Ciupanezu

Ajungi ĂŽn BucureÂşti pentru tester?

@MMarkus: DacĂŁ vrei confort, de ce nu-Ăži iei un seria 5?

Sunt foarte multe lucruri care influenĂžeazĂŁ demarajul. Raporturile de transmisie, distribuĂžia greutĂŁĂžii, raportul putere / greutate, etc.

Dacã tot te apuci sã schimbi uleiul, cumpãrã ulei de la reprezentanÞã.

Una e sã conduci sportiv ºi sã o turezi lin ºi alta e sã pleci foarte turat de la semafor ca sã-Þi scârÞâie roÞile, sã o turezi pe loc ca sã se uite lumea la tine când stai la semafor, sã faci demaraje pe 50 m ca imediat apoi sã pui frânã. Acesta este un stil de conducere distructiv.

Ai mare dreptate. O maºinã din Bucureºti spãlatã o datã pe sãptãmânã aratã de parcã e abandonatã.

E mai miºto cu piele decât cu textil.

BMW mi se pare o firmĂŁ foarte puternicĂŁ, nu cred cĂŁ ar avea nevoie de astfel de colaborĂŁri.

N-ai pentru ce! <_< Cutia rãspunde mult mai bine atunci când conduci sportiv. Acest lucru e logic pentru cã n-ar avea rost sã rãspundã brutal la orice apãsare a acceleraÞiei atunci când mergi În aglomeraÞie.

Bujii, fiÂşe bujii, bobine, combustibil prost, etc.

Din câte ºtiu, recall-ul nu este valabil ºi pentru M62. @Allex: Mersi pentru bobinã! <_<

Trebuie să fac şi eu asta cât mai curând, mă enervează maxim display-ul din bord.

Ce tester ai folosit?

Am văzut cu toţii pe la ĂŽntâlniri asta, ai dreptate. <_<

Problema este ca una este sa intretii un E39 normal si alta e sa intretii un M. Ai dreptate, exista si astfel de masini in Romania dar nu cred ca sunt de vanzare. Probabil ca cei care alearga pe Nurburgring sunt doar niste iluzii optice. <_< S-ar putea face o recarosare insa cel mai bine este sa iei o masina inmatriculata lovita grav nu doar uzata. Cele uzate costa totusi destul de mult.

DacĂŁ la Euro NCAP se fac teste la 50 km/h Âşi maÂşinile se deformeazĂŁ destul de mult, cum naiba putea maÂşina aia sĂŁ aibĂŁ 260 km/h Âşi sĂŁ mai fie ĂŽntreagĂŁ?

Afacere la banii ĂŁÂştia. <_<

Nu cred cã are rost sã te mai contrazici, toÞi avem BMW-uri. Nu e ca atunci când povesteºti unor amici În faÞa blocului. 320i nu are treabã cu liniuÞele. 530d-ul te face rãu de tot, de Rx-8 nici nu mai are rost sã vorbim.

Mergi la o vopsitorie. Cu spray-ul nu ies la fel de bine vopsite.

Te-am ĂŽntrebat pentru cĂŁ mĂŁ mir cĂŁ ai gĂŁsit jante originale noi de M3 E36. BĂŁnuiesc cĂŁ au costat destul de mult.

Nu zic de nebun, eu l-am ĂŽmbrĂŁcat de 2 ori pentru cĂŁ am fost fraier. Prima datĂŁ l-am ĂŽmbrĂŁcat cu 150 Ron Âşi aratĂŁ nasol. A doua oarĂŁ am dat 100 € Âşi aratĂŁ exact ca de fabricĂŁ. <_< Un volan urât ĂŽmbrĂŁcat ĂŽĂži stĂŁ pe creier.

Eu am volanul de M pe maºina mea. Este mai gros decât un volan standard. Dacã iei unul de E36, se va potrivi. Cele de E39 sunt identice ca aspect dar nu se potrivesc la E36.

E90 320d? Da, are filtru de particule.

da. et20 se potrivesc pe seria5 e60 Pe seria 5 Âşi 7 ĂŽn general.

Numeri pe degetele de la o mânã astfel de maºini, nu se pot compara cu un M, sunt cu totul altceva. Range Rover Sport nu este atât de rapid.