunea de intunecare. acele doua fire sunt de la incalzirea oglinzii. oglinda din parbriz este heliomata dar controlata electronic (are un senzor de lumina), iar oglinzile laterale sunt heliomate optic, adica se inchid cand cand bate o lumina puternica in ele (ca si ochelarii de vedere). mie mi le-au furat si am cumparat din astea ieftine si nu m-a orbit nimeni din spate pana acum. sunt de parere ca nu se justifica 11 milioane pe doua sticle de oglinda oricat de originale ar fi ele. de bani astia iti iei doua camere si doua monitoare, si-ti pui lcd-uri retrovizoare <_<) au doua fire de la incalzire + o mufa. In oglinda din mijloc exista 2 senzori, unu in fata si unul in spate, cum se intuneca afara sau vine o masina din spate se albastresc. Puteti acoperi cu degetul senzorul dinspre geam ziua sa vedeti cum se albastresc toate 3. Se justifica zic eu, este diferenta de la cer la pamant intre cele originale si cele ieftine.

Evident.