Ciupanezu

Eu aº prefera sã cumpãr o maºinã cu motor jegos decât una facutã de vânzare cu motor spãlat. :)

L6 = 6 cilindri ĂŽn linie

Clar, la consum e super un X6 3.0sd. :lol: +1 (fixed :) )

Pe lista aia de la RAR, parcĂŁ Âşi 523i figureazĂŁ ca Euro 3. Din acest motiv cred cĂŁ sunt toate Euro 3. Sau e greÂşitĂŁ lista. A mea e fabricatĂŁ ĂŽn octombrie 1998 Âşi este Euro 3. ĂnseamnĂŁ cĂŁ 520i, 523i Âşi 528i sunt Euro 2. E ciudat pentru cĂŁ aveam o listĂŁ ĂŽn format pdf. de la RAR Âşi figura 523i ca Euro 3.

Toate E39-urile pe benzinĂŁ sunt Euro 3.

X6 3.0sd standard face X5 4.8i doar ĂŽn anumite poveşti pescăreşti. Iar o liniuţă adevărată are loc pe 400 m.

Ai xenon ĂŽn proiectoare Âşi te-ai atacat? Trist. :lol:

Frâneazã excelent.

Nu este o idee preconceputã, este o chestie de logicã simplã. Seria 6 este maºinã de zi cu zi sau maºinã de week-end ºi de plimbãri? E maºinã de stat În aglomeraÞii? Având aceste lucruri În vedere, ideea motorului diesel nu are sens pe o astfel de maºinã.

Piesele sunt puÞin mai ieftine decât la M3. Impozitul este sub 1000 Ron, Însã se simte. Piesele sunt mai scumpe decât la 320i, aºa este În general la BMW. Când creºte motorizarea, cresc ºi preÞurile pieselor.

Ăn serie.

ParcĂŁ 9 ohm, dar nu mai Âştiu exact.

Păi tocmai, nici nu se aud şi nici nu trag la fel. Crezi că un 635d se aude şi trage ca un 645i sau 650i? Un diesel nu se va auzi niciodată ca un motor pe benzină. Ai auzit maşini pe benzină care sună a diesel la ralanti, e un detaliu important. Ănsă ĂŽn sarcină e cu totul altă treabă. Este normal ca un X5 4.4i să coste mai puţin pe piaţa sh de la noi pentru că e o maşină mult mai greu de ĂŽntreţinut şi care consumă mult. Plus că un X5 cu motor V8 nu este deloc practic. O seria 6 e cu totul altceva, eu cred că un 650i ĂŽşi va păstra mai bine valoarea ĂŽn timp decât un 635d.

Sunt costuri mari. Nu sunt chiar ca la M3, ĂŽnsĂŁ sunt asemĂŁnĂŁtoare. Eu zic cĂŁ se apropie. Ceea ce face diferenĂža sunt taxele. E mai greu sĂŁ ĂŽntreĂžii un M3, ĂŽnsĂŁ Âşi un 328i ĂŽnghite destul. Mult mai uÂşor este sĂŁ ai un 320i decât un 328i. Ămi pare rĂŁu, ĂŽnsĂŁ eÂşti prost informat. Alea sunt motoare Euro 3 pânĂŁ la sfârÂşitul lui 2003, ĂŽnceputul lui 2004.

740d nu are clapete, ĂŽnsĂŁ are alte piese costisitoare care pot pica. :)

Nu. :) ĂnsĂŁ un 330i costĂŁ mai mult decât un 328i.

Acumulatorul are ºi el o duratã de viaÞã.

ScoĂži clapetele Âşi anulezi furtunul de vacuum care le antreneazĂŁ. Sau cumperi preventiv o galerie de admisie nouĂŁ. (~ 400 €)

Ăl vânduse. :)

DacĂŁ-Ăži permiĂži costurile de ĂŽntreĂžinere Âşi consumul unui 328i, e cea mai bunĂŁ alegere ĂŽn afarĂŁ de M3. :)

Pe M5 E39 sunt alte discuri Âşi alte plĂŁcuĂže, aÂşa aratĂŁ pe realoem.

Chiar şi motorul de 3 litri biturbo are sunet de diesel. Face suta ĂŽn 6.3 secunde. Total de acord, sunt de exact aceeaşi părere. O maşină sport pur sânge trebuie să aibă un motor pe benzină cât mai puternică, ĂŽn caz contrar este achiziţionată pentru impresii. Adică nu-ţi permiţi cu adevărat aşa ceva, ĂŽnsă iei una diesel ca să ieşi totuşi ĂŽn evidenţă. O maşină de teren diesel are foarte mult sens, la fel şi o maşină de zi cu zi, ĂŽnsă o seria 6 nu e o maşină de zi cu zi. Prin urmare, un motor V8 pe benzină este alegerea potrivită. Ămi amintesc că a fost de vânzare un seria 8 pe forum acum vreo 3 ani. Fusese 850i, ĂŽnsă proprietarul nu avea bani de benzină şi montase un motor de 2.5tds. Toată lumea spunea că e penibil, ieşise un mare circ. Un seria 6 diesel se apropie destul de mult.

Cei de la BMW au reuÂşit sĂŁ facĂŁ motoare de 6 ĂŽn linie foarte bine echilibrate, practic sunt recunoscuĂži pentru asta.

2. Pretul mai mare cu cel putin 10% al motorinei decat benzinei. 3. Problema de promovare, doua modele(335d si x5sd) nu sunt suficiente pentru a schimba perceptia americanilor pentru diesel. Există o singură mare problemă pentru maşinile diesel ĂŽn America. Mentalitatea americană. Din moment ce ei au mai ales maşini V8, iar un motor V8 de 4-5 litri ĂŽl numesc small block, este o mare dovadă de naivitate să crezi că din cauza crizei economice ĂŽşi vor schimba imediat mentalitatea şi vor trece la diesel-uri de 3 litri. Mentalitatea unui popor se schimbă cel mai greu. Dacă aş avea bani de seria 6, m-aş uita doar la 650i şi M6. Consumul mai mic se simte cel mai bine. :)

2 Ron = 20 000 lei vechi 20 Ron = 200 000 lei vechi 200 Ron = 2 milioane lei vechi 2000 Ron = 20 milioane lei vechi