DEST

Ma refeream la inchiderea telecomandata.

Esti sigur ca ai inchidere centralizata din cheie ?Eu stiam ca au 2 butoane minim .Si cheia originala cu inchidere arata cu totul altfel.

318 are o singura bobina mare nu ai ce valori sa masori ori merge ori nu merge .Am un amic in Bacau care se lauda ca cunoaste un tester meserias daca nu uit maine am sa il sun sa ii cer numarul.

Atat mi-au spus si mie la reprezentanta in Iasi 250 lei cheia 250 lei manopera.

Schimba-i uleiul si filtru de benzina prima data inainte de toate. Probabil merge in 3 pistoane daca face cum zici tu .

De curiozitate intreb si eu cat te-a costat cheia? Daca masina e din 95 sigur are cip pe cheie .A venit direct initializata sau au initializat-o pe masina?

Brownshark,cheia am facut-o la nanni member(una din cele mai mari reprezentante bmw din lombardia);e o cheie simpla cu led de iluminare si mi-a facut-o strict doar dupa serie,nu le-a trebuit sa faca nici-o copie dupa alta cheie...defapt nici nu le-am aratat cheia veche. Cat despre alarma,nu stiu nici eu,nici cei de la reprezentanta daca e originala bmw si pusa de ei(trebuie verificat),alarma e de la "metasistem",am fost si la astia si mi-au spus ca lucreaza cu bmw,dar trebuie verificat cine a montat-o...bmw sau altii;i-am intrebat si de cardul cu serie,mi-au spus ca nu se mai poate face nimic,adica daca am pierdut-o,nu-mi mai poate face telecomanda pt alarma,mai ales ca masina impreuna cu sistemul de alarma e destul de vechi,iar de atunci si pana acum au aparut zeci de noi modele de alarma....acum ai inteles? Despre ce "obect" vb?nu inteleg... :twoup: Vroaia sa te intrebe ce masina ai .Oricum el e un geniu neinteles al acestui forum si nu o sa te ajute cu nimic doar face posturi . Ca sa inteleg tu ai facut o cheie simpla la reprezentanta care se mai invarte in gol cateodata.Cam cat de des ?

Cred ca mai degraba proprietarii il forteaza la limita.Parerea mea e ca e un motor ok daca ai grija de el ,ca si celelalte motoare de BMW dealtfel.

Uite aici poate te ajuta http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?showtopic=92448 Eu mi-am montat singur alarma si am legat-o de modulul de inchidere centralizata al masinii.Acolo gasesti toate firele de care ai nevoie .Stiu ca intre firele de inchis si deschis se leaga o dioda la modulul cu 3 mufe.Acum nu mai stiu exact pinii dar pot sa caut .

Te ocupi cu asa ceva ?Pe ce te bazezi cand faci presupuneri deastea?Cheia originala facea probleme de anul trecut and am luat masina .Copia care am facut-o merge foarte bine ,mult mai bine decat a mers vreodata cheia originala.Eu nu am scris acolo ca sa ma aflu in treaba spre deosebire de multi de pe forumul asta ,eu am scris acolo pentru ajuta pe cei care poate au aceeasi problema ca mine .Da tu o solutie mai buna daca crezi ca ai , in loc sa faci comenturi aiurea .Si sa stii ca inceputul de propozitie se scrie cu litere mari daca stii ce inseamna asta.

NU inteleg ce vrei sa spui. a vrut sa iti atraga atentia de faptul ca ai facut o copie dupa cheia originala, care asa cum ai descris era deja uzata (sub cote). Deci s-ar putea sa te reintalnesti cu problema mai curand decat te astepti :twoup: Oricum, ma bucur Marius ca ai rezolvat fara prea mari batai de cap Pai asta e si smecheria ,cheia se toceste pe laterale ,se ascute mai bine zis .Cheia noua merge perfect ,si inafara de asta merge si la portiere care nu prea vroiau sa mai mearga demult .Mie nu-mi plac vorbele astea aruncate asa de dragul de a face posturi pe forum .Tu imi spui ca nu merge din fata calculatorului cand eu iti spun ca merge in realitate .

