lazarfl76

cu placere!stima

la MID te pot ajuta eu

http://tinyurl.com/2s3flp studiaza chestia asta de mai sus si o sa gasesti rezolvarea!bafta.

poate va ajuta si asta:2934EN.pdf

128000 km reali?hmmmmmmm! :getlost: adica vrei sa spui ca masina aia in 18 ani a facut doar 128000 km,ceea ce inseamna aproximativ 7000 km pe an?interesant! ...banuiesc,speri sa te si creada cineva,nu?macar,km i-ai dat inapoi si din ECU sau doar din bord? ...desi,la 900-1000 euroi,s-ar putea sa gasesti pe cineva,sau nu,...cine stie!

din punctul meu de vedere nu exista nici un secret cu "t"-ul ala!nu am ,nu am avut si nici nu am folosit asa ceva cand mi-am reparat pixelii.crezi ca saracia aia de "T" reprezinta totul?gresit total!doar te ajuta la toata operatiunea.cu siguranta mai sunt si alte metode,daca tot vrei tu sa lipesti folia aia.si sa stii ca nu e specificat nicaieri ca folia aia trebuie sa fie lipita!CONTACTELE DE PE FOLIE TREBUIE SA FACA CONTACT PERFECT CU CELE DE PE DISPLAY SI CU CELE DE PE PLACA:E PROBLEMA TA CUM FACI CA RESPECTIVELE CONTACTE SA FIE PERFECTE-PRIN LIPIRE,PRIN PRESARE,ETC!ti-am mai spus,eu mi-am curatat contactele(partea dinspre placa) cu acetona si am rezolvat problema(care le mine era doar pe placa!)prin presare!scurt si la obiect,fara nici un secret!bafta.

tin sa te anunt ca ai muncit degeaba,daca ai dezlipit folia de pe display.toata problema este pe placa,acolo unde preseaza banda aia de cauciuc siliconat de culoare roz.nici nu ma mir ca ai incercat de cateva ori si nu ai reusit sa faci nimic!imi pare rau ca-ti spun,dar ,daca urmareai intocmai un topic de-al lui Gabriel.B(cred!!!!!)pe tema asta trebuia sa se observe o imbunatatire,cel putin,daca nu remedierea totala a problemei!cu respect!

daca mufele de la spate sunt identice(e posibil ca tu,pe ceasurile tale sa ai 2 mufe iar ceasurile cu OBC mare au 3 mufe),mai mult ca sigur,ceasurile vor trebui codate.

daca nu ai macar cea mai mica banuiala de unde ar putea fi,e destul de greu sa depistezi.oricum,du-te la un meserias in instalatii electrice auto.

nu am lipit folia nici de display si nici de integrat.am desprins folia doar de pe placa,pt acolo e de fapt problema,am curatat fiecare contact cu acetona pana am dizolvat tot lacul de pe folie pe o portiune de aprox 2-3mm dupa care am potrivit-o exact pe fiecare contact de pe placa si am presat,nimic altceva!ce-i drept,treaba dureaza cam vreo 5-6- ore(berea,dupa!)

pai tu acum vrei sa incerci sa-l repari a 5-a oara?parerea mea este ca,daca nu ti-a reusit din prima,nici sa nu te mai chinui ca nu o sa reusesti.probabil ai stricat (intrerupt)unul sau mai multe din contactele alea grafitate si de aia nu iti arata toti pixelii.daca ai posibilitatea sa-ti aduci folie de pe ebay,cunosti ce trebuie facut si cum trebuie facut,nu inteleg ce anume sau cine te opreste.din cate imi aduc aminte,la tine problema e destul de veche,ca ,la un moment dat,am mai discutat despre problema asta intr-un alt topic.eu mi l-am reparat pe al meu si functioneaza impecabil(inca!)de anul trecut de prin primavara.nu stiu ce as putea sa-ti spun mai mult decat ceea ce stii si tu despre acest subiect.incearca sa ma intrebi tu!

