Ciupanezu

M-am exprimat greÂşit. MaÂşina personalĂŁ nu este o necesitate de bazĂŁ. Iar o maÂşinĂŁ de peste 150 de cai este un lux.

Pourquoi poster ici? :lol: Il y a dĂŠja un sujet pour des blagues.. Ăn spiritul topicului :) ;)

Eu nu-Þi recomand sã-Þi montezi o astfel de alarmã decât daca ºtii pe cineva specializat care Þi-o poate monta cum trebuie. Un amic a avut mari probleme cu idioÞii de la Falcon, importatorii oficiali ai alarmelor Viper. Aceºtia nu recunoºteau cã din cauza montajului prost fãcut de ei, cutia steptronic de pe un E46 325iA intra În mod de avarie dupã câÞiva km de mers Însã funcÞiona cât se poate de normal. Dupã ce i-a ameninÞat cã-i da În judecatã ºi dupa mai multe drumuri la AB ºi alte firme care monteazã alarma, le-a spus sã-i dea jos alarma ºi sã-i dea banii Înapoi. Abia atunci au verificat toate firele ºi ºi-au recunoscut greºeala, altfel ar fi continuat sã facã pe proºtii ca sã nu-i dea banii Înapoi. Sunt atât de habarniºti Încât nu ºtiau sã dea jos ornamentul de la schimbãtorul de viteze, eu l-am dat jos ca sã nu-l strice ei.

Martorul de ASC nu se aprinde atunci când apeºi pe butonul de ASC?

Acesta trebuie sters, greseala mea.

EÂşti sigur cĂŁ ai o asemenea suspensie?

ĂntreabĂŁ la RAR dacĂŁ vrei sa fii sigur de rĂŁspuns.

Pune o pozĂŁ cu motorul.

Parca mi-l imaginez :) Vrei sĂŁ-Ăži fur bicicleta? ;)

Nici o maÂşinĂŁ nu este o necesitate.

Dacã ar fi de la flanºa de cardan, s-ar auzi la fel ºi când mergi În faÞã.

De ce mi s-a ºters postul? Era cât se poate de ontopic.

S-type-urile nu sunt deloc stabile, am condus unul ºi nu stã pe ºosea ca un E39 cu suspensie sport, este foarte confortabil În schimb. Tocmai acel sentiment greºit de siguranÞã este periculos.

Doar ţi s-a părut. Senzaţiile dintr-o maşină cu cutie automată sunt diminuate faţă de cele dintr-o maşină cu cutie manuală pentru că plecarea de pe loc este mai lentă şi schimbările treptelor sunt line.

mistype

Trebuie urmaÞi urmãtorii paºi: tai cheia cu acumulator descãrcat scoÞi chip-ul, placa de contacte ºi bateria schimbi bateria cu una noua de acelaºi tip montezi totul În cheia noua cumpãratã de pe ebay tai lama dupã cheia ta veche o reiniÞializezi Cost: 150 - 190 Ron (cheia 100 Ron; tãiere cheie: 50-90 Ron) Sau cumperi o cheie nouã de la reprezentanÞã cu 600 Ron.

A avut tata una timp de 4 ani Âşi n-a avut probleme.

Probabil, ĂŽnsĂŁ tu generalizezi Âşi ai niÂşte pĂŁreri cam subiective Âşi gresite. DacĂŁ europenii nu ar fi putut inventa roata, cum de este BMW o marcĂŁ germanĂŁ? :twoup:

Un motor de 2500 cmc este un motor mare. Câţi nu doresc E36 325i sau E30 325i?

Ăsta e un mod de a spune: "Suntem noi cu 100 de ani ĂŽn urmĂŁ dar e prea bine aÂşa :twoup: " ?

Trebuie sã mergi la reprezentanÞã pentru aprinderea avariilor.

http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?showtopic=37650

Nu merge schimbat acumulatorul la cheile maºinilor facelift cu cheie diamant pentru ca acestea sunt turnate deci trebuie taiatã carcasa cheii pentru a putea schimba acumulatorul. Practic se poate schimba Însã vor rãmâne semne datorita tãierii. Cea mai buna solutie este cumpãrarea unei chei noi netaiate de pe ebay care costa 100 Ron.

Tocmai d-aia am spus cĂŁ mi s-a pĂŁrut mai rapidĂŁ. Am condus 335i pe autostradĂŁ Âşi mi-a placut foarte mult ĂŽnsĂŁ tot nu se compara cu un M5 E39.

Mai rar vezi.