mase

Hartile din acest topic sunt pentru navigatie de tipul NBT, adica pentru masinile fabricate incepand cu anul 2013. Pentru E60 2009, foarte probabil este sa ai nevoie de EUROPE PREMIUM 2017-1.

Mai poti incerca si un update de soft la masina.

Da, sunt super incantat de sistem. Iti ofera un grad ridicat de confort la deplasarile extraurbane. La F10 se poate umbla la sensibilitate prin codare. Ma gandesc ca se poate interveni si la E60. Cauta pe cineva care se pricepe. L.E. Nu apuci sa orbesti pe cineva. Nu am avut situatii sa primesc flash-uri pentru ca nu am schimbat faza mare/mica la timp.

Hmm, la F10 functioneaza impecabil sistemul. Schimba mai repede decat as face-o eu.

Parca suna mai bine $56.

O sursa am gasit aici: https://www.olx.ro/oferta/m-performance-luminat-led-accesoriu-praguri-bmw-f30-f10-e90-e39-ID6LEwq.html#21b7e44a0a Cam scumpute.

Trimite-mi fisierul 1B si tipul de navigatie aici sau pe PM (daca vrei).

Are motor de tipul N47, deci este predispus la probleme cu distributia. Acest lucru nu ar trebui sa te sperie. Dupa ce cumperi masina schimbi distributia si stai linistit. Este un lucru pe care il faci (teoretic) o singura data pe toata durata de exploatare a masinii. Nu mi se pare un capat de tara.

Chiar daca se potriveste fizic, n-o sa-l poti omologa din cauza diferentei de coduri.

Ai navigatie "professional". Ti-am trimis detalii prin PM.

Practic trebuie sa refaci etanseitatea membranei care se poate observa in ultima figura din pdf-ul atasat. O sa vezi dupa ce demontezi fata usii ca acea membrana este dezlipita in partea de jos. panou_usa_spate.pdf

Nu cred ca este vorba despre scurgeri infundate. Apa care se scurge cand deschizi usile, se scurge de fapt din chedere. Probabil ai o problema cu bariera de vapori de la usi. Trebuie demontate fetele usilor. Dedesubt vei gasi un fel de izolatie care se intinde pe toata suprafata usii, si care in partea de jos este dezlipita. Remediezi problema cu silicon si nu mai ai treaba.

Poti trimite un email la oricare dintre dealerii BMW din Romania, cu seria ta de sasiu si cu rugamintea de a-ti comunca daca exista vreo actiune tehnica in desfasurare.

Cand apar toate bujiile ca fiind arse, sunt sanse foarte mari ca doar releul de bujii sa fie busit.

Se observa diferente in functionarea motorului dupa curatare?

In atasament ai ultima versiune de harta pentru modelul tau de navigatie. Mai trebuie sa cumperi un cod de deblocare, asa numitul FSC. Europe-MOTION-2016-2-East.rar

Prima data trebuie sa ne lamurim ce fel de navigatie/harta ai pe masina. Pentru asta faci in felul urmator: in momentul in care ai afisata harta pe ecranul navigatiei, dai click pe butonul "options" de la controlerul sistemului idrive (de langa schimbatorul de viteze) si cauti "navigation system version", sau ceva de genul asta. Dupa aceea ne scrii aici ce ai gasit acolo si mai vedem ce este de facut.

Serie de sasiu, locatie...

Vezi AICI.

Este foarte important sa incarci profilul "expert". Este profilul care asigura codarea/resetarea modulelor dupa VIN-ul masinii. Asa ai facut?

Incearca sa resetezi kombi: pornesti NCS, incarci profilul "expert" si dupa identificare selectezi job-ul "sg codieren" pentru kombi.

Pai incearca, vezi daca merge.

Eh, nu chiar singurul...F10 EDC17C50.pdf

Pentru ajustare se foloseste o scula speciala de la BMW. Cred ca numai la reprezentanta o s-o gasesti.

Poftim:PREMIUM-2016-2-EAST.rar