Ciupanezu

N-am fĂŁcut ĂŽncĂŁ. Ce suport Ăži-ai cumpĂŁrat?

Sau niÂşte roĂži ajutĂŁtoare, pĂŁrerea mea este cĂŁ ar da super. :)

Nu cred că frânează atât de bine faţă de cele stock fără să schimbi şi etrierele. Cu siguranţă sunt mai bune decât cele stock fiind ceramice, dar parcă e cam mare diferenţa.

:) PĂŁi doar nu vroiai sĂŁ ghiceascĂŁ cineva... Ăn cazul ĂŁsta, e ok, mai ai nevoie doar de frâne. Nu e adevĂŁrat. :lol: Discurile se ĂŽncĂŁlzesc foarte tare atunci când te opreÂşti brusc dupĂŁ ce ajungi la ~200 km/h, adicĂŁ la o liniuÞã pe drumuri publice. DacĂŁ plĂŁcuĂžele ar fi ĂŽntotdeauna ĂŽn fricĂžiune cu discul, probabil s-ar uza foarte rapid. Probabil din cauza fiabilitĂŁĂžii ĂŽn timp.

PoĂži sa probezi niÂşte jante de pe altĂŁ maÂşinĂŁ ca sĂŁ vezi dacĂŁ jantele maÂşinii sunt de vinĂŁ.

Angel eyes-urile sunt niºte lumini chioare, nu cred cã s-ar putea gândi cineva raÞional sã le interzicã. Oh da. :)

PĂŁi 5th Gear se difuzeazĂŁ Âşi ĂŽn prezent.

ParcĂŁ Âşi tu ai jante pe 15. :)

Tuning-ul nu este pentru cei cu buget mic. ModificĂŁrile de calitate costĂŁ mulĂži bani.

Non-facelift. Nu e neapãrat problema generalizãrii, Însã când vine vorba de o maºinã pe care o cumperi sau de maºina ta, eºti foarte atent la banii tãi ºi nu vrei sã fii luat de prost. Astea sunt pânã la urmã fraude, nu te aºtepÞi sã fii astfel tratat la o reprezentanÞã a unei mãrci auto de prestigiu, dar asta e, trãim În România. Problema e cã nu toatã lumea ºtie chestia asta cu ºtampila ºi diagnoza printatã, prin urmare unii tot pot fi pãcãliÞi. Mã bucur cã Þi-a plãcut. :) Nu neapãrat, În general oamenii nu prea sunt corecÞi, indiferent unde lucreazã. Cinstea este o virtute destul de rarã În ziua de azi.

Vrei poze sau link-uri de pe realoem? :)

Sistemul de frânare este hidraulic, ĂŽnsă poate fi acţionat electronic, d-aia există senzori de ABS şi DSC la fiecare roată. Roţile spate sunt frânate şi la ASC. Cred că ar fi mai bine să te documentezi ĂŽnainte să tragi diverse concluzii. Taie puterea pentru că modulul de ABS/DSC primeşte semnal de la senzorii de ABS/DSC de la fiecare roată ĂŽn caz că o roată se ĂŽnvârte mai repede decât celelalte, adică pierde aderenţa. Ăn acest caz, trimite semnal computer-ului de injecţie să taie puterea şi frânează doar acea roată.

