Stefan_SNK

De ceva timp... nu mai utilizez masina zilnic ...si a stat mai mult in parcare....o foloseam odata la 2 zile..pt plimbare seara in oras de placere. Vineri am facut un drum la brasov cu ea... bucuros ca dupa atata timp nu am iesit cu ea la plimbare. Excelent totul ...a mers struna, pana la intoarcere ..pe la 4 dimineata. Pe DN1 chiar cand incepe drumul acela cu 2 benzi pe sens.. eram pe pilot automat ...cu viteza legala :twoup: ... si brusc .simt ca da un rateu urmat de decelerare + eroare pe obc FUEL INJECT.SYSTEM scris cu majuscule, motorul se opreste in mers, raman fara servo si trag cu pot pe dreapta, aveam in rezervor undeva la 14 litrii motorina. Dau sa pornesc.. nimic, eram singur in masina, m-am panicat si am inceput sa rasfoiesc netu, nu am gasit nimic, pe la 6 gasesc numarul de la platforma, care dupa o lunga asteptare ajunge si ma ia si ma aduce in bucuresti la service , eu nestiind ce problema are masina. La service, constata ca este motorina in rezervor, dar pompa facea un zgomot ciudat...parca horcĂŁia cum ai trage cu paiul de pe fundul rezervorului.. .ok.. motorina are ceva, sau indicatorul nu functioneaza corect. Mentionez ca pana acum puneam doar de la omv...si de data asta facusem plinul de la rompetrol, ca am un card pe care nu il folosisem demult. , merg cu canistra punem 20 de litrii de motorina OMV, porneste la a doua incercare perfect, urmat de alte incercari cand porneste normal. Am mers... pana s-a aprins rosu, am realimentat, au trecut 3 zile, am zis ..poate s-a intelepenit plutitorul ce indica nivelul. Ieri plec in excursie la vidraru, pun 45 litrii motorina omv, nu mai facuse figura, deja uitasem si de banii de concediu dati pe platforma si motorina, si de tot. La intoarcere...aveam undeva in jurul la 15 litrii (scria in meniul de service de la obc , TEST 06) cand ajung pe autostrada....pilot automat, era seara frumos, nu ma grabeam 120 si spre casa. dupa 53 de km mersi aproape constant cu mici schimburi de banda ..incetiniri si alte manevre.... primesc eroarea FUEL INJECT.SYSTEM... dupa care motorul se opreste... reusesc sa trag pe dreapta.... fara servo... si dau sa pornesc , nimic... De nervi ...si altele ce le mai aveam in cap..dau la automat mai mult si porneste... zic... ok aceeasi problema 14 litrii in rezervor...( sau nu ) ma rog sa ajung pana la prima benzinarie (parca dupa portiunea impadurita urma un petrom) merg incet... 50 ..pe avarii o portiune de inca 20 de km... dupa care accelerez... iar ajung la 110 .. eram exact la portiunea impadurita ..inainte de benzinarie iar eroarea ... reusesc cu greu sa o repornesc ...intru si alimentez ...nu mai face figura pana in bucuresti. In bucuresti, viteaz am zis ...hai ca te-am prins acasa.... fa-mi figura... am testat am alergat-o .. am franat-o... am ajuns la range 40 ...s-a aprins becul de la motorina ...insa figura nu a mai facut-o, am luat si o amenda de viteza de 84 km/h pe mosilor. ce sa aiba masina ? nu a mai facut asta niciodata. daca adminii cred ca povestirea + problema nu e incadrata corect ...la categoria care trebuie ...rog sa o mute

Are indicator. E acelasi care este si pt stopuri. Daca iti apare in bord ca ai un bec ars, si de fapt nu ai niciunul, verifica-le si pe cele de la numar. Daca tie nu iti apare cred ca e o problema pentru becurile de la numar nu are nici un martor in bord....si eu am unul ars si nu am nicio eroare in bord le e39 are .... CHECK NUMPLATE

in weekend am sa incerc mersi , sa vedem ...cred ca nu o face....s-o fi incins... ca aparut intr-o zi torida calduroasa ..dar clar e pe spate.. ca dupa ce am dat in denivelare cu rotile din spate s-a aprins

desi ... asa am crezut si eu ... cand am plecat cu masina ...dupa vreo 2 km...a reaparut... intai ... a inceput sa imi apara "CHECK BRAKE LININGS" apoi ...disparea.... si tot aparea... la un moment dat iar s-au aprins placutele si a ramas si mesajul si becul de la placute. ce poate sa fie ?

hahahaha ...tarziu am realizat...am fost...am scos borna.. imi era frica ca pierd memoriile de la posturile de radio si ceasul :twoup: si uite ca nu am pierdut nimic aveam cheie in trusa de scule deocamdata eroarea a disparut sa vedem acum ... dupa ce ma plimb cu ea :twoup: sa speram ca nu mai apare.

