Sibianul

,,se aude un sunet mai puternic ca un fel de pocnitura cand dau intr-o groapa mai mare in alea mici nici nu le simt''-fa un test de amortizoare si ai sa afli de unde vine problema....ce cauciucuri ai pe masina(dimensiune)?

un cilindru (pistonas)e pe cutie ,si ar mai fi un piston deasupra pedalei de ambreaj.....acum nu stiu la care se referea ,, benkenobi''

pai daca iti scartaie volanul desfa-l si vezi ce freaca pe acolo, in nici un caz nu are treaba lichidul de servo cu scartaitul volanului

daca sunt mici zgarieturi,incerca sa le dai cu pasta de polish si ai toate sansele sa nu mai fie nevoie de spray

dane ...fumuri sa iei pt a ta pt ca da mai bine

frumoasa(zici ca e neagra)sa ai parte de ea cat o mai ti <_<

merge 100% ...fara nici un fel de improvizatii , si in caz de accident functioneaza tot 100%cu mentiunea din postul anterior, cel a lui ,,Stefann,,

nu mai sunt libere ,le-a luat ,,geo serban,,sa le foloseasca cu placere

depinde si ce ET au jantele ... ca daca au ET prea mic, degeaba schimba gumele 'alex77xax'---la e39 trebuie sa fie et mic ...sa nu fie mare atunci e problema

,,,Azi am vazut vreo 20 de BMW-uri E46.... La toate am vazut scurgeri de ulei pe la motor.... '''sunt multi care isi cumpara o masina doar ptr impresie si uita ca aceasta mai trebuie si intretinuta,pt. a nu se intamplac ceea ce zici tu ca ai vazut anul trecut s-au dat credite usor si tot baiatul a cumparat e46 sau e36 :) la un moment dat chiar credeam ca trebuie sa ai e46 sau e36 pt a fi in randul lumii <_< ps :sa sti ca sunt si masini intretinute asa ca nu te lua doar dupa ce ai vazut mai cauta daca chiar iti doresti o astfel de masina si sunt sigur ca ai sa gasesti fara scurgeri de ulei

parca pe la SINAIA e un service care se ocupa de pompe,lumea spune ca ar fi bun

din ce an e ? salut,din 92 este masina. E46 din '92 ?? R U Nuts? pai am spus ca sunt ptr e46 fara facelift deci an de fab. max 2001.....ca s-a raspuns din 92 nu stiu ce s-a vrut a spune :)

poate nu ai dat de drum rau :) la 225\45 pe drum ,,cu denivelari'' si cu o viteza de peste 50km/h pe seria 3 se simte parca iti trage volanul din mana...daca la tine nu se manifesta la fel ce pot zice felicitari :bashwall:

sau 215\45(nu mai exista efectul <_< )si spate235\40

sa inteleg ca are si un fir care trebuie desfacut? ps..multumesc tuturor ptr ajutor....acum ramane doar sa o si gasesc de cumparat <_<

doar in stare impecabila....cel care mi-o vinde sa imi spuna si cum sa o dau jos pe a mea <_<

pai daca ai umblat doar la mufa vezi poate nu ai pus-o la loc bine ,preupun ca daca ai umblat la mufa aveai probleme cu relantiu inainte deci probleme care ar influenta relantiu ar fi multe :sonda ,regulator,bujii,bobine,benzina,etc cred ca cel mai bun lucru de facut ar fi sa mergi la un tester

risti sa nu iti dea verificarea, respectiv identificarea...sau platesti 80ron aprox. si iti iei omologare asta la RAR. pe strada cu militia risti sa iti ia talonul si tot asa trebuie facuta omologare+ca mai te costa ceva ,timp pierdut

locul pe care sta masina sa fie cat mai drept si poti verifica uleiul si dupa 3-5min. desi indicat ar fi vreo 15min ptr a fi timpul necesar ca uleiul sa coboare in baie(conteaza si tipul de ulei folosit cu cat e mai subtire cu atat urca si coboara mai repede <_< ) cat despre verificare pe ,,joja''vezi unde e nivelul cand verifici si dupa vreo saptamna de circulat cu masina verifici iarasi si vezi unde a nivelul daca e accelasi e ok daca e mai mult de cat a fost atunci ai o problema , daca e mai putin completezi pana unde a fost si asa iti dai seama cat ti-a mancat,rolleyes:

stai calm ptr ca gresesti....tu vrei sa spui ca doar et47 sunt bune <_< ?

deci pana la urma a fost cum am presupus eu <_<

exista posibilitatea ca spatele sa atinga in aripi desi dupa et cred ca nu va fi cazul ...acum depinde si de gumele care le vei pune pe 9,5,in rest vor merge perfect,daca si suspensia e buna

aici fiecare are cate o parere ...a mea este ca merita in afara de aspectul vizual ...ai si unele avantaje favorabile,cat despre schimbatul consumabilelor le schimbi in functie de cat de multa grija ai de masina si de cum o exploatezi (poti sa ai si suspensie standard si sa fie nevoie sa schimbi brate ,bucsi,etcmai des decat unul cu susp.sport)

S-a rezolvat :bashwall: ...Aveam ambele suruburi de 6 de la suportul ala slabe si cele 3 piulite de fixare de 8 de la amortizorul de soc pe stanga deasemeni slabe :) .....Cred ca n-a avut timp sa le stranga ... 10x Batory, dau o bere la Sibiu cu prima ocazie ma bucur ca am putut sa te ajut....multa sanatate <_<

daca mai are cineva vreo poza sau un sfat cum sa le dau jos(manerele) multumesc anticipat