MaQ

Pe de alta parte, nu stiu cate persoane din cele care lucreaza pe sw in automotive sunt familiarizate cu partea asta de diagnoza, codari, etc. Acolo lucreaza cu tool-uri diferite, poate cu standuri de test, de multe ori direct "pe controller".

Dupa cum spuneam, e foarte mult de povestit ca sa iti poti crea o imagine conforma cu realitatea, daca nu ai avut niciun fel de tangenta cu domeniul respectiv. Trebuie sa stai un pic intr-o companie de genul asta si sa vezi la ce se lucreaza. La cate componente (electronice) sunt intr-o masina... Imi aduc aminte ca ne povestea un neamt ca numai partea electronica din seria 7 (acum cativa ani) cantareste 200 Kg.

Te inseli. "Cei care produc piese pentru BMW" sau care lucreaza in domeniul asta in Romania sunt absolventi ai unor facultati tehnice normale, cu specializari de la calculatoare la electromecanica, mecanica, etc. Nu sunt toti niste genii si sunt platiti mai bine sau mai prost, ca peste tot. Aaaa...si multi lucreaza de la 9 la 5.

BMW si Mercedes nu sunt neaparat la inceput in RO, insa numarul proiectelor e mai mic probabil in comparatie cu cel al altor producatori.

E mult de povestit legat de ce anume se produce sau pentru ce module se lucreaza. Sunt o gramada de proiecte, legate de la modulele de control ale geamurilor, usilor, pana la electronica din cutii de viteze, multimedia, samd. Pentru toate astea se face atat parte de dezvoltare sw cat si testare sw + hw. In plus, sunt linii de productie pentru diverse componente.

Da, imi aduc aminte ca prin 2004-2005 aveam cateva domnisoare care lucrau "cot la cot" cu inginerii in centrul R&D. Nu faceau altceva decat sa traduca specificatiile din germana in engleza.

Sa iti mai spun ca se fac inclusiv dezvoltare / verificare hardware?

Ciupa, ai avut vreodata contact direct cu firme de software ce functioneaza in Romania? Ma refer la cele din automotive. Dupa cum vorbesti despre asta, nu cred. Ai fi uimit sa afli cate se fac ptr Bmw si alte companii similare.

218 hp

Bad post

Un pret doar ptr jante ? In afara de juliturile din poza mai au ceva defecte ?

Pe mine m-a lovit in spate unu' cu masina inmatriculata in Grecia. Asigurare in regula, mers la politie, trimis toate documentele, tacamul complet... Asta s-a intamplat pe 15 ianuarie; inca astept sa se rezolve. Noroc ca masina nu a patit mare lucru.

Aaaaaa.. Asa da, barosane !

Ma, tu sigur n-aveai un 330i sau... ?

Lasand la o parte prima inmatriculare unde erau cateva mii de euro diferenta (parca) merita sa o tii pe BG daca nu ai vreun motor de 5 litri ? Cat platesti anual cu totul in BG?

E hai, recunoaste ca e oglinda furata si nu e numarul tau - de aia nu ai modificat poza...

Pret fara cauciucuri ?

Nu dai comenzile separat ? Ale mele merg cam greu.

Ai idee cum se face? Cat e de dificil? Asta ar fi chiar interesant.

A propos de chestii fin astea: cum e cu incalzirea in oglinzi la e60? Pormeste singura, e permanenta ca la e46? ....ca nu am reusit sa imi dau seama pana acum

Sa nu fie folosit doar ptr diagnoza USB-ul respectiv. Parca trebuie sa fie pe langa cotiera portul USB ptr stick, langa Aux-IN.

Se poate inchide.

Up

Pai nu e mai normal sa mearga prin oras cu Smartul? Smartul e mai superior decat e60-ul prin oras insa cel mai si cel mai optim, as putea zice chiar cel mai superlativ ar fi un 760i ptr mers prin afara orasului; eventual inscris pe Bulgaria. Acolo taxele sunt mai minime ca la noi si nu are rost sa arunci cu banii aiurea. Asta doar asa, sa le arati astora cu impozitele lor nesimtite ca esti om mai de principiu ca ei.

Probabil difera de la masina la masina. Eu m-as orienta sa fie in treapta de viteza superioara si motorul sa aiba turatia cea mai mica la care cuplul e maxim.