Ciupanezu

Păi cam aşa este. :) 90% dintre maşinile pe care le găseşti de vânzare au tot felul de probleme tehnice. De exemplu, poţi spune că maşina ta nu are nici o problemă tehnică? Are totul funcţionabil? Dacă da, e o excepţie. Ănainte să-mi cumpăr maşina am văzut vreo 5 E39-uri, 3 E38-uri, 2 E36 328i... Nici una nu era de cumpărat. :lol:

2500-3000 €.

O maºinã cãzutã Înseamnã o maºinã care face câteva mii de euro ºi necesitã reparaÞii tot de câteva mii de euro. :)

ConteazĂŁ Âşi cum merge maÂşina. ÂŞtiu Âşi eu astfel de cazuri, ĂŽnsĂŁ sunt maÂşini cĂŁzute. Faptul cĂŁ ei se laudĂŁ cĂŁ nu schimbĂŁ nimic este irelevant, pe alea nu le mai poĂži numi maÂşini.

La 2500 € gĂŁseÂşti unul ĂŽn care sĂŁ mai bagi ĂŽncĂŁ 2-3 000 €. Tocmai pentru cĂŁ e crizĂŁ e nasol, oamenii nu mai bag deloc bani ĂŽn maÂşini, iar dacĂŁ vor sĂŁ le vândĂŁ, nici reviziile nu le mai fac. Ca o regulĂŁ generalĂŁ, atunci când cumperi o maÂşinĂŁ sh, trebuie sĂŁ ai minim 1000 € ĂŽn plus faÞã de preĂžul de achiziĂžie, iar suma ar trebui mĂŁritĂŁ ĂŽn cazul unei maÂşini atât de vechi ca un E36.

Da, taxele conteazĂŁ foarte mult. Ăn caz cĂŁ n-ar fi contat, BMW n-ar fi scos de-a lungul timpului tot felul de motorizĂŁri mai slabe ca putere sau cilindree tocmai ca sĂŁ fie cumpĂŁrate ĂŽn unele Þãri unde taxele erau mai mari. Impozitul conteazĂŁ pentru foarte mulĂži, se simt practic jefuiĂži dacĂŁ trebuie sĂŁ plĂŁteascĂŁ 2-3000 Ron impozit pe an. Astfel de ĂŽnĂžepĂŁturi nu mĂŁ ating, trebuie sĂŁ te chinui mai mult. :) Eu cred cĂŁ exagerezi sau nu prea te uiĂži ĂŽn jur. Prin ceea ce ai scris ai vrut sĂŁ spui cĂŁ cei care-Âşi iau maÂşini mai puternice sunt niÂşte proÂşti care suferĂŁ la prieteni Âşi care-Âşi cumpĂŁrĂŁ maÂşini pentru emblemĂŁ. Cam superficialĂŁ pĂŁrere ai... ÂŞi V8-ul de pe Range Rover este diesel Âşi n-am auzit pe cineva sĂŁ se plângĂŁ despre asta, nu vĂŁd care-i problema.

Maxim 6 cai. Sau 2 cai frumosi. Asta-i tot ceea ce conteaza. :) Nu-i asa, bogdyy? :lol:

Probabil a vrut sĂŁ spunĂŁ cĂŁ oglinzile schimbĂŁ toatĂŁ maÂşina. :)

Maşină la care să nu pice nimic nu vei găsi. Ştiu pe cineva care şi-a luat un Logan de 3000 € şi e mulţumit. Fiind o maşină simplă şi relativ recentă, e clar că sunt mai puţine şanse să pice foarte multe piese ĂŽn comparaţie cu un E36. Dacă-ţi plac BMW-urile şi tracţiunea spate şi vrei ceva tineresc, trebuie să-ţi şi permiţi toate aceste lucruri, aşa şi mie ĂŽmi plac Lamborghini-urile, Aston Martin-urile, Porsche-urile, Ferrari-urile, dar cam degeaba. :) Dacă te gândeşti să iei o maşină cu rugină şi cu tapiţeria uzată ĂŽnseamnă că degeaba ai făcut topicul. Tu trebuie să cauţi o maşină cât mai ĂŽntreţinută dacă vrei să nu-ţi facă probleme. Dacă vrei să iei una ruginită, ĂŽnseamnă că nu-ţi dai seama cum este să ai un cazan. Rugina este elementul cel mai nasol la o maşină veche, scapi cel mai greu de ea, cel mai costisitor. Caută o maşină bună, una la minim 3000 € sau orientează-te spre altceva. Nu sunt cele mai mari taxe din Europa, ĂŽncă suntem norocoşi că nu sunt impozitele şi restul taxelor la nivel european, ĂŽnsă nici n-ar fi normal să fie aşa pentru că veniturile sunt mult mai scăzute. Taxă de primă ĂŽnmatriculare nu există ĂŽn alte ţări din UE, doar ĂŽn Bulgaria şi România. Ăn orice caz, nu taxa de primă ĂŽnmatriculare e problema la un 318is, ci la o maşină cu motor mare unde plăteşti şi 6-7000 € taxă, adică o taxă prohibitivă.

