MaQ

Asa se numeste modelul playerului: professional (legat de "scula profesionala"); daca avea player business era vreo diferenta ? Pentru ce e folosit acel demultiplexor ?

Si eu zic tot benzina. Am avut si diesel si benzina dar mi se pare mai potrivita benzina, mai ales pentru drumuri facute in oras.

Am vazut ceva; nu imi e clar daca trebuie neaparat sa fi avut oglinda cu dimming E interesanta minunea asta ? Pare interesanta (cand nu o ai).

Ce mai trebuie facut sa ai optiunea activa (high beam assist)?

Nu e chiar un capat de tara sa dai bara jos. Eu nu as cumpara piese inainte sa stiu daca trebuie sau nu schimbate. La senzorii de pe lateral parca ai acces si fara sa dai bara jos. La cei de pe mijloc nu poti altfel.

Ai un contact aiurea; ori s-a miscat vreo mufa de la vreun senzor, ori ceva oxid sau praf, ori intrerupt vreun fir. Am avut ceva similar pe spate. Au dat bara jos si au verificat fiecare cablu si conexiune.

Full nu exista la BMW. Sunt optiuni care se exclud reciproc, nu le poti avea pe toate.

Hai cam am glumit, nu te supara.

Pai de ce nu ai zis de la inceput ca e M5?

Ce culoare are portbagajul? Una din solutii ar fi sa nu mai umbli la faruri.

Pe o luna la 320d. La m3 pe vreo saptamana. Si mai de rahat...

Daca trebuie sa strangi bani din timp pentru impozit si asigurare nu cred ca e in regula.

Ce stie sa faca ? Si ce ii mai trebuie sa functioneze ?

Raspuns ZF pe tema schimbatului de ulei: http://blog.bavauto.com/wp-content/uploads/2012/03/ZF-oil-service-letter1.pdf

Da, cele 163 pagini scrise pana acum pe topicul cu distributia la N47 iti dau dreptate. :whistling:

karma.

Ultima oara cand am fost acolo se transformase in dealer land rover (parca) insa din cate stiu, a ramas in continuare service agreat BMW. Oricum, numai lucruri bune despre baietii de acolo de la service.

Cred ca ti-ar fi de folos sa mergi intr-un service si sa ceri o verificare completa a masinii; dupa asta stii ce ai de reparat si in ce ordine.

Am vazut eu masina, e chiar ok; daca mai lasa la pret un pic, cred ca o cumpar. Nu vrea sa lase in aceeasi suma si "sirecoul" - am inteles ca e un fel de sacou cu siret, original BMW.

E hai, ca nu e chiar asa. Zilele astea am mers cu un Mitshubishi Lancer (e adevarat, nu e o masina premium) din 2009, "full option", in stare foarte buna. Nu are nicio treaba cu BMW, te simti ca in caruta. Tot zilele astea vorbeam cu cineva cu o Honda Accord cu motor pe benzina (2,4 parca) - imi zicea ca nu are nicio sansa sa coboare consumul in afara orasului sub 10. Asta in conditiile in care a mea (e60 motor N53 3000 benzina, automata si 4x4) nu ia 10 nici cand merg sportiv in afara.

Asta cu "full" mai trebuie vazuta si din alta perspectiva: iti spun din experienta proprie ca una e sa ai anumite dotari pe BMW, alta e sa ai dotarile respective de la alti producatori (mai ales din clasa inferioara). Se vede imediat diferenta de calitate (chiar daca ambele au xenon, de exemplu sau interior din piele, etc)

Eu am 525xi (n53) si cred ca e o masina foarte reusita.

Eu zic sa citesti un pic si forumurile e90. Ia e90; e mai noua masina si poti gasi una buna la un pret ok. In Ro lumea fuge ca de draq de motoare mari pe benzina deci le poti cumpara mai ieftin.

Cata munca si stress... Sa o rezolvi de data asta, sa te poti bucura de masina!

Daca ramai fara motor, iti pot da si eu unul. Cred ca mai am si eu vreo 4-5 ramase.