Păi unii cam ĂŽntreabă lucruri care nu pot fi aflate cu certitudine pe un forum. De fapt, foarte puţine probleme tehnice pot fi localizate cu certitudine doar din vorbe. Eu cred că este mai bun un sfat de genul "Du-te la un service/tester", decât tot felul de presupuneri inutile şi fără legătură cu realitatea care mai mult ĂŽţi irosesc timpul. Ok. :) Eu am jante replici de 2 ani pe maşină, n-am avut nici un fel de problemă cu ele, roţile mele nu bat, nu sunt strâmbe, nu sunt foarte grele ĂŽn comparaţie cu varianta originală, ĂŽn cazul meu a fost MYTH BUSTED. :lol: Pe forumuri circulă tot felul de mituri cu privire la jantele replici, de fapt nu sunt toate proaste. Eu am jante fabricate ĂŽn Italia, jante care respectă nişte norme de siguranţă, nu sunt făcute pe vapor. Chestia e că, deşi ai deschis un topic ĂŽn care să ceri părerei, nu prea ţii cont de ele. Adică tu pari deja decis, spui că ştii cât te va costa totul. Eu am o maşină de 245 cp, deci cred că am o părere avizată cu privire la acest subiect. Am suspensie de M, stabilitatea este mult superioară unui E39 cu suspensie standard. Când ai putere mare, este obligatoriu să ai şi o suspensie pe măsură. Având putere, automat vei avea tendinţa de a te folosi de ea, şi uneori poate vei exagera. Cu o suspensie de 2 bani, şansele de accident cresc foarte mult. Nu, chiar deloc, tu ai scos replicile mele din context. Jantele replici sunt de calitate, suspensiile complete de 250 € nu sunt. 240 - 170 = 70 cp :D Da, frăţie, nu este aşa important, mânca-ţi-aş talentul tău de pilot. Ce nevoie ai de frâne, mai bine vinde discurile de pe spate şi pune tamburi, mai scoate nişte bani. :) Asta cu internele ai scos-o de unde? :) Internele unui motor rezistă până la un anumit boost, nu cred că ştii tu exact până la ce limită rezistă. Dacă unii au dus motoare M50B25 la peste 300 cp cu internele stock, rezită şi un M54B22 la 250 cp cu internele stock. Nu este o idioĂženie, face zgomot dar Âşi elibereazĂŁ presiunea, prin urmare are un rol important. IdioĂženie este dacĂŁ o montezi doar pentru fâsâit.

Greu de spus, probabil multe zeci de astfel de situaĂžii.

Chiar nu Âştii un service ĂŽn care sĂŁ ai ĂŽncredere? Nu exagerez deloc. Asta a pĂŁĂžit un amic de-al meu care a vrut sĂŁ testeze o maÂşinĂŁ ĂŽn Craiova la Oltenia Motors. Era un E39 530i uzat Âşi cu destul de multe probleme, ei i-au spus cĂŁ maÂşina e foarte ok, dar iÂşi cereau scuze cĂŁ nu le merge imprimanta. La fel am pĂŁĂžit eu când am testat maÂşina mea la Filaret ĂŽnainte sĂŁ o cumpĂŁr. Am stat sĂŁ le arĂŁt eu lor pe unde pierde ulei, e o bĂŁtaie de joc. Chestiile astea sunt deja obiÂşnuite. DacĂŁ Âştii pe cine trebuie la reprezentanĂže, maÂşina e impecabilĂŁ, n-are aproape nici o problemĂŁ. ĂĂži spun acolo niÂşte vrĂŁjeli de genul sĂŁ schimbi vasul de expansiune, "e boala lor". Da, asta se poate ĂŽntâmpla Âşi la alte service-uri, ĂŽnsĂŁ când reprezentanĂža cere preĂžuri premium trebuie sĂŁ ofere servicii premium, nu preĂžuri premium dar servicii de 2 bani. Acestea fiind spuse, eu nu recomand nimĂŁnui sĂŁ verifice maÂşina la o reprezentanÞã din România. Fiecare trage concluziile pe care le doreÂşte. Sunt sigur cĂŁ tu eÂşti un om corect deÂşi lucrezi la reprezentanÞã, ĂŽnsĂŁ nu e bine sĂŁ ai ochelari de cal. Cunosc pe cineva la reprezentanÞã BMW din BucureÂşti care are exact aceeeaÂşi pĂŁrere, Âşi anume cĂŁ se furĂŁ ca-n codru Âşi cĂŁ nu poĂži avea ĂŽncredere, conteazĂŁ din partea cui vii sau pe cine cunoÂşti.

