Ciupanezu

CostĂŁ enorm, iar kit-urile replici de pe eBay sunt foarte de calitate.

Pune te rog niÂşte poze, are nevoie un amic.

ĂĂži dai seama cĂŁ nici mie nu-mi convine sĂŁ dau 200 €, iar ĂŽn caz cĂŁ te rĂŁzgândeÂşti sau ai vreo problemĂŁ Âşi nu le mai poĂži achita sĂŁ rĂŁmân cu ele pe cap.

De ce nu iei un kit replicĂŁ de pe eBay?

Sigur ai citit acel topic? Ai observat câÞi oameni au fĂŁcut deja comenzi? DacĂŁ n-aÂş fi un om serios, ar fi riscat atâta lume? MĂŁ rog, eu n-am de ce sĂŁ te conving, vrei bine, nu vrei, iarĂŁÂşi bine, eu nu câºtig nimic la faza asta. PoĂži cumpĂŁra cu banii jos de la ceilalĂži care aduc oglinzi de pe eBay cu comision, costĂŁ cu 50 € mai mult.

Ămi pare rău ĂŽn acest caz, nu am cum să te ajut altfel. Nu ştiu dacă ţi-ai dat seama, ĂŽnsă eu nu fug nicăieri, sunt pe forumurile astea de BMW de vreo 4 ani. :)

Durata poate fi schimbatĂŁ din iDrive.

Cred cĂŁ Âşi cei de la Cancan trebuie sĂŁ afle, mi se pare chiar interesant. :)

Cam greu sã nu fi murit nimeni având În vedere modul În care aratã maºina...

PĂŁi da, trebuie sĂŁ-mi dai banii ĂŽnainte pentru cĂŁ eu nu vreau sĂŁ-mi asum nici un risc din moment ce nu percep comision. PoĂži veni la o ĂŽntâlnire BMW dacĂŁ vrei sĂŁ vezi cum aratĂŁ, am unele identice pe maÂşinĂŁ. Sunt identice cu cele originale, funcĂžioneazĂŁ la fel. Sunt ĂŽncĂŁlzite, electrice Âşi heliomate. Iar dacĂŁ maÂşina ta are oglinzi cu rabatare electricĂŁ, la 200 € le iei Âşi cu rabatare electricĂŁ.

Nu trebuie generalizat, existĂŁ maÂşini Âşi maÂşini. Am avut un Renault Laguna 1, tata l-a avut 5 ani Âşi eu un an, maÂşina n-a avut nici un fel de problemĂŁ ĂŽn afarĂŁ de capsele pirotehnice de la centuri, care au sĂŁrit degeaba la o groapĂŁ luatĂŁ la 50 km/h, servofrâna Âşi electromotorul. Ăn rest, doar consumabile.

Eu am motorul de pe E39 535i facelift (M62TUB35, dublu vanos, 245 cp) pe caroseria de prefacelift. (1574 kg) Suta o fac ĂŽn 6.8-7 secunde. :)

Ăţi pot comanda eu. http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...c=74298&hl=

