Ciupanezu

Mai ai un topic identic: http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...c=37510&hl=

Din ce oras esti?

Daca iti iei un E46 cu multe dotari si intr-o stare foarte buna, nu pierzi foarte mult. Eu as merge pe E90 dar neaparat cu ceva dotari. haha, pai mai bine sa isi ia un Ford T full options...... ca nu pierde chiar asa mult...numai vreo 80 de ani!! :twoup: :D :D :D Chiar trebuie sa postezi orice iti trece prin cap? :twoup:

E din '91 sau din '90? Pe realoem nu figureaza E30 316i sedan in 1991, doar coupe si touring.

Masina este foarte frumoasa, s-o stapanesti sanatos! :twoup: Sfatul meu ar fi sa-i pui un filtru stock, preferabil original sau Mann. Fiiltrul aftermarket nu-ti da putere si nici nu este eficient. Singurul sau avantaj este sunetul insa banuiesc ca vrei sa ai o masina in stare perfecta nu una zgomotoasa. Si scoate-i emblema de M3. :twoup:

Nu stiam. :twoup: Placa de contacte si Eprom-ul.

Asta? :twoup: http://img515.imageshack.us/img515/1456/brpicla0sm1.jpg Nu stiu daca exista pe seria 1 insa este o culoare superba.

Poti schimba capacul adica partea de sus a cheii, cea cu butoane si emblema BMW. Lama este lipita sau turnata in partea de jos a cheii deci nu se poate schimba decat daca faci conversia (muti placa de contacte, acumulatorul si Eprom-ul si tai lama). Nu prea merita sa schimbi doar capacul deoarece cheia OEM este turnata deci ar trebui sa o tai si ar ramane semne. Cheia completa este ieftina - 60 Ron. Daca cineva vrea sa faca conversia si nu vrea sa riste sa strice cheia, pot face eu manopera pe gratis. :twoup: In mod sigur vor aduce mai multe imediat ce vor vedea ca exista o cerere destul de mare. Npc. :twoup:

Poti face asta dar de ce sa te legi la cap fara sa te doara? :twoup:

Eu cred totusi ca BMW nu produce uleiuri... Nu produce ulei ci cumpara de la Castrol. :twoup:

Mergi la o firma unde se monteaza sisteme audio. Acolo ar trebui sa gasesti pe cineva care stie sa o repare. Cel mai bine este sa schimbi cd-urile pe drumuri fara denivelari sau gropi. Magaziile se strica datorita socurilor mecanice. Din acelasi motiv se blocheaza cd-urile in magazie.

Stiu filosofia asta. :twoup: O sa-i fac o resoftare si o sa ajung la 260 cp si 370 Nm cuplu. :twoup: Chiar daca 530d are mai mult cuplu, un 535i trage mult mai bine, cel putin eu sunt foarte multumit.

Minim 22% in aglomeratia din Bucuresti.

Frumoasa masina! Culoarea este destul de rara.. Foarte eleganta!

Asa-i, asta e vorba. Si acum imi aduc aminte cand am auzit-o rostita de marea artista Carmen Serban. Nici nu poti sa-i ceri mai mult. :twoup:

Nu prea ai cum sa o repari.. Trebuie sa cumperi una sh, costa cam 100 de euro. Poti incerca si pe ebay.de, asa iesi cel mai ieftin.

Ai pm.

Daca nici aia de la RAR nu sunt prea siguri :twoup:

Daca iti iei un E46 cu multe dotari si intr-o stare foarte buna, nu pierzi foarte mult. Eu as merge pe E90 dar neaparat cu ceva dotari.

Daca vrei te pod duce la service-ul unde-mi repar si eu masina. Problema se va rezolva.

Da. :twoup:

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=51&fg=55 Piesa 8? :twoup:

Enorm... In Bucuresti costa 1000 de euro reparatia unei cutii steptronic.

In acest caz se schimba contactul, yala de la sofer, modulul EWS. Primesti si 2 chei noi cu telecomanda..

Are absolut tot in interior: placa de contacte, chip, acumulator. Singura problema este ca chip-ul nu este codat iar ei nu-l pot coda. Cum am zis, este o alternativa buna pentru cei care au chei uzate si vor sa le recaroseze. Cheia nu are cablaj. Eu am mutat chip-ul vechi in noua cheie alaturi de o placa de contacte si de acumulator. Se poate face dar nu la reprezentanta. Este absolut sigur ca vor refuza sa codeze o cheie cumparata din alta parte, mai ales una aftermarket. O sa ma interesez de o astfel de firma si te anunt.