Ciupanezu

Eu zic sĂŁ te calmezi. DacĂŁ maÂşina nu e ĂŽnmatriculatĂŁ, taxa e aproape 10 000 € sau peste. Ăn plus, dacĂŁ e ĂŽn stare tehnicĂŁ proastĂŁ, poate ĂŽnghite câteva mii de euro lejer.

Iar polish la spălătorii nu are rost, pot face mai mult rău decât bine.

Ce biÂşniĂžar...

Nici măcar Expert Detailing nu s-au aruncat aşa rău la preţuri. Astea mi se par preţuri mari chiar şi pentru Germania sau alte ţări civilizate.

Miºto, ce sã zic. Poate În altã viaÞã.

Poate e doar pentru posesorii de Rolls Royce şi Bentley. Mie mi se pare imens ca preţ. De exemplu, la Autobayern ĂŽţi vopseşti maşina integral cu 3500 Ron şi ĂŽn preţ sunt incluse şi polish, detailing interior şi garanţie de 2 ani. Primul preţ de listă 2398 Ron pentru "Master Treatment". Păi ĂŽmi este mai uşor să-mi vopsesc maşina integral. :)

Ăi vorbesc pe ĂŽnţelesul lui. :( :) După iar scrie 10 rânduri fără semne de punctuaţie şi ne ucide pe toţi.

Eu oricum nu eram la nivelul lui bogddy, e foarte greu sĂŁ ajungi acolo. :D ĂnsĂŁ ĂŽmi plĂŁcea melodia aia ĂŽn trecut. Acum mi se pare o porcĂŁrie. ------ bogdyy: De ce eÂşti aÂşa supĂŁrat, bĂŁiatuuu' meu?

Nu exagerez chiar deloc. Atunci când ai un stil de conducere sportiv, intervalul de service trebuie sã fie În concordanÞã. Dacã aº merge calm, l-aº schimba ºi eu la 10 000, Însã nu este cazul.

Ăn orice caz, o maÂşinĂŁ cabrio nu mi se pare o alegere bunĂŁ pentru România. Praf din abundenÞã, mizerie, jeg, o mie de motive sĂŁ nu mergi cu maÂşina decapotatĂŁ. Mai bine iei un coupe dacĂŁ te gândeÂşti la Z3 Âşi alte maÂşini de genul acesta. Nu un coupe Z3 ci orice coupe care-Ăži place.

Cel mai bun sfat. :) AÂş adĂŁuga: Pune-i un motor mai mare Âşi o sĂŁ-Ăži placĂŁ din nou foarte mult.

Mã refer la modul În care te simÞi În ele. Au cam aceeaºi mãrime, Împart aceeaºi punte spate, cam aceeaºi dinamicã. Existã E30 cu opÞiuni suficiente chiar ºi pentru 2010. Aer condiÞionat, scaune electrice ºi Încãlzite, scaune sport din piele, ABS, servodirecÞie, trapã electricã, OBC. La E30 nu e problemã de opÞiuni ci de siguranÞã. Nu are sistem de control al tracÞiunii ºi stabilitãÞii, Însã În rest are opÞiuni destule.

Z3 sau E30 e cam tot aia. :) Mi se pare oricum mai practic un E30 decât un Z3, plus cã gãseºti mai uºor piese pentru el.

Nici telefoanele, hainele Âşi tot aÂşa...

Un E30 Coupe mişto nu ţi-ar plăcea? :) Dacă aş avea 3500-4000 € de dat pe o maşină de week-end, de plimbări, un E30 coupe ar fi alegerea mea.

ÂŞi E38 a fost maÂşina lui James Bond.

SuperbĂŁ una aÂşa: http://www.strikingcars.com/wp-content/gallery/bmw-z3/bmw-z3-m-coupe.jpg

Majoritatea posesorilor de BMW din România nu-ºi permit maºinile pe care le au, dar asta e altã discuÞie.

Da, este un motor fiabil Âşi meritĂŁ sĂŁ bagi bani ĂŽn ea dacĂŁ e ĂŽntreĂžinutĂŁ.

Dacă ai şi familie, cu sub 1500 € pe lună venit nu prea văd cum poţi avea un E39, să circuli cu el, să-l şi ĂŽntreţii şi să duci şi o viată normală. O maşină nu se ĂŽntreţine doar cu piese de la dezmembrări, iar astea sunt maşini care se strică destul de des, ĂŽn fiecare lună bagi câteva milioane ĂŽn piese.

post dublu

Dar de ce te-ai supĂŁrat? :) Sunt doar lucruri pe care tu singur le-ai scris. Chiar sunt relevante ĂŽn discuĂžie, nu sunt offtopic deloc. Ăn trecut ziceai cĂŁ doar E30-urile Âşi maÂşinile vechi sunt de Âşmecheri, doar bĂŁieĂžii deÂştepĂži au astfel de maÂşini, ĂŽn timp ce maÂşinile moderne au proprietari fĂŁtĂŁlĂŁi, familiÂşti, oameni mai ĂŽn vârstĂŁ. Astea sunt vorbele tale. Acum spui exact invers, cĂŁ E36 Ăži-a mâncat zilele, cĂŁ vrei o maÂşinĂŁ modernĂŁ.

Dumi. Bogdyy apare Âşi el ĂŽntr-o pozĂŁ cu un E30, fostul bolid.

Am postat pe ele, Âştiam cine le-a deschis, prin urmare am cĂŁutat ĂŽn lista lor de topicuri. :)

Oldies but goldies. (totuşi nu mai pune fazele astea şi pe alte forumuri) http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...ic=8343&hl= http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...ic=7481&hl= http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...ic=8657&hl= http://myhaymondyalul.piczo.com/?g=20097164&cr=2