Fa si tu o fraza coerenta .

NU inteleg ce vrei sa spui.

Eu m-am folosit de urmatorul clip http://www.youtube.com/watch?v=8TlreQ85uCw...feature=related. In partea opusa cheii se afla contactul electric prins in 2 suruburi mici acoperite de o pasta rosie pe post de sigiliu probabil. Acest contact electric se scoate afara si se misca de tumburucul din coloana volanului pana cand se retrage in pozitia lui . Partea proasta e ca s-a blocat iar tot pe pozitia a doua , dar de data asta si cheia se invarte in gol .Am sunat un meserias de chei si mi-a cerut prin telefon 100E ca sa imi rezolve problema. Mi s-a parut cam mult ,avand in vedere ca mi-a spus ca nu o sa imi schimbe butucul si doar niste piese uzate .Drept urmare aseara am cautat pe net o solutie la problema mea.Solutia am gasit-o intr-un post de pe youtube si a functionat in cazul meu fiind si foarte simpla. Problema la mine era cheia originala care era foarte tocita si dupa cum stiti bmw are un sistem de siguranta antifurt deci prin urmare butucul meu considera ca nu e cheia potrivita si se invartea in gol .Solutia ...am mers am facut copie dupa original am bagat copia si a mers perfect .Ca sa nu mai spun ca acum merge sa descui si portierele perfect si sunt si cu 100e mai bogat. Sper sa fie de folos ce am relatat eu aici si banuiesc ca multi dintre voi au sau au avut probleme cu contactul.

Am avut si eu o problema de genu asta dar la mine au fost goarnele amandoua .A intrat apa in ele si a inchetat .Inafara de siguranta claxonul mai are si un releu (la e36 se afla in cutia de sigurante) e posibil sa fie si ala defect.La mine functiona cand apasam pe claxon ,se aude cum comuta.Bafta in rezolvarea problemei.

Si eu as fi interesat.

eu vad ca e lant,oricum nu este set Stiu ca e lant dar a inceput sa faca galagie .Sa inteleg ca trebuie comandate piesele pe bucati in functie de necesitati.

Salut !!! Pentru wbabe510x0JG09709 se gaseste kit de distributie sau trebuie comandate piesele pe bucati ?

La 180km/h cu 215/50/17 ai eroare 3,4 km/h.Dar cred ca mai mult conteaza ca rotile de 17 sunt mai grele si latimea cauciucurilor mai mare.

In cazuri de astea cam intotdeauna mortul e considerar vinovat, pentru ca e cel mai simplu dar, nimeni nu se gandeste ca poate nu a fost vina lui ,poate depasea unu pe contrasens si a incercat sa il evite , sau poate s-a aruncat un betiv in calea masinii .Singura vina a lui e ca mergea cu viteza dar sa fim seriosi cati dintre noi nu au calcat pedala uneori fara sens . Dumnezeu sa-l odihneasca in pace!!!

Eu vorbeam in general de masini pentru ca toate merg pe acelasi principii , nu te mai lua de 316 meu .Si ca sa stii si tu ca 316 are puterea maxima la 5500 de ture ,deci mai are pana la 6200 rpm unde intra limitarea , asta ca sa contrazic iar ce ai spus tu.

Nu am spus eu nicaieri asa ceva .Cea mai semnificativa forta care actioneaza la viteza de 200 km/h e forta de frecare cu aerul care creste cu patratul vitezei .Dar mai este si forta de frecare care depinde de greutatea masinii. Daca bagi in masina ta 5 dodolani de 100 kg fiecare si bagaje eu zic ca nu mai ajunge la viteza maxima .

Eu cred ca tu ar trebui sa mai rasfoiesti un manual de fizica .Si vezi ca te contrazici singur in afirmatii .

Ai spus 2 mari prostii ... Viteza maxima e influentata de greutate . Si viteza nu e pacalita de diferential .

In manual scrie ca 318i ar trebui sa ajunga la 201 km/h varianta sedan si 194 km/h varianta cabrio ,200km/h cu cutie automata varianta sedan si 189 km/h varianta cabrio .