DanS

ClaudiuBWR...Omul care mi-a facut rost de ulei Motul... Multumesc si totodata recomand...nu numai ulei ci orice component/ piesa!! Discount-uri apreciabile.

mersi...constantean de-al meu frate! Daca o ai scanata e bine. Merge copy-paste la mine pe ECU cred...O lipesc eu cumva acolo :lol:

Nici o problema cu surubul ala...Garnitura nu pica si atat timp cat nu umbli acolo nu se schimba. Este posibil ca aia sa fie din titan si e lifetime warranty.

Exact asa s-a intamplat si la mine

Frumoasa torpila. S-o stapanesti/ conduci/ tunulesti multi ani de-aici inainte. Mi-ai ramas dator cu Dyno-ul (vreau sa-l scanez si sa-i dau copy-paste la mine sa vad daca tine) si cu poza motorului. E mai bine fara piele inauntru...varianta skinless fimozis s-a vandut bine in perioada aia din considerente de curatenie. Bafta!! skinless fimozis...era chestia cu fimoza in perioada aia...dar s-a renuntat la ea...am scris mai sus. Fimoza s-a rezolvat prin inlocuire cu Alcantara (asa cred ca se numeste....)A fost suficient un singur semnal de la un utilizator si toata comunitatea s-a sesizat si au verificat daca au. Unii au taiat-o cu bomfaier-ul si au inlocuit cu suport textil sau adeziv.

Clar, concis, corect si pe intelesul tuturor :) !. Garnitura aia odata ce tot ai schimbat-o, ma gandeam sa o pui din titan sa nu-ti mai faca probleme data viitoare..... In final cu ce ulei ai completat? Ai facut proba a doua zi?...Intra in viteza?

Alama

regula este sa se puna ce este recomandat in concentratia recomandata. Aici este un loc unde te poti documenta suficient de bine: http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...=65741&st=0

semtex Apropo...ce faceai tu in "86 de le stii asa bine?

In ordine: Nu e obligatoriu sa o schimbi Nu Vezi ca aia de la magazin sunt praf??..Daca te duci la magazine...cooperative...satesti...vezi??!!?? :) Ai nevoie...clar...

Pai ce sfaturi dai tu Bogdane?...Odata ce e slab de ce sa mai puna apa...Ingheata nene...Lasa-l frate cu misto-ul pe Georgian, ca el are grija de masina lui, chiar daca e mai veche ca a ta.... Rusine

Bogdane, te-ai blocat ireversibil man. In loc sa-i admiri masina colegului care este intradevar o frumusete, tu incepi sa te lamentezi si sa te vaiti ... Off: Iti mai spun...vinde masina aia care iti va produce se pare in scurt timp un atac aduclomers baratolic de cap. masina ta este preparata sport. Asa a dorit si asa a vrut originatorul sa fie. Daca nu-ti place, dezmembreaz-o sau vinde-o...Asa te linistesti si tu in final.....

Foarte buna alegerea. Bafta

Chestie de vascozitate probabil raportata la uzura motorului. Nu vreau sa ma gandesc la simering-urile de supape... Incearca un 5w40 Bafta

Off: Scuze...am Youtube crackuit si imi face figuri :) On: OK :lol:

si daca ai placute proaste se poate intampla asta ... :) Nu placutele fac asa....Filmul se refera la bucsele pe care tocmai le-ai schimbat si tu... Asta este urmarea

Da, asa este..termostatul iti cauzeaza acest simptom

salut! sunt multumit de ea ...am intentionat sa o vand dar...m-am razgandit ..imi place prea mult cum se comporta .. ai suspensie si scaune sport? On: eu gasesc curelele Gates foarte bune...si Continental...si Kleber....Acum depinde....sunt aici colegi specialisti in piese si care pot recomanda ceva de top...Eu as merge pe mana lor fiindca nu te joci cu o curea de distributie

aceeasi problema o am si eu..poate cineva sa explice acest fenomen? de cate ori desfaceam busonul plutitorul era jos...am si complectat cu lichid si la fel...pana cand am descoperit ca daca desfac surubelul aerisitor nivelul lichidului revine la normal...dar m am cam saturat sa tot aerisesc desfacand surubelul acela :) http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?s=&...st&p=879191 tot tu intrebai si aici... Mai sus @tavix zica cam la fel... si nu e ecou... :lol:

ia legatura cu user-ul 4ucom...

1.Cu motorul cald si pornit (a se intelege termostat deschis) desfaci usor surubelul de aerisire pana cand iese lichid fara aer (atentie sa nu te stropeasca ca ai pus-o) 2.Opresti motorul si il lasi sa se raceasca ...de pe o zi pe alta ar fi indicat... 3.Desfaci busonul vasului de expansiune si daca este necesar completezi NUMAI pana ce a ajuns joja la nivelul recomandat. 4.Gata...pui busonul la loc si drum bun... PS: Ia verifica tu prin bagarea mainii in spatele chiulasei unde e un cot de plastic...nu cumva e umed pe acolo ?? sau o pulbere albicioasa ceva??...Daca nu e ..este suficient ce am scris mai sus @phixsius: asta este ecoul.... :)

Apometrul inseriat pe alimentare va monitoriza consumul...Atunci poate sa aleaga...X sau 1/2X...Prietenii stiu de ce....

taie jumatate din ics si ramane v...ce e asa greu... @becks...elimina tractiunea fata si bagi la greu...noi majoritatea facem asa ceva ...ics la BMW nu mai exista..este eroare de design

si alarma cu gaz neuroleptic pe cracare catalitica de perimetru...new wave in domeniu

Pont: pleci de pe loc cu viteza I-a Sa o mentii curata ca asa respectul impus va suferii upgrade fara sa misti un deget. Fa ceva cerculete intre blocuri in prezenta prietenilor si asa ai sa le inchizi gurile si ai sa-i umplii de admiratie, si la randul lor altii or sa-ti umple tie frigiderul Pune un apometru la alimentare sa monitorizezi consumul