Trebuie sã te duci la BMW ºi sã cumperi ulei de la ei, e cea mai bunã variantã, apoi Îl poÞi schimba În altã parte. Nu ºtiu exact cât intrã În cutia ta la schimb, Însã ÎÞi vor spune ei. Trebuie sã te duci cu bidoanele tale, ei primesc uleiul În bidoane de 20 litri ºi nu vor sã-Þi vândã mai puÞin dacã nu vii cu alte bidoane.

Dacã nu ºtii nici un service serios, poÞi merge ºi la reprezentanÞã, Însã nu lua neapãrat de bun ceea ce-Þi spun ei.

Cel mai bine este sã eviÞi reprezentanÞele din România. Dacã vânzãtorul are pile pe la reprezentanÞa unde mergi pentru verificare, o sã auzi cã maºina n-are probleme tehnice ºi cã au rãmas fãrã tuº la imprimantã deci nu pot sã-ti dea rezultatul tester-ului printat, dar totul este ok, stai fãrã grijã. :) Cine nu accepta orice service pentru verificare, nu doreºte sã-ºi vândã maºina sau ºtie cã are probleme ºi vrea sã meargã acolo unde are relaÞii.

DacĂŁ ai fi citit topicul, nu mai puneai ĂŽntrebarea asta. :) DTC-ul este pentru situaĂžii ĂŽn care eÂşti ĂŽmpotmolit ĂŽn zĂŁpadĂŁ sau noroi Âşi nu poĂži ieÂşi cu DSC activat.

Faptul că a fugit de la locul accidentului spune totul. Ce om normal la cap face aşa ceva? Da, este foarte posibil să loveşti un pieton care traversează prin loc nepermis sau pe roşu, ĂŽnsă un om normal la cap ar opri, ar chema salvarea, ar fi ĂŽn stare de şoc. Este o situaţie total diferită. Acel şofer de M3 nu a fugit de la locul accidentului şi era vizibil afectat.

Văd că eşti cam nemulţumit. :) Păi tu ce crezi, se repară pe vreun forum vreo maşină? Unii au mai aflat ce problemă are maşina, chiar exagerezi, ĂŽnsă unii au şi aşteptări prea mari. Ăn plus, aici chiar o dai de gard aiurea, am spus eu cumva că nu trebuie făcută nici o modificare la maşină? Eu ĂŽl contraziceam pe Duxter pentru că zicea că poţi cumpăra o suspensie de calitate cu 250 €. E imposibil, cât dai atâta face, iar zgârcitul plăteşte ĂŽntotdeauna de două ori. Dacă iei produse de calitate scăzută, n-ai de ce să te aştepţi la fiabilitate. Toată lumea ţi-a dat sfaturi de bun simţ, adică să nu iei ĂŽn calcul cele mai ieftine lucruri. Vrei să ai o maşină cu care să pleci pe roţi şi cu care să te ĂŽntorci pe platformă? Nu cred. Dacă pui suspensie de 250 €, kit turbo de 1000 € şi frâne pauză, e clar că ĂŽţi baţi joc de fiabilitatea maşinii, eu aşa văd problema. Sigur că există şi mai rău, poţi merge le Nea' Mitică să-ţi pună ulei foarte vâscos ĂŽn amortizoare şi vei avea amortizoare sport home-made. :lol: O să te cam zdruncine, dar ce nu face omul pentru performanţă? :) Eu n-am discuri sh pe maşină, chiar am investit ĂŽn maşina mea. Jante replici am, dar la fel au şi cei de pe alte forumuri americane, oare pentru că nu-şi permit originale sau pentru ca jantele replici sunt de calitate de fapt?

Sunt foarte multe filmuleÞe ºi explicaÞii pe net, le poÞi cãuta cu google ºi cu siguranÞã vei ÎnÞelege.

Poate avea servotronic.

Acum este doar cercetat pentru omor din culpĂŁ. Se deschide automat dosar de cercetare penalĂŁ.

Un infect... Nici o urmĂŁ de remuÂşcare...