c6t9

Evident. Apropo, ĂŽn Italia așa de mult s-a scumpit? Se plânge lumea. 1.5dci s-ar putea sĂŁ fie pentru cei bogați. Ce preconizeazĂŁ ĂŁștia sĂŁ facĂŁ cu taxele va fi nenorocire. Vor pune tot grosul populației sĂŁ plĂŁteascĂŁ. 80% dețin doar 20% din bogĂŁție și tot ĂŁștia 80% sunt rupți cu taxe.

Nu e clar cu cât. Ăștia la TV au spus vreo 3 variante. Oricum azi mĂŁ uitam cum la aceeași firmĂŁ existĂŁ prețuri diferite prin oraș cu diferențe de 1-2-3 bani. De la TV am ĂŽnțeles cĂŁ va crește ĂŽn medie cu 8-15 bani pentru diesel deoarece se mĂŁrește acciza la noi. Va mai fi o creștere pentru cĂŁ și UE vrea sĂŁ mĂŁreascĂŁ taxele pentru diesel. 90 de bani e foarte mult deja, nu cred sĂŁ fie așa, acum. Se duce spre 7 lei deja. Oricum aici va ajunge prin varĂŁ.

Azi am fĂŁcut și plinul, oricum se scumpește de la 01.01 și mai aveam 5l. 531km cu aproape 62l. E cam cu 1-2l ĂŽn plus grosier aproximat fața de cel din bord.

Scrie frumos mail ĂŽn englezĂŁ la unul dintre service-urile mari și ĂŽi rĂŁspunde sigur. Nu trebuie sĂŁ știe țara dacĂŁ asta e o problemĂŁ.

Da, sunt de 2 feluri, cu ținte și unele cu "brebenei" așa le spun eu, n-am idee cum se numesc ĂŽn englezĂŁ sĂŁ caut o pozĂŁ. Am avut așa ceva pe mașinĂŁ și erau utilizabile și pe asfalt curat pânĂŁ pe la 100-120km/h maxim.

E prea trist.

Gumele de iarnĂŁ nu-s pentru zĂŁpadĂŁ și polei ĂŽn mod special. Sunt un compromis care te ajutĂŁ la temperaturi scĂŁzute, cu profil util ĂŽn anumite condiții pentru zĂŁpadĂŁ sau gheațĂŁ. Pentru a merge pe zĂŁpadĂŁ și polei ca și cum ar fi uscat, trebuie alt tip de anvelope. Am avut eu și sunt geniale, dar numai pe zĂŁpadĂŁ/gheațĂŁ. Pe asfalt devin o mare problemĂŁ.

Felicitãri, sã te bucuri de ea cânt mai mult timp!

Am iGo. MĂŁ gândeam cĂŁ trebuie sĂŁ fie niște POI-uri și prin asta. Ăn București m-a salvat de câteva ori navigația 2010, m-a dus la fix.

Ce ciudat, n-am primit notificare pentru subiectul ĂŁsta. Busu era bine. Nu știu dacĂŁ-l mai vĂŁd anul ĂŁsta. E nebun oricum, ca orice lup. Am fĂŁcut DVD-ul pentru navi pe 2012 pe DVD5 și l-am pus azi. Merge impecabil. Anterior am avut unul 2010 DVD9. Saltul este mare fațĂŁ de versiunea mai veche. SĂŁ sperĂŁm cĂŁ Navteq va dezvolta și mai mult harta de la noi. Cam porci ĂŁștia de la BMW cu noul format care ĂŽn mod normal nu ar mai merge pus așa ușor pe DVD5, dar vorba aia, dacĂŁ vrei, poți. Eu am o grĂŁmadĂŁ de DVD-uri din astea și le prefer. Ce nu prea am ĂŽntâlnit eu pe la noi ar fi POI-urile. Mai studiez problema, poate mi-a scĂŁpat vreo setare pe undeva. Ăn rest mașina merge ok. Sper sĂŁ mai ținĂŁ bateria și iarna asta. Cum merg puțin, nu prea are unde sĂŁ se ĂŽncarce.

Nu sunt sigur la ce se aplicĂŁ reducerea aia mai exact. Teoretic eu ar trebui sĂŁ primesc 25% din ce am plĂŁtit. Asta ĂŽn condițiile ĂŽn care oricum eu am prins taxa micĂŁ. Deci oricum nu este echitabil pentru toți. Unii au plĂŁtit de n-au mai știut de ei.

