DanS

Nu. Probabil nu ai bagat la loc conectorul cum trebuie. Debitmetrul nu se strica asa usor. Filtrul de aer l-ai schimbat corect?

Sudura....dar alege un meserias :) ...in capatul fisurilor se da gaura inainte de a suda...se elimina concentratoarele de tensiune

trage cu incredere nu ai cum sa ramai in mana cu schimbatorul. In cel mai rau caz ramai cu niste dinti in minus :lol: sau fara oglinda retrovizoare....era cineva prin iarna trecuta din cate-mi aduc aminte :)

Bogdi tata, pentru tine mai ca merita sa-mi iau un suspend asa 90 de zile.Chiar daca nu am pana acum nici macar warn. Iti dau eu pm mai bine. ++1 roco...credeam ca numai eu nu sunt sanatos la faze din astea....vad ca mai sunt...bafta :)

Coupe ca al tau s-au facut numai la Arbeitschaftbediensttomatenrot si nu la Munchen. Versiunile sport acolo se faceau. Am citit si eu pe net. Numai tu nu esti multumit si incerci sa-i contaminezi si pe altii.

daca folosesti functia "search" ai sa gasesti o gramada de informatie..Asta ca sa nu astepti prea mult cu antigel-ul in bidoane

Mai sunt topicuri referitor la asta. In viteza 2 de pe bacheta tragi cu toata forta :lol: si tii capul intr-o parte (nu pe traiectoria mainii) :)

poza 1....spiderninja...batmaninja.....wtf? Oricum, masina e tare... Merci pentru dino...Nu a mai trebuit scanat...l-am suprapus asa peste ecu...este ok...se simte...la acceleratiile in viraj nici nu se simte PS: am editat ca am scris cu stanga...cu dreapta ma loveam peste frunte... Posteaza Dyno ca poate mai vor si alti useri...eu l-am fixat cu SicoMet...dar se poate si cu altceva Merci!!

Flansele de la amortizoare....Sincer, nici nu ma uit ce scrie mai jos.... :)

Faptul ca ai facut un test de amortizoare nu este relevant ...cel putin pentru mine...la ce ai descris tu. Cu masina ridicata pe elevator, un mecanic priceput te va indruma catre cel mai apropiat magazin de unde sa-ti procuri piesele. Pot fi si flansele de la amortizoare...pot fi multe...de ex. pivoti...sau bucsele de la brate Incearca asa...

scuze...bad post...In cazul asta tester-ul iti spune ce este. User-ul @b69tau te poate ajuta..are ce-i trebuie. Da-i PM si se rezolva

Acum vad.... Tau...de ce pui pozele astea cand tu personal vorbesti de bucse (bucse nu bucsi.... :lol: ) Nu face sens man... PS: ai mai fost intrebat...roaga un moderator sa le dileasca de acolo....pune si tu una cu bucse....ciocane...prese....

Daca esti mecanic, probabil ai auzit de subtaierea pinioanelor...ma refer aici la fenomenul de uzura care apare in dantura pinioanelor mai ales ca nu sunt se pare din otel aliat? Daca esti mecanic inseamna ca deja stiai si mai ales se pare ca ai facut probabil bascalie cand ai descris zgomotul ala de tabla desprinsa. Oricum este o diferenta intre a fi mecanic si a-ti fi propriul mecanic si esti exemplul concret. Si acum pe bune: daca ai curea, schimbi cureaua si intinzatorul fiindca pinioanele nu au nimic de suferit. la lant in schimb schimbi tot. Asta ca s-o mai spui si tu la altii si sa te si creada. Eu nu am vrut decat sa te ajut sa faci ce trebuie masinii. bafta

Intai de toate mergi la un mecanic sa constate intr-adevar ce are masina. Apoi daca ai nevoie comanzi piesele de la distributie si eventual le iei in rate daca nu poti altfel fiindca trebuie sa schimbi lant+pinioane+intinzator...Nu se schimba pe bucati.

bad post...aici a fost! Totusi..eleronul ala nu e de E39? Vezi Bogdane ca se poate....Asta cupeu....Ara asfaltul nu alta....Daca ar avea motorul tau ar fi campion pe aici... Asta este...lipsea ceva http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...mp;#entry896359 Da, clar se vede diferenta..Arata nasol fara spoilarul ala de tiuning. Interiorul este meserie...De unde ai volanul si restul? Vreau si eu ca sunt bestiale...Si una din masinile mele este rosie si as vrea asa ceva..Chiar daca e E92, eu cred ca se potrivesc...cotiere m-a lasat masca...Tare de tot Nu schimba diferentialul...Vei obtine aceiasi parametrii cu cei estimati dupa inlocuire, daca folosesti Metabond...Face minuni si nici nu se simte. Laser frate...da-i inainte si posteaza o poza cu tine pe scaun sa vad cum pica...Sunt d'alea sportive?

