zeronoo

dar nici mic nu e, gandeste-te la ce distanta va sta de ochii celui care-l priveste, o sa fie obositor de urmarit, un calcul empiric pentru distanta optima de privit vs diagonala e: diagonala x 4 = distanta la privitor

gasesti pe metrafo.ro sau folosesti conectori de led-uri/switch-uri de la calculatoare <_<

exact asa cum femeia isi alege barbatul, nu invers (desi asta e perceptia generala a barbatului) <_<

nu spun ca bmw e pe primul loc la fiabilitate, confort, putere, samd, daca insa pun in balanta toate plusurile si minusurile (pe care toate celelalte masini le au), bmw mi se pare o masina reusita(vorbesc in general, nu compar mere cu pere cu amg cuq7 cu seria1 samd...). Pe de alta parte ma simt bine in masina, simt ca mi se potriveste - aici poate gresesc cativa dintre noi, masina trebuie sa aleaga soferul, nu invers; daca iti cumperi bmw doar pentru elicea de avion de pe capota...nu e ok, e ca si in casnicie, trebuie sa accepti unele greseli si minusuri pe care le are(cu siguranta si tu ai o multime), sa o respecti si sa o intretii corespunzator astfel ai mai putine sanse sa te dezamageasca. Sunt curios, daca masinile ar vorbi si ar avea un forum despre soferii lor...oare ce ar scrie <_<

slabe sanse sa nu fie pe piata ulei contrafacut bmw...in trecut am patit cu castrol, esso...luate din magazin (nu de renume, recunosc), ideea este ca din puntul meu de vedere exista o problema atat cu uleiurile contrafacute cat si cu cele imbuteliate in romania, personal prefer sa cumpar ulei importat din afara de la persoane in care am incredere...deocamdata Romania e considerata inca "piata estica" - de aici si calitatea unor produse mai proaste calitativ si mai scumpe decat in europa de vest

de avut au doar unele(an fab dupa...nu mai stiu cand <_< ...09 2002 parca), poza de la newgen radio - varianta quadlock e de la bm de fapt dar prin analogie de functii poti sa-ti dai seama

nu prea are cum sa fie calitativ sunetul...in afara de emitatorul fm folosit care e extrem de simplist si neperformant, mai e si compresia tipica FM <_<

eu cred ca ai nevoie de un cablu adaptor de la mufa de antena(de pe cablu) care e de tip vechi la mufa din radiocasetofon(FAKRA), gasesti pe metrafo.ro ieftin, vezi sa nu incurci tipurile, ai nevoie de FAKRA-tata cu OLD-mama

nici la mine nu parea, si aveam 1,6 fata cu 1,8 spate...mea culpa - nu am verificat presiunea in roti odata cu scaderea temperaturii

mie a conectica imi suna...ar trebui verificate conectoarele (in primul rand) pentru contact imperfect sau oxidare si cablurile...succes

exista si cu pini rotunzi, sunt versiunea back, pentru o upgrade de la bm24 fara adaptoare, amplificare au atat bm24 cat si bm54, id3 tag au doar bm54 fab. dupa sept 2005, aux in la bm54 fabricate dupa 2001(nu-mi amintesc luna), bm24 nu suporta cd in monitorul 16:9 pe cand bm54 suporta cd...samd

nu se aud toate boxele. se aude doar stanga-fata. si uneori si un din spate. in cazul (fericit) in care nu este vorba de calu/conectica (posibil daca se si aude din cand in cand), probabil ca a ramas fara amplificare - de obicei se intampla asta cand ai in scurt difuzoare, iti recomand sa verifici circuitele/difuzoarele inainte de a monta/incerca alt bm54...la cat costa... <_<

cam asa...de ex se poate folosi un laptop cu ecran defect (de ex spart) la care se conecteaza un display touch screen de 7 inch in bord (cu rama adaptoare) si ai o multime de aplicatii disponibile - nu e oem look dar nici rau nu e

pai ce defect are?

