zeronoo

se poate inchide, multumesc

am vazut undeva pe forum - vindea cineva buton cu pliere, nu era scump

se poate face retrofit cu progman, etc..pe de alta parte cred ca navcoderul merita cei 20 usd

adica rebobineaza?

e un ansamblu electrovalva + motoras recirculare (la unele modele doar elecctrovalva)

nu-ti citeste cd/dvd cu harta, ca sa reincarci software-ul trebuie sa folosesti navi_sw cd

e cam greu de gasit modelul cu mp3...o singura data am vazut aici pe forum

in principiu am si eu 2 zone acum... <_<

ai incercat sa reincarci sw de navi?...de ex la v31 sau v32

la e34 cred ca ai clima pe 2 zone, de asta ai 2 valve, oricum, cum am scris si in primul post, am schimbat valva cu pricina <_<...incep sa cred tot mai mult ca nu mai am freon, din pacate cred ca asta inseamna ca imi scapa pe undeva... :|

De cand a venit caldura, a mai aparut o problema: cu A/C pornit, am aer rece pe partea soferului (prin toate gurile de ventilatie) si direct de afara pe partea pasagerului (la fel...prin toate gurile de ventilatie). Am verificat sigurantele de la clima (F28, F62, F63), am schimbat valva de la circuitul de incalzire (cred ca degeaba)...daca inchid aerul pe partea soferului, incepe sa raceasca (nu suficient) si pe partea pasagerului. Am citit nenumarate posturi pe forumuri, pareri impartite...totsi, cea mai des intalnita concluzie a fost "low on freon" asa ca zilele urmatoare o sa fac si asta, adica sa reincarc sistemul cu freon, sper ca o sa-l pot verifica inainte de a-l umple...a mai patit cineva asta?

inca mai caut

in cazul in care nu ai amplificator separat (hifi sau hk), amplificarea este data de modulul radio (bm24, bm54)

nu cumva vezi doar grafica de la tuner tv?

am sesizat si eu zgomotul care se aude cu a/c pornit - cateodata doar, am cautat - si gasit in TIS - este o problema de proiectare, una dintre conducte transmite vibratiile de la compresorul de clima in radiatorul de clima si mai departe in habitaclu prin gurile de aer...din pacate rezolvarea data acolo consta in inlocuirea respectivei conducte cu modelul "revizuit" care are un "vibration damper weight" : Defect code: 64 53 91 39 00 <_<

si chiar daca o sa montezi un amplificator hifi sau hk, pe canalul respectiv tot nimic nu o sa ai pentru ca amplificatorul oem culege semnal hi de pe modulul radio de care spunea cristivw mai sus...si nu in ultimul rand, verifica cablurile/difuzorul pe care a aparut problema sa nu mai arunci niste bani...

clar trebuie verificat foarte atent...

am patit si eu cu ambreiajul la ursulet, problema e la garniturile de la pistonasul de pe cutie, se schimba cilindrul receptor de pe cutie, nu e scump si nu merita reparat, nu tine

si eu as vrea sa curat tapiteria...de mult ma untreb unde ar fi ok...

Arata foarte bine, dar ma intereseaza doar 16:9, multumesc.

gata? s-au terminat monitoarele? <_<

daca atunci cand spui navi mica te referi la cea monocrom, mai ai nevoie de alt set de cabluri si modul radio (bm24, bm54), asta presupunand ca-ti recodezi computerul gps de la monocrom la color - vezi navcoder

probabil ca e36 316 e la limita de jos putere/greutate, dar sa nu exageram cu submotorizarea, daca e bmw si are elicea pe capota ar trebui sa aiba si aripi?...sa raportezi marca bmw doar la puterea motorului mi se pare total gresit...e super sa ai peste 200 de cai (frumosi) dar, unde dracu sa-i folosesti??? la depasirile la limita care se transforma in stirile de la ora 17?...la cei 300 de km de autostrada unde limita e 130 si unde oricum nu ai probleme cu depasirea?...la liniute?...bineinteles ca senzatia e total diferita la 150 cai fata de 300 de cai...dar sa ramanem cu picioarele pe pamant.

amestecul relativ la regimul motor (cald - rece) este influentat in primul rand de senzorul de temperatura al lichidului de racire, in cazul tau, la un regim de 10 grade poate "spune" computerului de injectie ca temperatura este (de ex.) -15 de unde rezulta un amestec bogat

mi se pare mie sau in poza e invers...cred ca trebuie round pins - mama si quadlock tata <_<