Ciupanezu

Ce rarĂŁ trebuie sĂŁ fie din moment ce nu existĂŁ nici una pe mobile. http://cautare.mobile.ro/vehicule/search.h...p;usedCarSeals=

Eu n-am spus cĂŁ nu trebuie sĂŁ aibĂŁ Âşi o laturĂŁ comercialĂŁ, asta ar fi o prostie, ĂŽnsĂŁ a devenit prea comercialĂŁ Âşi plictisitoare, cred cĂŁ m-am exprimat destul de coerent. Comercial nu trebuie sĂŁ ĂŽnsemne neapĂŁrat Âşi plictisitor. DacĂŁ nu revenea Schumacher, nu m-aÂş mai uita la F1.

Nu cred cĂŁ are pe stoc, ĂŽnsĂŁ poate sĂŁ-Ăži aducĂŁ.

Am pus o virgulĂŁ acolo, poate n-ai vĂŁzut-o.

Nu, sunt diferite emblemele.

1. Având ĂŽn vedere performanţele monoposturilor de F1, e clar că scoaterea sistemelor de tracţiune creşte riscul de accident şi creşte spectaculozitate. E o chestie de logică simplă, nu are rost să discutăm despre asta. F1 e o mare afacere. 2. Nici o problemă, ar fi mult mai corect aşa. F1 a devenit o competiţie destul de plictisitoare, normal ar fi ca cel mai bun să câştige. Oricum nu cred ĂŽn varianta asta pentru că producătorii auto nu sunt aşa ĂŽnapoiaţi, sunt sigur că ar deveni mai interesantă competiţia dacă fiecare ar putea folosi propria formulă pentru a câştiga. 3. Este corect, ĂŽnsă F1 a devenit o competiţie mult prea comercială. Sunt foarte multe interese financiare ĂŽn joc. Trebuie să recunoşti că F1 a devenit din ce ĂŽn ce mai plictisitoare tocmai din acest motiv. O să mă uit din nou pentru că revine Schumacher, ĂŽnsă, ĂŽn rest, mai interesante sunt MotoGP-ul si WRC-ul.

Pentru asta nu poĂži spune cĂŁ sunt subtehnologizate. Din punctul meu de vedere, mi se rupe de start/stop Âşi de idrive. :)

ĂnÂşelĂŁciunea este infracĂžiune Âşi la noi, ĂŽnsĂŁ justiĂžia funcĂžioneazĂŁ altfel ĂŽn România.

Eu nu ĂŽnĂželeg ce este subtehonologizat la el. Pe X3 poĂži avea o sumedenie de opĂžiuni, la fel ca pe E90 sau E60.

Depinde. Ăn Germania riÂşti dosar penal dacĂŁ eÂşti prins cu aÂşa ceva, deci cu siguranÞã existĂŁ cazuri, ĂŽnsĂŁ mai rar decât la noi.

Latura comercială se poate vedea cu ochiul liber. :) Ăn primul rând, regulamentul F1 este deosebit de enervant şi stupid. De exemplu, au scos sistemele de control al tracţiunii tocmai ca să fie mai multe accidente, adică să facă mai mulţi bani din perspectiva audienţei. F1 ar trebui să fie o competiţie ĂŽn care fiecare participant să aibă posibilitatea de a folosi orice inovaţie, atâta timp cât respectă limita de cilindree şi nu foloseştie supraalimentare sau alt avantaj lipsit de fair-play. Cursele din anii '30 mi se par cele mai tari. Fără reclame, fără regulamente tâmpite, puteai chiar conduce maşina până la cursă şi puteai pleca cu ea pe roţi. Puteau folosi ce combustibil doreau, exista mai multă libertate, alt spectacol. http://www.audi.de/etc/medialib/cms4imp/audi2/company/history/motorsport-highlights.Par.0115.Image.jpg

Nu prea.

Arcuri Âşi amortizoare. ĂnsĂŁ existĂŁ arcuri sport special fĂŁcute pentru amortizoare standard care coboarĂŁ garda la sol.

De ce?

Nu-mi place deloc ideea de a vopsi matĂŁ maÂşina. A fost o modĂŁ trecĂŁtoare, deja a devenit kitsch. SchimbĂŁrile de culoare sunt foarte costisitoare. DacĂŁ nu eÂşti pregĂŁtit sĂŁ plĂŁteÂşti 60-70 milioane, mai bine renunĂži.

Cel mai bine este sĂŁ verifici direct la RAR ca sĂŁ Âştii sigur ce cumperi.

330ci-ul? Am vĂŁzut-o ieri ĂŽn trafic, credeam cĂŁ eÂşti tu.

Tot respectul!

Mie mi-a spus cineva, care are acelaºi tester ca la reprezentanÞã, cã pentru maºini mai vechi de '96 pot exista dificultãÞi la conectare. De exemplu, a conectat un E39 fabricat În 96, la Începutul anului, Însã nu s-a conectat direct. A trebuit sã introducã manual datele maºinii.

MulĂžumesc! :)

Mulţumesc! :) 20-22% ĂŽn Bucureşti şi 9% ĂŽn regim extraurban.

Se simte Âşi la V8, aÂşa am depistat Âşi la mine ĂŽnainte s-o pun pe tester.

Tot respectul!

Depinde, mie mi s-a stricat una ºi maºina e din 10/98. Nu neapãrat, valca PCV (oil separator) este doar una dintre cauzele posibile. Tremuratul la rece al M60-urilor a fost o problemã des Întâlnitã, uneori rezolvatã prin schimbarea computerului de injecÞie. Pe de altã parte, În acest caz tremurã ºi la cald.

Fiºele ºi bobinele ar trebui verificate În primã instanÞã.