Dar nu este normal ca impozitele să nu fie proporţionale cu veniturile. Pe de altă parte, de ce crezi că plăteşti foarte puţin pentru 2 litri? Pentru că s-au gândit că ar fi mult prea nepopulară mărirea semnificativă a tuturor impozitelor, i-au ars mai ales pe cei cu motoare de peste 3 litri. La 3 litri chiar nu e mult, 1080 Ron nu e o sumă imensă. Pe de altă parte, 2537 Ron pentru 3.5 litri este o exagerare imensă. Este uşor să spui asta când nu te loveşti personal de acest lucru. Nu cred că ţi-ar plăcea deloc să plăteşti un impozit foarte mare fără să primeşti nimic. Nu contează că ţara are nivel de trai scăzut, ceea ce contează este ceea ce primeşti ĂŽn schimbul impozitului. Adică infrastructură. Cât timp ĂŽmi ia 4-5 ore să ajung de la Bucureşti la Braşov, nu beneficiez de o infrastructură decentă. Iar RCA-ul nu ar avea de ce să fie mai mare doar din cauza motorului, dacă ai motor mai mare nu ĂŽnseamnă că vei crea daune mai mari decât altul cu motor de 1.4 litri. Casco la fel, de ce să coste casco mai mult sau mai puţin ĂŽn funcţie de motor? Costă mai mult ĂŽn funcţie de valoarea maşinii, aşa este logic. Iar taxa de drum de ce ar fi mai mare ĂŽn funcţie de motor? Dacă ar fi corect, să fie taxa de drum mai mare ĂŽn funcţie de cât de poluantă este maşina. A mea este Euro 3, nu m-ar durea deloc. Dar ce s-ar ĂŽntâmpla cu toate maşinile non-EURO care circulă prin România? Fiind o măsură mult prea nepopulară, nu se va adopta niciodată aşa ceva. Statul român este un mare hoţ, ăsta e adevărul. Plăteşti impozit aproape degeaba, dacă vrei să-ţi aduci o maşină din UE trebuie să plăteşti o taxă de ĂŽnmatriculare ilegală din moment ce România este ţară din Uniunea Europeană.