:twoup: imi trebuie cheie de 10...

nu am ... scos inca :twoup:) ia sa am duc acum sa incerc :D da domne....corecteaza si ... articolul ...acum ca am invatat sa scriu corect BRAKE te anunt ca omul citeste prima si ultima litera ... :D din cuvant

nu am ... scos inca :twoup:) ia sa am duc acum sa incerc :D

eu zic ca este o problema cu compresorul... sau....fulia...cureaua ....ceva atinge...controleaza...altceva nu are ce sa fie

ciudata de tot este faza asta...nu pot tehnic sa o pricep :twoup:... la voi tot CHECK BREAK LININGS scrie ?

am inlocuit placutele impreuna cu senzorul de pe spate.... bun.. .am sa scot borna de la baterie :twoup: am sa tin contactul... sa vedem ce iese :D... deformare profesionala :twoup:) ...la munca mai trimit direct la clienti ... si "astept feedback"

De cateva zile mi s-a aprins senzorul de la placutele de frana, mi s-a parut ciudat... ca eu schimbasem placutele pe fata acum 2 luni si nu am stiut ca exista senzor si pe spate. Am fost la service, si mi-au spus ca ar fi timpul sa schimb placutele de pe spate ca sunt uzate si de acolo ar fi si eoarea cu senzorul. Am comandat placutele de frana impreuna cu senzorul , si astazi le-am schimbat. Eroarea persista sa apara..si indicatorul de placute din bord ( ! ) este tot aprins, trebuie resetat computerul ? stiam ..ca aceasta eroare dispare la solutionarea.... problemei. astept feedback

bun ...acestea fiind spuse....daca faci aceasta remaparesi sa zicem nu folosesti abuzivstilul de condus sportivnu prea scaziviata motorului. Supraalimentarea ok... din experienta masinii mele, atunci cand nu mergea corect turbina, nu aveam debit de aer suficient facea ca masina sa urce in ture foarte greu... deci daca supraalimentarea si timpii noii mapari se suprapun corect... ar trebui ca motorul sa urce in ture mai rapid deci tine totul de ce turatie va avea motorul in conditii de stres asta e singura uzura, ca sunt alti timpi ? ... ca geometria variabiala se schimba mai tarziu ca.... supra alimentarea nu e la 1bar ...e la 1 bar jumate... nu cred ca sunt relevante... totul tine de mecanica si fortele din motor. Deci in concluzie ... daca ai chiptuning si nu abuzezi de motor... e posibil sa te duca la fel Puteri diferite ma gandesc ca se scot din motoarele mai noi strict din motive tehnice... ele avand timpii deja optimizati pentru performante crescand doar ...cilindreea motorului pentru a functiona mai relaxat.

Uite aici : http://en.wikipedia.org/wiki/Chip_tuning P.S. Turbina nu se deschide ca n-are cum ,arata ca 2 ventilatoare cap in cap intr-o carcasa.Unu in admisie unu in evacuare. turbina de la bmw... are geometrie variabila...palele isi schimba inclinatia .....la comanda.... de la un senzor de presiune (la asta m-am referit cu deschiderea)

geometria...sa nu ne gandim la asa rau... comenzile de pe volan merg ?....doar claxonul nu functioneaza ?... este posibil sa fie o planglica de contacte....

nu prea inteleg exact ce face resoftareaa...schimba timpii admisiei ? ... supraalimenteaza mai mult ? deschide turbina mai repede ? :| e cineva priceput care poate sa detalieze ?

foarte frumoasa poza :twoup: ....masina straluceste :twoup:. ..angelii aprinsi... nucu face umbra !!! perfect

Solenza este vopsita cu Policolor iar BMW cu Standox. Tu tragi concluziile. :twoup: am tras concluzia :D ... policolor nu este o vopsea auto buna

gata domne nu ma mai stresez.... solnita avea vopseaua din fabrica.... decolorata asa :twoup:

http://www.youtube.com/watch?v=wZP_3F1RG0E

eu am ramas marcat :twoup:) ca vad o solnitza rosie.... decolorata ..zici ca e o rufa... veche ..spalata si respalata.... si mata !!!!

eu banui ..ori senzorul de presiune de dupa filtrul de motorina... ori filtrul de motorina infundat... ori pompa de presiune de sub scaunul soferului... pentru inceput scoate mufa de deasupra filtrului de motorina...si atunci va considera ca este presiune maxima.. .si va trebui sa mearga bine... daca nu ... mergi la tester...sigur o sa iasa pompa de presiune

stau la bloc... insa toata parcarea e cam expusa la soare...singurul loc umbrit e sub un corcodus :twoup:

asta dupa ce o voi polisha.... 30,7 RON pana la anul :twoup: incepand de ieri

verssatu ... www. abtine-te .ro ...daca tie nu iti pasa de masina ta ca e argintie ...nu inseamna ca toti stim cu ce se mananca ....expusul lacului la soare.... nici nu stiam daca ceara are sau nu propietate de a proteja lacul.... multumesc de raspunsuri...celorlalti calin78 ...din pacate nu pot schimba locul :twoup:... deocamdata... la anul la refacerea contractului cred..