Eu am din asta si e pusa recent....am castigat ceva caluti asa cum spune Dyno ala de la tester...Se simte cum lipeste masina de asfalt. Am pus pe el led-uri cum am si la terminatia evacuarii...e un joc de lumini dar arata beton... Am mai zis..cand trec si dau drumul la sirena si la stroboscoape se uita lumea in jos...Cred ca de oftica zic unii...altii spun ca aceia cauta ceva pietre.... Oricum cu asa eleron devine masina lunii... Apropo...merge vopsita Tomatenrot sau sare vopseaua?

Mai intai, bine ai venit si iti recomand pentru inceput acest topic: http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...mp;#entry392277 In problema ta se pare ca intervine blocarea clapetei de acceleratie ca urmare a: 1. Cablu 2. Mizerie in corpul de acceleratie 3. Probleme la timoneria pedalei. 4. Uzura anormala in lagarele clapetei PS: Vezi ca e un DIY pe tema curatirii corpului de acceleratie Bafta

Eu as sugera sa faca si el poze cu masina exact din unghiurile din care a fost fotografiata cealalta. Asa putem evalua mai bine. Oricum, trebuie sa recunoastem ca se vede mana alora de la japantuning...Profesionalismul se vede chiar daca ar fi poza alb-negru.

@spanac 90: Ai scaune sport? Daca ai, pune pe cineva sa-ti faca o poza sa vad cum se sta pe ele.. Ma bate gandul sa-mi iau si eu...Parerile sunt impartite..unii zic ca te tii cu mana de stalp cand cobori, altii spun ca este in regula... Pune o poza cu pozitia pe scaun sa ma decid.. Merci

Nu pot sa ma abtin..... Stroboscoape si sirena.....ar merge, dar nu stiu daca vrei sa investesti...Eu as pune Lumini albastre pe sub praguri si la pedale in interior Teava in loc de catalizator Metabond in ulei NOS

Pai se pare ca este M...vezi poza 6... Spoilarul e beton...Pui pariu ca are CT? Trece una d'asta pe langa tine si te dai jos din masina crezand ca stai pe loc...Nu te joci cu asa ceva ...Uita-te cum arata...Pleoapele o fac si mai agresiva..... Of Doamneeee...unde esti bogdyy sa vezi coupe ca al tau .....

O adevarata torpila rosie Imi dau si eu cu parerea raspunzand in ordine: Spoilarul e super pe fata si cred ca exista si pentru spate conceput de acelasi designer...geamurile "fumuri" se merita puse toate...inclusiv parbriz+luneta Nu conteaza clima ca vine iarna....dar poti pune doua trape (sau trapi...nu stiu cum e corect)...Fata+ spate Rosul merge fiindca se asorteaza cu culoarea masinii Era de asteptat la cum arata Daca puneai rotunde riscai sa cada geamul cand se roteau accidental...Good Job!! sau Well done cum se mai spune Incearca unele cu spire rectangulare ca se merita Aici nu inteleg...era cu sau de carbon...Filtrele de carbon (adica din carbune) sunt foarte bune...Am si eu la hota din bucatarie si adaptez acum si pentru masina Hai mai repede cu pozele alea... Intrebare: Chip Tuning are? Sau motorizarea este imbunatatita cumva...Eu unul cred ca este la cum arata din fata... Bafta Offtopic: user-ul @Debe CT are aceleasi probleme...dar nu-i trimite poze ca se oftica...Daca ai avea motorul lui care e modificat, ......

Arata bine! Eu am gasit Eibach foarte convenabil pe set (echipare fata+spate) si nu m-am gandit prea mult. Si eu sunt multumit...La mine mai este o problema insa...Bucsele poliuretanice.. :lol: Dar pe sosea este superOK.

pe fata (de jos in sus) si pe spate arata asa (asa stiu eu....poate altii stiu altfel) De comportat se comporta bine...acum depinde de cum si pe unde mergi si cam ce vrei de la masina. Pe E46 am la fel, cu exceptia amortizoarelor fata care au alta prindere in partea de jos.

Am vazut. Daca este din Buc. (in profil nu si-a dat locatia) si nu ii da de cap, lasa masina acolo undeva unde sa poata fi supravegheata se intoarce si ia legatura cu tau, sau i-o duce tractata. Cum vezi tu rezolvata problema verificarii senzorilor la tara? Oricum ceea ce facem noi este numai ghiceala...poate fi in realitate un lucru banal si problema e rezolvata...numai ca trebuie vazuta de cineva care a mai intalnit cazul asta sau asemanatoare.... Tau nu numai ca a intalnit, dar a si produs