PânĂŁ ĂŽn 2012 vor apĂŁrea mai multe. Ăn momentul actual este cifra țintĂŁ. Se știe cĂŁ e micĂŁ, dar probabil are un caracter de motivare a producĂŁtorilor auto. Cel puțin pe hârtie, similar cu scĂŁderea consumului, va scade și aceastĂŁ valoare. Da, prețul este acum mult mai mic decât taxa. Nu ai ce sĂŁ mai scazi din preț. Posibil sĂŁ disparĂŁ, dar eu cred mai repede cĂŁ va fi lungitĂŁ perioada ĂŽn care pĂŁstrezi mașina (noi de exemplu schimbam mașina la 2 ani și acum X3-ul face 4 - alții poate le schimbau la 3-4 ani și acum le vor ține 10), dacĂŁ nu cumva bagĂŁ treaba asta cu poluarea anualĂŁ și atunci mulți nu vor mai avea mașinĂŁ pentru cĂŁ nu renteazĂŁ. Ăn mod normal sĂŁ zicem cĂŁ nu ar fi o problemĂŁ, dar eu vĂŁd o deficiențĂŁ ĂŽn gândire aici. La fel ca și prețul combustibilului. De exemplu dacĂŁ ar fi la jumĂŁtate, atunci aș merge de 2 ori mai mult. Asta presupune cĂŁ pe traseu voi consuma de 2 ori mai mult prin TVA și alte servicii, bani care ajung la stat, dar și la oameni, care la rândul lor vor consuma mai mult pentru cĂŁ oricum toate prețurile ar fi mai mici și ești tentat sĂŁ cumperi 10 chestii ieftine (care ĂŽmpreunĂŁ costĂŁ destul, deci sumele sunt cam pe acolo), decât 2 chestii scumpe (deși repet, tot atât ai da). Impactul psihologic al prețului benzinei (și al prețurilor mari ĂŽn general) este foarte mare. Când era prețul mai mic, știu foarte multĂŁ lume care se plimba sĂŁptĂŁmânal prin țarĂŁ. Acum nu mai pleacĂŁ nici o datĂŁ pe lunĂŁ. Reducerea consumului așa cum este ea ĂŽncurajatĂŁ acum va duce la cĂŁderea economiei. DacĂŁ eu nu mai cumpĂŁr de la tine ĂŽn curând nici tu nu vei mai avea bani sĂŁ cumperi de la mine. MĂŁ falimentez singur. Ce fac? MĂŁ mut cu producția ĂŽn China, cĂŁ e mai ieftin. OK! Dar cui vând? Ăn țarĂŁ am dat oamenii afarĂŁ, nu mai au bani. Mai gĂŁsesc clienți 2-3 ani, dar dupĂŁ ce fac? Vând chinezilor? Ăia ĂŽn majoritatea lor sunt sĂŁraci. DupĂŁ ce vezi ĂŽn ce condiții stau muncitorii acolo, ĂŽnțelegi ĂŽntregul tablou. Hai cĂŁ am divagat discuția, dar la baza acestor taxe se aflĂŁ și situația economicĂŁ și proasta ei gestionare tocmai ĂŽn direcția care face lucrurile din rĂŁu ĂŽn mai rĂŁu.

PĂŁi sunt multe mașini la care ar trebui sĂŁ-i mai dai tu bani ca sĂŁ plĂŁteascĂŁ taxa. Ce sĂŁ mai lase din preț? Eu am peste 200g CO2 (parcĂŁ 220). DacĂŁ mai bagĂŁ ĂŽncĂŁ 2000 de lei impozit din 2013, e de bine. Schimb motorul cu 1.6i și o dau la vale. Pentru cĂŁ mi-e cĂŁ vor adopta cel mai tâmpit model din UE (așa au fĂŁcut mereu) și ce e peste 99g o ia grav.

DacĂŁ nu se poate câștiga cumva pe noua lege, mașinile vechi devin obiecte decorative.

AdevĂŁrul e cĂŁ cine nu a fĂŁcut o panĂŁ cu o camerĂŁ ...

Sincer vara n-am sesizat sĂŁ intre. Deci probabil sunt mai mulți indicatori la mijloc.

Cât de bine se simte frâna de motor? Ce motor?

Este suficient sĂŁ nu ai mecanici buni și nu mai conteazĂŁ ce face BMW.

Aia cu filtrul de particule poate fi din cauzĂŁ cĂŁ ai mers prea mult prea ĂŽncet. SchimbĂŁ mai des mai aproape de roșu. La cutie ai așteptat extrem de mult sĂŁ schimbi uleiul. Depinde ce noroc ai, dar nu mi-aș face speranțe. Cu siguranța numai ĂŽn service se poate verifica, nu știu dacĂŁ este o problemĂŁ specificĂŁ.

Probabil și pentru cĂŁ de pe loc pleci cu ture puține și din treapta 2. DacĂŁ bagi piciorul aiurea ĂŽn ea, nu te ajutĂŁ cu nimic. De asemenea este mai puțin predispusĂŁ la frânĂŁ de motor și RWD cu frâna de motor nu fac casĂŁ bunĂŁ. Pe când majoritatea șoferilor știu cĂŁ frâna de motor e sfântĂŁ. Totuși la X3-ul meu am observat o chestie interesantĂŁ, iarna la vitezĂŁ mare, pe coborâre, intra ĂŽn frânĂŁ de motor sau mai corect spus chiar pe D trecea automat ĂŽntr-o treaptĂŁ inferioarĂŁ - asta pentru cĂŁ la mine frâna de motor nu are un impact așa de mare sĂŁ-i spun chiar frânĂŁ de motor (poate o fi și de la x-drive, automatĂŁ, diesel - nu știu sigur).

Ai ceva cu taxele și impozitele?

3l și 2000 de lei nu-i un impozit uriaș. ĂnsĂŁ ce este peste, deja devine ridicol. 3.2l deja ĂŽnseamnĂŁ dublu fațĂŁ de 3.0, ceea ce reprezintĂŁ o imbecilitate. Probabil ĂŽntr-un viitor oarecare, orice este peste 1.6l va fi taxat grav pentru a forța lumea la downsize. M-aș mira sĂŁ facĂŁ un impozit inteligent bazat pe nivelul de CO2.

Pentru cĂŁ toate mașinile care au așa ceva au anumite probleme dupĂŁ o vreme. A fost unul dintre motivele pentru care am respins Audi Allroad, deși poate la mine nu ar fi stat suficient de mult cât sĂŁ se strice, dar nu se știe niciodatĂŁ. Și la Audi și la Lexus am vĂŁzut cum se comportĂŁ defectul și practic rĂŁmâi imobilizat, iar reparația costĂŁ foarte mult uneori.

Da.