DEST

In Romania e riscant sa schimbi garnitura de chiulasa daramite sa refaci un motor .Eu zic sa sa te lasi pagubas cu ideea.

Ceasurile le mai ai ?

Pana la urma a rezolvat cineva problema ceasurilor din bord? La mine schimbarea ceasurilor nu a rezolvat problema si am mai vorbit cu un amic cu aceasi problema .A schimbat ceasurile dupa o luna problema a reaparut .

La testul ala nu se aprind toate beculetele .Inafara de asta nu stiu la ce iti trebuie atatea becuri ,oricum bordurile sunt la fel si pentru disel si acolo ai becuri speciale numai pentru disel .Daca chiar vrei scoate ceasurile afara si umplele de becuri .Cat despre obc vezi daca ai becurile schimbate si sa lumineze mai tare ,daca nu oricum nu poti schimba intensitatea.

Deci pana la urma carsoftu 6.5 merge pe e36 sau nu ?

Aia e , numai ca vin diferite pe fiecare bujie .Pe mine ma intereseaza toate 4 sau tot setul cum ar veni.

Ai cumva din greseala un set de fise pt un 318is motor m42?

Salut ,caut un set de fise pentru un 318is din 93 JG09700 .Nu ma intereseaza sa fie originale ci cat mai ieftine.

Aceasi problema pica ceasurile si isi revin ca atunci cand pui contactul .Am schimbat ceasurile problema a ramas .Am pus ochii pe alarma ,am sa o deconectez sa vad daca mai face.

Daca iti pica turatia si in mers e de la sonda lambda.Daca e numai la pornire mai mult ca sigur ca e regulatorul de relanti ,motoarele aste is recunoscute pentru asta.

Daca cumperi motorul il iei cu tot cu cutie .Restu sunt la fel .La instalatia electrica mai trebuie sa verifici firele in mufa principala sa vezi daca sunt toate la fel.Mai trebuie sa iei modulul EWS si chipul din cheie. BAFTA!!!

Ceva economie colegu ??

Pai cealalta cheie are cip in ea ? Fa schimb de cipuri .

La neoprirea la semnalul agentului ti-l ia pe 1 luna minim .Dar in cazul de fata nu se pune pentru ca a fost filmat.

Si mai nimeresti si un deal te-ai scos.

Mai demult pe vremea cand erau numai dacii pe strada era limita de viteza 60 in localitate .Mai tarziu dupa ce au inceput sa se schimbe masinile ,au aparut mai performante , a scazut limita la 50 ,probabil pentru a strange mai multi bani la buget .E absurd sa crezi ca intr-o tara ca a noastra unde cred ca 90 % din drumuri sunt prin localitati ,sa respecti limita de 50 la ora .

Daca tie iti sesizeaza ca si cum masina ar fi incuiata cu cheia din afara masinii nu o sa iti porneasca.Cel mai bine schimbi modulul cu totul pentru ca nu cred ca ai ce sa repari.Sau incearca sa il scoti de tot poate merge sa o pornesti.

E36 are broaste la usi pe ambele parti .Parerea mea e ca daca esti pasionat si le ai oleaca cu mecanica sa poti sa iti faci tu modificarea se merita .Inafara de caseta de directie ,restul de piese cred ca le gasesti la orice dezmembrare ca nu folosesc la nimeni .

Daca tipul de motor respectiv s-a pus pe caroseria ta se poate omologa. Cel mai bine intrebi la RAR .

Una e originala si cealalta e cum ? Invarti contactul cu amandoua sau cum ?

Maximilian modulul de inchidere centralizata se afla in spatele torpedoului si difera de la an la an .Ai inchidere centralizata din cheie sau din telecomnada ,banuiesc ca nu ai cip pe cheie ? Modelele mai vechi au un sistem mai primitiv de antifurt si e posibil sa nu iti porneasca masina din cauza modului de inchidere centralizata.Verifica totusi toate sigurantele , ai siguranta pentru pompa de benzina.

Acu 2 ani mi-au luat permisul pe 3 luni .Am dat examen ,am luat cu brio mi-au redus pedeapsa la 1 luna de la expirarea dovezii.Daca spuneam ca am pierdut dovada cred ca il luam si mai repede pentru ca nu au inregistrat dovada in baza de date.

Am desfacut distributia si un surub de la patina mare fixa nu il aveam deloc .Am montat inapoi tot cu modificarile de rigoare la zgomotul e tot acolo .Cred ca lantul nu e ceea ce trebuie ,e prea scurt si apasa prea tare pe patine.

Proiectoare separat dai ?

Da am pornit masina fara nici o curea si face exact la fel ,deci nu e de la role sau alternator. Pinioanele aratau bine si uleiul e ala care il aveam si inainte 5w40 castrol sintetic.