cu un pic de imaginatie,corelate cu topicurile de pe forum,un DIY de pe net(pe care nu mai stiu de pe ce torrent l-am luat!) si muuuuuuuulta rabdare!sfat:daca nu te pricepi,nu ai rabdare sau nu vrei sa te bagi in asa ceva,si totusi vrei ca MID-ul tau sa-ti arate toti pixelii,cred ca ar fi mai bine sa lasi pe altcineva sa se ocupe de el,cu toata cheltuiala pe care o presupune.momentan,nu vreau sa fac o afacere din chestia asta,deci, as putea sa-ti schimb folia,cu conditia sa-mi trimiti MID-UL cu tot cu folie noua.manopera este mocca.de folie te ocupi personal:vezi ca sunt useri care aduc "de afara" folie pt MID. STIMA.

eu mi l-am reparat pe al meu.

inainte de a te apuca sa cumperi mai stiu eu ce piese,incearca sa schimbi uleiul si filtrul de la cutie,dupa care sa faci un update la softul de la cutie,stergi toate erorile,dezactivezi dupa care activezi toate electrovalvele,sau e posibil sa fie blocata vreuna din valve si va trebui sa dai jos tot blocul sa-l cureti.

SUPER TARE!FELICITARI SI MULTUMIM PENTRU AJUTOR! STIMA!

vezi ce eroare iti da,dar incearca sa nu mai folosesti masina pana nu remediezi problema.vezi ca,dupa ce parcurgi ,cred,vreo 500 km,in conditiile astea si nu faci nimic pentru a rezolva problema,cutia se va bloca in treapta 1 sau2 si va schimba vitezele numai intre 4500 si 5000 ture.nu cred ca vrei asa ceva.bafta!

cutia a intrat pe regim de avarie si a ramas blocata in treapta 3 sau 4.eu personal,banuesc,ai convertizorul dus(am patit si eu acelasi lucru si o spun din proprie experienta!).trebuie schimbat convertizorul,uleiul si filtrul de la cutie,exact dupa specificatii si update la softul de la cutie(se face dupa fiecare schimb de ulei la cutie).trebuie schimbat senzorul de abs de pe partea stanga spate(este cel care iti da viteza la roata)dupa care mai pui un tester pe ea sa vezi ce mai zice!vitezometrul,consumul si abs/asc nu mai functioneaza din cauza acelui senzor de abs(stanga spate,in cazul in care ceilalti senzori sunt buni!).calculatorul de cutie coreleaza printre altele,informatiile a 2 senzori:turatia motorului(dat de senzorul de la axul cu came sau volanta)si viteza la roata(data de senzorul de abs stanga spate):daca unul din cei 2 senzori nu functioneaza,apar erori,disfunctionalitati si tot soiul de probleme de genu' celor expuse de tine. succes.

ai pm!

ai nevoie de piesa nr 7 din foto?o am eu! apropos de pompa si de capul hidraulic:ai platit EENNNNNNNNOOOOOOOOORRRRRRRRRRMMMMMMMMM! 2000 RON?PT CE FRATE?ca a dat pompa jos si ti-a schimbat capu' hidraulic,dupa care a pus-o inapoi,binenteles centricubata!????????????????????????? este vorba de firma aia care incepe cu "R" si se termina cu "S" din SIBIU? pai eu am cumparat de la ei cap hidraulic anul trecut cu 300 ron(nou nout!).am dat pompa jos singurel,mi-am schimbat capu hidraulic tot singurel,mi-am centricubat pompa pe banc(pret centricubat+reglat avans(binenteles dupa ce am pus-o pe masina)=100 ron)dupa care am pus pompa pe masina tot singur!functioneaza impecabil.tu zici ca ai dat 2000 ron ???????nu-mi vine sa cred in ce hal te-au tavalit aia de la sibiu!!!!!!!!!!!!!!!!!cu banii astia iti mai luai un motor complet de tds cu tot cu pompa!trebuie doar sa cauti putin!

oglinda completa,reglabila electric,incalzita,heliomata,de culoare neagra,cu sticla crapata dar intreaga,pret 150 ron. tel 0756489344

http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?/topic/61511-diy-recuperare-pixeli-bmw-e39-facelift/

negru.revin in cursul zilei de azi cu poze.

vezi ca ESSO LT71141 vine ambalat la bidon de 20l iar tu ai nevoie de doar 10,5l.daca nu gasesti,echivalent la esso este TEXACO ETL7045.succes!

oglinda completa,sh,incalzita,heliomata,reglabila electric,cu sticla crapata dar intreaga,pret 150 ron

cat te-a costat capu' hidraulic la sinaia?2000 ron,cu tot cu manopera?