zeronoo

sincer, daca "bmw integration" consta doar in logo-ul bmw de pe ecran si carcasa, sau gaurile din bord pe unde vine alimentarea...nu-mi trezeste interesul deloc, daca avea si ceva informatii obc, era altceva

exista pt auto ceva modele mai scumpe cu bt dar nu cred ca e mare diferenta la calitatea semnalului audio

posibil aer...posibil calitate lichid de frana(trebuia schimbat toamna anului trecut <_<) , posibil celebra valva...deocamdata sunt multumit ca nu o sa-mi rup maneta de la schimbator, dupa ce schimb/aerisesc lichidul de frana (si ambreiaj) o sa verific daca e mai bine

pai emitatorul folosit e unul de putere foarte mica, osc local foloseste ca referinta un cuartz netermostatat(adica fuge putin in frecventa odata cu temperatura), compresia fm e proasta...e...o solutie ieftina

pre-out inseamna semnal de linie, nu e amplificat, daca pui sub-ul direct nu auzi nimic <_< , ai nevoie de un amp intercalat intre pre-out si sub

e veche solutia...adevarat ca ai mp3 in masina cu doar 30 ron dar...se aude ca dracu <_<

parca am vazut postat un anunt pe okazii cu ceva de genul asta, sincer nu prea am inteles ce legatura (stransa) este intre unitatea de navi si bmw <_<

pentru cei cu treapta I de viteza: faceti urmatorul experiment: 1. apasati brusc ambreiajul pana la capat, testati felul in care intra in treapta I. 2. Apasati mai lent ambreiajul (cam 1 sec toata cursa) pana la capat, testati felul in care intra in viteza, o sa fiti surprinsi de rezultate <_< hint: daca simtiti ca agata la treapta 1, tineti ambreiajul apasat in continuare, lasati maneta schimbatorului libera 1 sec dupa care incercati din nou

dar nici mic nu e, gandeste-te la ce distanta va sta de ochii celui care-l priveste, o sa fie obositor de urmarit, un calcul empiric pentru distanta optima de privit vs diagonala e: diagonala x 4 = distanta la privitor

gasesti pe metrafo.ro sau folosesti conectori de led-uri/switch-uri de la calculatoare <_<

exact asa cum femeia isi alege barbatul, nu invers (desi asta e perceptia generala a barbatului) <_<

nu spun ca bmw e pe primul loc la fiabilitate, confort, putere, samd, daca insa pun in balanta toate plusurile si minusurile (pe care toate celelalte masini le au), bmw mi se pare o masina reusita(vorbesc in general, nu compar mere cu pere cu amg cuq7 cu seria1 samd...). Pe de alta parte ma simt bine in masina, simt ca mi se potriveste - aici poate gresesc cativa dintre noi, masina trebuie sa aleaga soferul, nu invers; daca iti cumperi bmw doar pentru elicea de avion de pe capota...nu e ok, e ca si in casnicie, trebuie sa accepti unele greseli si minusuri pe care le are(cu siguranta si tu ai o multime), sa o respecti si sa o intretii corespunzator astfel ai mai putine sanse sa te dezamageasca. Sunt curios, daca masinile ar vorbi si ar avea un forum despre soferii lor...oare ce ar scrie <_<

slabe sanse sa nu fie pe piata ulei contrafacut bmw...in trecut am patit cu castrol, esso...luate din magazin (nu de renume, recunosc), ideea este ca din puntul meu de vedere exista o problema atat cu uleiurile contrafacute cat si cu cele imbuteliate in romania, personal prefer sa cumpar ulei importat din afara de la persoane in care am incredere...deocamdata Romania e considerata inca "piata estica" - de aici si calitatea unor produse mai proaste calitativ si mai scumpe decat in europa de vest

de avut au doar unele(an fab dupa...nu mai stiu cand <_< ...09 2002 parca), poza de la newgen radio - varianta quadlock e de la bm de fapt dar prin analogie de functii poti sa-ti dai seama

nu prea are cum sa fie calitativ sunetul...in afara de emitatorul fm folosit care e extrem de simplist si neperformant, mai e si compresia tipica FM <_<

eu cred ca ai nevoie de un cablu adaptor de la mufa de antena(de pe cablu) care e de tip vechi la mufa din radiocasetofon(FAKRA), gasesti pe metrafo.ro ieftin, vezi sa nu incurci tipurile, ai nevoie de FAKRA-tata cu OLD-mama

nici la mine nu parea, si aveam 1,6 fata cu 1,8 spate...mea culpa - nu am verificat presiunea in roti odata cu scaderea temperaturii

mie a conectica imi suna...ar trebui verificate conectoarele (in primul rand) pentru contact imperfect sau oxidare si cablurile...succes

exista si cu pini rotunzi, sunt versiunea back, pentru o upgrade de la bm24 fara adaptoare, amplificare au atat bm24 cat si bm54, id3 tag au doar bm54 fab. dupa sept 2005, aux in la bm54 fabricate dupa 2001(nu-mi amintesc luna), bm24 nu suporta cd in monitorul 16:9 pe cand bm54 suporta cd...samd

nu se aud toate boxele. se aude doar stanga-fata. si uneori si un din spate. in cazul (fericit) in care nu este vorba de calu/conectica (posibil daca se si aude din cand in cand), probabil ca a ramas fara amplificare - de obicei se intampla asta cand ai in scurt difuzoare, iti recomand sa verifici circuitele/difuzoarele inainte de a monta/incerca alt bm54...la cat costa... <_<

cam asa...de ex se poate folosi un laptop cu ecran defect (de ex spart) la care se conecteaza un display touch screen de 7 inch in bord (cu rama adaptoare) si ai o multime de aplicatii disponibile - nu e oem look dar nici rau nu e

pai ce defect are?

daca pompa (inca) functioneaza si e amorsata, ar trebui sa se simta miros de benzina la iesire la esapament atunci cand dai la automat, si atunci e o problema de aprindere sau cip

de la 4 la 6 ohm sunt 50% <_<, astfel un calcul empiric iti va spune ca vei avea un curent cu 50% mai mic pe o sarcina de 6 ohm daca amplificatorul e proiectat sa lucreze pe 4, pe de alta parte, ca sa ai bas trebuie cutie de rezonanta, indiferent daca difuzorul e conceput pentru incinta inchisa sau bass-reflex (deschisa) - asta cred ca e cea mai mare problema la e46, difuzorul nu poate produce presiune acustica de unul singur, o idee ar fi sa folosesti spatiul din portbagaj ca si cutie de rezonanta, asta inseamna sa ai comunicatie intre partea din spate a difuzorului si portbagaj, dar si acolo ar fi ceva de munca la insonorizare ca sa nu ai vibratii nedorite, referitor la diferenta de putere, e cat se poate de corect, un difuzor calculat la o putere nominala de 100w (de ex) pus pe un amplificator de 10w nu va avea suficienta excitatie( tensiune si/sau curent) pentru a produce aceeasi presiune acustica ca si unul de 15 w pus pe un amp de 10w

ai aici pinout la modelul cu 20 pini, e in germana dar cred ca intelegi, sper sa-ti fie de folos