zeronoo

se schimba: panou mufa panou aeroterma electrovalva conducte apa calda (electrovalva) furtune apa calda(electrovalva, 2 din 3) gura ventilatie spate cablaj aeroterma se modifica: pinout la mufa panou se adauga: circuit alimentare panou senzor solar fog sensor AUC sensor cablaj (senzori) circuit comanda spate manopera: se demonteaza / monteaza tunel central, coaja bord, armatura bord, aeroterma, electrovalva, capace motor, plastice filtre, strut bar, capac firewall, conducte electrovalva, furtune electrovalva, coding sper ca nu am uitat nimic

up

nu cumva te gandesti la pompa de vacum la motor pe benzina?

nu trebuie resoftare, trebuie ajustati km in lcm(la ordin de sute de km) cu nr de km din bord -> pasoft

cel din poza e d1s

la M47N ?

d1s

up

este tot pachetul: telescoape fata + spate si dampere cauciuc, ai pm cu nr de tel

ex: la codare repetata pe un combox (cu NCS) pentru activare internet apps, etc modulul a intrat intr-un loop reset cu eroarea "software reset bla bla", in continuare modulul poate fi codat si diagnosticat

nici eu nu credeam...dar sa sti ca se poate

up

esti sigur ca nu e nevoie la e46?

up, pret promotional de paste 350 euro / pachet (telescoape fata, spate, dampere cauciuc)

vandut, se poate inchide, multumesc

up

up

up

Vand kit CCC LCI E60 compus din CCC, display, rama LCI, controller la 550 euro. Componentele sunt in stare impecabila functional si estetic, CCC updatat la ultimul nivel de software, functioneaza si cu controller-ul de CIC (nu este inclus in kit), se asigura montaj contra cost in Timisoara, bonus 3 DVD cu Europa Professional 2014. PM pentru contact. **Pozele sunt explicicative, pentru potentiali cumparatori se pot trimite poze reale la dimensiune mare, etc.

up

up

probabil are IBUS in scurt, verifica modulele de pe IBUS

- camshaft = ax came, intake = admisie deci senzorul de pe axa cu came pe admisie (dreapta) (poate fi indusa de problema de mai jos) - zgomot pe ture asemanator cu cel de la diesel poate fi piesa 4 sau 5 de aici - eroare de catalizator bank1 poate fi indusa de problema de mai sus - vibratia in ambreiaj poate insemna rulment presiune/placa presiune/disc ambreiaj In concluzie as incepe cu verificarea pozitiilor 4 si 5 din diagrama (joc, etc)

verifica furtunele de la valva pcv (de obicei apar rupturi, crapaturi) si valva pcv

up