ExistĂŁ Âşi motorizĂŁri superioare.

http://www.partsprovider.net/images/wheel-offset-backspace.gifhttp://www.speedace.info/tyre_images/wheel_rim_offset_diagram.gif

Postul era adresat lui CoK 525td. :)

Păi aici ai atins un subiect important. Dacă-ţi baţi joc de el, normal că nu-l mai poţi numi maşină premium ci un simplu cazan. Dacă ţii la maşină şi vrei să meargă bine, vei pune doar piese de calitate. Ăntreţinerea unui BMW presupune costuri premium, piesele costă destul de mult chiar dacă maşină a fost fabricată acum 20 de ani sau acum 3 ani. Există varianta pieselor pe producător, ĂŽnsă chiar şi aşa tot trebuie să investeşti. Unul la 2000 € şi bun nu găseşti, ăsta e adevărul. Şi ţi se pare normal? Crezi că a facut bine? Ia-ţi o maşină pe care ţi-o permiţi, nu una pe care o vei vinde dacă vor ĂŽncepe să pice piese, asta nu e o mentalitate corectă. Tu d-aia ai acum probleme şi te plângi ca o femeie de atâta timp, tocmai pentru că ai luat o maşină căzută de 2000 €. Ştii de ce nu ţine frâna de mână? Pentru că ai saboţii de frână uzaţi sau cablul nu este reglat. Crezi că există maşină care să nu necesite servisare? Normal că nu există, ĂŽnsă e mai uşor să te plângi ĂŽn loc să rezolvi problema. Probabil că dai şi şpagă la ITP să treci fără frână de mână. Penibil. Să nu exagerăm. Dacă ia un 318is de afară, 550 € e taxa şi 500-600 € drumul. Nu există E36 cu Euro 3, cel puţin nu cred să existe. E36 318is are Euro 2. Taxa nu este de 1200 €, interesează-te la RAR, este mai mică. Eu ĂŽţi recomand să-ţi iei o maşină mai ieftină, o maşină pe care ţi-o permiţi. Ia-ţi un Logan, găseşti unul ok cu 3000 €, te va costa mai puţin ĂŽntreţinerea, nu trebuie să faci tot felul de combinaţii ca să cumperi piese... Ce rost are să iei o maşină pe care nu ţi-o permiţi? Serios acum... Ăsta e principalul amănunt când cumperi o maşină. Ămi permit ĂŽntreţinerea? Ămi permit taxele? Ămi permit să o repar dacă o lovesc? Ămi permit un set de oglinzi sau le iau de la hoţi ca o curvă? Dacă răspunsurile sunt preponderent negative, ia-ţi o maşină mai ieftină, nu e nici o ruşine.

Poate există vreo piesă ĂŽn aceste chei care interferează cu cip-ul original al maşinii. Ai alarmă? S-ar putea să fie modelul de cheie cu infraroşu, acel model se iniţializează altfel. Postează te rog o poză cu oglinda din interior a maşinii şi cu cheia ĂŽncât să se vadă partea de unde iese lama.

PuÞin poÞi ieºi ºi cu X5, problemele apar când vrei ceva mai mult.

PĂŁi dacĂŁ n-ar exista mulĂži astfel de oameni, n-ai vedea foarte multe 730d, X5 Âşi X6 3.0d Âşi 3.0sd etc.

Se pot monta.

Trebuie distanĂžiere ca sĂŁ nu atingĂŁ ĂŽn amortizoare. ÂŞi nu doar distanĂžiere ci Âşi prezoane mai lungi. Eu le-aÂş da ĂŽnapoi.

DacĂŁ offset-ul nu este corect, normal Âşi de bun simĂž este sĂŁ le ia ĂŽnapoi.

Mergi la Autosoft, au ei strungar Âşi pot sĂŁ facĂŁ asta. DacĂŁ ET-ul este 34, eu zic sĂŁ le dai ĂŽnapoi Âşi sĂŁ iei unele cu ET20.

N-am mai auzit de un astfel de ET.

Nu e mai simplu dacĂŁ scoate becul din lampa de la portbagaj? :)

ĂnseamnĂŁ cĂŁ nu au fost fĂŁcute pentru E39. DacĂŁ offsetul este mic, adicĂŁ apropiat de ET20, probabil cĂŁ sunt pentru E60.

Ar trebui să funcţioneze dacă ledul pâlpâie. Schimbă bateria din cheie si ĂŽncearcă din nou.

Probabil cã cei de la BMW s-au gândit cã o maºinã de cilindree mai micã supraalimentatã cu 2 turbine va fi mai uºor de vândut din cauza taxelor mai mici În cazul unui asemenea motor.