Ciupanezu

Sunt foarte sceptic cã se obÞin performanÞe notabile astfel. Poate atunci când montezi cold air intake alãturi de o turbinã sau un compresor mecanic. :) Cred cã se simte aºa. :)

Greu sã mergi În Bucureºti fãrã sã claxonezi. Asta nu Înseamnã cã trebuie sã rãmâi cu mâna pe claxon 10 secunde sau mai mult... Sunt douã claxoane, unul de Înalte ºi altul de joase. Probabil unul s-a ars.

P L A C E B O Din cauza prafului. Praful este foarte abraziv.

Trage aer fals aÂşa.

Nu-l mai folosesc, ĂŽnsĂŁ am avut, de exemplu, E50 Âşi i l-am dat lui tata, aratĂŁ Âşi funcĂžioneazĂŁ perfect deÂşi eu l-am folosit cam un an Âşi jumĂŁtate. Am avut Âşi N80, N93, acum le foloseÂşte mama, sunt la fel, adicĂŁ impecabile.

Aici era vorba de plafonul exterior, nu de plafonul interior.

Mersi! :) SĂŁ revenim la subiect.

Nu m-aÂş mira ca multe maÂşini sĂŁ fie furate cu o cheie originalĂŁ, nicidecum de vreun hoĂž profesionist.

Am bãgat mult mai mulÞi bani În maºinã Încât sã mã intereseze câteva schimburi de ulei În plus. ªi chiar dacã nu aº Þine-o pânã la 300-400 000 km, nu vãd de ce ar trebui sã-mi bat joc de o maºinã bunã. Eu am Întotdeauna grijã de lucrurile pe care le folosesc, am telefoane pe care le-am folosit acum 4-5 ani ºi care ºi acum funcÞioneazã ºi aratã perfect.

Pune niÂşte poze. :)

Natura comercială a vânzării de maşini ĂŽşi va spune oricum cuvântul. Doar nu vroiai să-ţi spună că mai bine schimbi la 10 000, pe ei ĂŽi interesează ca maşina să treacă perioada de garanţie. Din punctul meu de vedere, cu cât schimbi uleiul mai des cu atât protejezi mai mult motorul şi ĂŽi măreşti durata de viaţă.

Ce parere aveti despre E34?, vreau sa cumpar O maÂşinĂŁ bunĂŁ, foarte rezistentĂŁ, cu un comportament dinamic foarte bun. DacĂŁ ai 4-5000 €, un E34 impecabil este o alegere mult mai bunĂŁ decât un E46/E39 neĂŽntreĂžinut.

Da, aratã miºto, ºi eu mã gândeam sã fac asta, Însã am rezolvat foarte elegant cu o casetã adaptoare. :) Mã rog, nu am abandonat 100% ideea. :)

A dat o comandĂŁ aiurea din tester cĂŁtre modulul EWS Âşi maÂşina nu mai putea porni.

Un E39 bun nu gĂŁseÂşti sĂŁ cumperi cu 5000 €. Nici E46 nu poĂži lua cu 5000 €, doar maÂşini foarte uzate Âşi cu puĂžine dotĂŁri. Mai strânge niÂşte bani decât sĂŁ iei ceva slab.

Scrie prost.

Discuri 535d: http://www.realoem.com/bmw/partxref.do?par...&showeur=on Etrieri 535: http://www.realoem.com/bmw/partxref.do?par...&showeur=on PlãcuÞe frânã 535d: http://www.realoem.com/bmw/partxref.do?par...&showeur=on Prin urmare, frânele tale nu au nici o legãturã cu frânele de M5 E60.

ÂŞi nici etrierii...

Da. Scrie ĂŽn titlu.

Hahaha :) -------- Nu contează greutatea motocicletei ci skill-ul şi determinarea:

Mergeau alte jante... Urâte farurile ºi stopurile.

Eu am 1.84 şi 100 kg. :) Ridici singur şi Africa Twin, ĂŽnsă e un efort mai mare. :twoup: Dacă te pui cu spatele la motocicletă şi foloseşti forţă picioarelor, ridici singur orice motocicletă căzută. Sau Dnepr, MZ etc. :)

Am Âşi eu un vecin cu un Africa Twin, mi se pare miÂşto, ĂŽnsĂŁ prefer una sport touring. O motocicletĂŁ enduro touring mi se pare potrivitĂŁ ca a doua motocicletĂŁ.

Nu cred că este bine ca aşa ceva să se explice pe un forum. L-a blocat, nu l-a dezactivat.

Mersi! :)