daca pompa (inca) functioneaza si e amorsata, ar trebui sa se simta miros de benzina la iesire la esapament atunci cand dai la automat, si atunci e o problema de aprindere sau cip

de la 4 la 6 ohm sunt 50% <_<, astfel un calcul empiric iti va spune ca vei avea un curent cu 50% mai mic pe o sarcina de 6 ohm daca amplificatorul e proiectat sa lucreze pe 4, pe de alta parte, ca sa ai bas trebuie cutie de rezonanta, indiferent daca difuzorul e conceput pentru incinta inchisa sau bass-reflex (deschisa) - asta cred ca e cea mai mare problema la e46, difuzorul nu poate produce presiune acustica de unul singur, o idee ar fi sa folosesti spatiul din portbagaj ca si cutie de rezonanta, asta inseamna sa ai comunicatie intre partea din spate a difuzorului si portbagaj, dar si acolo ar fi ceva de munca la insonorizare ca sa nu ai vibratii nedorite, referitor la diferenta de putere, e cat se poate de corect, un difuzor calculat la o putere nominala de 100w (de ex) pus pe un amplificator de 10w nu va avea suficienta excitatie( tensiune si/sau curent) pentru a produce aceeasi presiune acustica ca si unul de 15 w pus pe un amp de 10w

ai aici pinout la modelul cu 20 pini, e in germana dar cred ca intelegi, sper sa-ti fie de folos

doar daca se foloseste acelasi principiu de transfer intre display si circuitul imprimat - cel cu cauciuc conductiv

gasesti la magazine specializate de electronica...in principiu poti folosi spirt medicinal...daca nu ar fi avut colorant era chiar perfect...

eu iti doresc succes, dar sincer cred ca-ti pierzi timpul...degeaba pui difuzoate de nu stiu cate sute de w pe un sistem cu amplificare de 15w...ba chiar o sa sune tot mai incet (cu cat diferenta de putere dintre amp - mica si dif - mare e mai mare, cu atat se va auzi mai slab), in plus mai conteaza si impedanta difuzoarelor montate, sistemul original functioneaza pe 2-3-4 ohm...majoritatea sistemelor de casa sunt pe 4-8 ohm, daca pui dif de 8 ohm pe amp de 4 ohm...adio bas(si ala care era <_< ). In concluzie: vrei sound mai bun decat stock..pune amplif, alte difuzoare ( calculate functie de amplif) si o sa fie mai bun...niciodata extraordinar, din pacate in e46 nu prea sunt incinte pentru difuzoare...

dupa cum vad in poze e sistemul cu cauciuc conductiv - boala comuna...praf+caldura+ani = contact imperfect intre display, cauciucul conductiv si circuitul imprimat -> se scoate disply-ul (cu extrem de mare grija...daca se ciobeste vre-un colt <_< ) se extrage cauciucul conductiv (cu maxima grija, re rupe destul de usor), se curata cu alcol izopropilic: suprafata de contact a display-ului, cauciucul conductiv si cuprafata de contact a circuitului imprimat, dupa uscare (cca 20 - 30 secunde)se reasambleaza cu grija -> done!...va functiona fara probleme (inca) cativa ani !!!nu spun ca se poate face de oricine sau ca nu sunt riscuri, dar se poate rezolva, daca exista rabdare sau experienta( de preferat amandoua), iese sigur!!!

cand motorul este rece (inainte de a intra in regimul normal de temperatura), subturat sau supraturat (perioade mai mari de timp)

ai verificat siguranta F41?

daca chiar nu au nimic, cred ca era suficient sa deconectezi bateria 20 - 30 min. asa ca ar trebui sa mearga imediat ce le montezi inapoi

exista receptoare gps pe usb...dar cred ca e mai simplu de folosit unul dintre multele softuri de navigatie concepute special pt pc, care nu folosesc hartile (atat de rar updatate) de la navteq