FĂŁ provocĂŁri cu maÂşina ta dacĂŁ te Ăžine. :) Nu ĂŽnĂželeg de ce eÂşti curios. Ăi se pare cĂŁ e vorba de vreun Porsche GT2 Âşi un Chevrolet Corvette ZR1? Ce este aÂşa senzaĂžional? MAS, lasĂŁ pastilele, vezi cĂŁ dĂŁuneazĂŁ grav sĂŁnĂŁtĂŁĂžii. :twoup: Nu mĂŁ mĂŁnâncĂŁ de viu deloc, tu spui asta pentru cĂŁ Âşi tu ai 2.8 Âşi de fapt vrei sĂŁ te lauzi Âşi sĂŁ sugerezi / sĂŁ o sugerezi cĂŁ mĂŁ faci. ĂĂži dai seama cĂŁ dacĂŁ tu faci praf 335i-uri, Nissan GTR R35-uri Âşi Hayabuse, eu sunt prea mic pentru tine, nici nu mĂŁ vezi. Sigur au scris FraĂžii Grimm ceva Âşi despre tine. :) VorbeÂşti despre lucruri pe care nu le cunoÂşti. Chiar am un amic cu un E46 325ci, e genul de om maniac dupĂŁ maÂşina lui, o ĂŽntreĂžine aproape obsesiv. M-am dat cu el, a condus Âşi el maÂşina mea Âşi eu am condus maÂşina lui, a recunoscut Âşi el cĂŁ diferenĂža este foarte mare, atât de feeling cât Âşi de demaraj. Corect. Orice maimuÞã poate sĂŁ apese acceleraĂžia ĂŽn linie dreaptĂŁ, nu acesta este scopul meu. Am cumpĂŁrat maÂşina asta pentru propria mea plĂŁcere. Asta e o ironie ieftinĂŁ Âşi gratuitĂŁ. Irelevant. Am fĂŁcut liniuĂže cu niÂşte amici sau cunoscuĂži, ĂŽnsĂŁ asta nu ĂŽnseamnĂŁ cĂŁ sunt genul de excitat care viseazĂŁ doar liniuĂže. Ce treabĂŁ au spusele lui MAS ĂŽn ecuaĂžie? MAS are 535i? Optimismul este o calitate, ĂŽnsĂŁ avem douĂŁ maÂşini cât se poate de banale. Eu cred cĂŁ a mea e un pic mai rapidĂŁ, ĂŽnsĂŁ oricum nu mĂŁ intereseazĂŁ pentru cĂŁ acest motor are zilele numĂŁrate pe maÂşina mea. Sigur cĂŁ nu refuz, ĂŽnsĂŁ deja mi se pare inutil, nu mi se mai pare deloc ieÂşit din comun felul ĂŽn care trage, d-aia vreau sĂŁ-mi cumpĂŁr motocicletĂŁ. B) Când voi avea bani o voi face M5 E39. Chiar dacĂŁ trage destul de bine, am nevoie de mai multĂŁ putere. Sunt sigur cĂŁ Âşi tu ai experimentat acelaÂşi lucru, dupĂŁ o perioadĂŁ te obiÂşnuieÂşti cu puterea maÂşinii Âşi nu Ăži se mai pare cine Âştie ce. BagĂŁ un NFS Âşi calmeazĂŁ-te. B)

Te cam mĂŁnâncĂŁ ĂŽn 3 litere. :) Exact. NFS-ul te cheamĂŁ. S-au adunat copiii Âşi aplaudacii pe topic, nu Âştiu dacĂŁ ai observat. ParcĂŁ suntem pe 4tuning. :( Patria ĂŽĂži mulĂžumeÂşte. Numai Âşase-s norocoase! :twoup: Ai mers vreodatĂŁ cu vreun 535i? BĂŁnuiesc cĂŁ nu. Nici eu nu prea am probleme cu tramlining-ul chiar dacĂŁ am 245/40 pe faÞã. ĂnsĂŁ se simte uneori, depinde de cât de praf e drumul.

SĂŁ fim serioÂşi. Costurile de ĂŽntreĂžinere sunt mari Âşi la diesel Âşi la benzinĂŁ, iar fiabilitatea BMW-urilor este foarte relativĂŁ, mai ales dacĂŁ vorbim de maÂşini cu sute de mii de km la bord, indiferent dacĂŁ sunt pe motorinĂŁ sau pe benzinĂŁ.

Nu e nici un offtopic, tu ai ĂŽnceput discuĂžia asta. Tu vrei sĂŁ ajuĂži cu niÂşte informaĂžii, eu mi-am spus pĂŁrerea despre aceastĂŁ modalitate de a ascunde praful sub preÂş, punem punct aici.

Nu meritã sã iei un E38 atât de vechi ºi cu motor aºa slab.

Te referi la postul lui AndreiBMW? Nu glumeÂşte. :)

Aici nu suntem colegi de forum, suntem doar utilizatori. Ăntre colegi există "colegialitate", iar asta nu prea se vede, prin urmare suntem doar utilizatorii aceluiaşi forum. Nu e treaba ta să-mi atragi atenţia, dacă nu-ţi convine ceea ce scriu, funcţia IGNORE ĂŽţi stă la dispoziţie, astfel nu vei mai vedea ceea ce eu postez. Comentez unde am eu chef, asta să-ţi fie clar. Ba da, trebuia să scriu pentru că mi se pare o improvizaţie nepotrivită pe o maşină premium cum este un BMW, iar airbag-urile sunt nişte elemente de siguranţă ĂŽn caz de accident. Nu prestez nici un fel de serviciu pe bani pe forum.

Eu aº pune ATE pentru cã este o firmã mai de Încredere decât Zimmermann.

Sunt douĂŁ modele diferite de discuri. Zimmermann Sport Âşi Ate PowerDisc.

DiagnozĂŁ ĂŽn Vitan nicidecum. :)

Mersi! :)

PĂŁi n-am spus sĂŁ nu-Ăži pui, Âşi eu vreau sĂŁ-mi pun modelul acesta, aratĂŁ frumos. :)